隧道內的有害氣體來自汽車發動機排出的尾氣。汽車尾氣中的主要成分是一氧化碳，碳氫化合物，一氧化氮，二氧化氮，二氧化碳，二氧化硫，硫化氫，鉛，等一些有害的顆粒物。測定這些有害氣體需要專業儀器，例如氣體色譜分析儀。

瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、二氧化硫、氨、二氧化氮、粉塵等都是，怎樣能監測到有害氣體是否超標，陜西明銳研針對此發出了一套隧道環境在線監測系統，這個系統主要是為了監測隧道內有毒有害氣體的實時濃度及隧道能見度，并通過傳感器采集施工現場狀況，經過數據處理分析傳入后臺，可顯示現場環境監測指數，對于超過臨界值的數據進行報警，保障施工人員的生命安全。

怎樣實現隧道施工時對于人員定位的智能化，信息化呢？

我們現在的項目使用的是陜西明銳信息的隧道人員定位系統，整個系統功能全面，能實現施工的信息化和智能化，既保證了施工的安全性，也方便決策者管理，我們單位現在正在考慮同時引進他們公司的拌合站管理系統和隧道環境監測系統包含在內的一整套智慧工地的系統。

現在的定位應該是很高科技的了吧，應用到工程上肯定是沒問題的。

高速公路監控系統的總體結構都有哪些組成部分

高速公路視頻監控系統從地理位置上進行劃分，主要分為三個部分：收費站監控系統、路段監控系統、隧道和特大橋監控系統。　　而按照功能劃分，其主要由前端攝像設備、傳輸設備、主控設備以及后端設備四部分組成。前端設備主要是各類攝像機圖像采集;傳輸設備主要肩負著將視頻信號輸送至主控設備的任務，其中光傳輸技術的應用，在提高傳輸速度和效率的同時，保證了高品質的視頻信號質量;主控設備是整個視頻監控系統的核心，起到指揮和調度等功能;后端設備主要為視頻分配設備、視頻存儲設備以及視頻顯示終端設備。　　從系統功能上進行劃分，高速公路監控系統可分為多個監控子系統，如視頻監控子系統(CCTV)、車輛檢測子系統、路面狀態及氣象檢測子系統、信息發布子系統、樓宇監控子系統、電力監控子系統、火災報警子系統、隧道環境檢測子系統等等。毫無疑問，視頻監控子系統以其直觀、實時、功能可擴展等特性，占有不可替代的地位。