一、汽車加裝廢氣壺好不好？

好。透氣壺存在的意義就是發(fā)動機工作時，氣缸里的廢氣會泄漏到曲軸箱，然后曲軸箱里溫度和壓力升高。

如果這部分氣體憋在曲軸箱里，那么發(fā)動機曲軸箱就危險了。所以要把這部分氣體排放出去。

但為了環(huán)保，現(xiàn)在都是讓發(fā)動機把這部分氣體重新吸入，參與燃燒。這就是曲軸箱通風系統(tǒng)的原理。

二、汽車機油廢氣為什么要排放到空氣過濾器？

您好，為了減少廢氣對大氣的污染，將廢氣管接入進氣處使其燃燒后通過三元催化過濾，然后排放到大氣中。希望我的回答能對您有幫助。

三、加裝廢氣渦輪增壓合法么？

在國內(nèi)，在汽車里加裝渦輪增壓是違法。渦輪增壓機的改裝目前在國內(nèi)是不合法的，是不能通過審車這一關的。

渦輪增壓發(fā)動機是專門針對渦輪增壓設計的發(fā)動機，對普通汽車是不適用的，普通發(fā)動機承受不了渦輪帶來的壓力，會損壞發(fā)動機的。因為渦輪增壓器是在高溫和高轉速下工作的，普通發(fā)動機的空氣濾過器和機油的也是不能適應的。就像我們普通的自行車改裝成電動車一樣，雖然也能騎行，但是存在極大安全隱患的。

四、汽車廢氣閥原理？

答：汽車廢氣閥的作用是使汽車廢氣得以再次循環(huán)進入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

發(fā)動機控制電腦根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷(節(jié)氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經(jīng)電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經(jīng)EGR閥進入進氣系統(tǒng)，與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。當發(fā)動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機性能受到影響；當發(fā)動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的廢氣量根據(jù)發(fā)動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。（簡單說就是涼車不工作，熱車工作。有需要了工作，沒需要了不工作。）

五、汽車廢氣發(fā)電原理？

原理是利用熱能轉化為電能。廢氣發(fā)電回收裝置由熱能回收模塊和熱能轉換裝置組成，其中熱能回收模塊采用導熱膜吸收排氣管道中廢氣的熱能并傳導至導熱管，然后導熱管傳導的熱能通過熱能轉換裝置轉化為電能，完成整體能量轉化。

發(fā)動機工作時產(chǎn)生的高溫高壓廢氣占有發(fā)動機工作產(chǎn)生能量的30％～35％，尾氣熱能系統(tǒng)回收裝置可安裝在車輛上，合理利用廢氣中的熱能，并可用轉化的電能驅(qū)動電動機，形成全新的混動模式。

六、汽車廢氣處理方法？

1.

確保汽油是合格品。

如果添加任何不好汽油都會有一連串問題。 比如說冒黑煙、點火不良等等，此種狀況出現(xiàn)，所排放的尾氣或許就通不過排放檢測!

2.

在說明書基礎上提高個檔次。

車主要依照說明書去定時保養(yǎng)之外，對于機油還要在說明書基礎上要求要提高個檔次。 這樣一來不但有利于汽車發(fā)動機潤滑，還會節(jié)省些油耗，便于排放。 盡管汽濾一般在10000公里又或15000公里上更換，不過年檢錢最好是去換新!

3.

汽車電瓶更換時間一般是2到3年。

當下大多數(shù)所用都是免維護，最好是每月去檢測下狀況，看看電瓶上小燈是不是正常狀況，查看下正負極松緊狀況。 假如早上打不著，冒黑煙電瓶就要該更換。 假如說有一下子啟動不容易，電瓶2年之上就該換掉!

4.

購買空濾不可貪小便宜。

七、前置過濾器后期怎么加裝？

前置過濾器在后面安裝也是可以的，但需要買做如下兩個條件，第一個有足夠的安裝位置，前置過濾器的尺寸不大，但是在進水和出水處安裝油閥門，第二個條件是安裝位置要有排水管，因為前置過濾器需要定期沖洗的，沖洗的排水口要截止排水管網(wǎng)

八、加裝柴油過濾器優(yōu)缺點？

柴油過濾器的優(yōu)點：

不僅減少了柴油發(fā)動機因柴油質(zhì)量問題引發(fā)的故障，并且在節(jié)油、延長柴油發(fā)動機使用壽命等方面，取得了顯著的經(jīng)濟效益：

①使柴油發(fā)動機使用壽命延長；

②節(jié)約燃油；

③降低發(fā)動機的維修費用，維護時間

缺點：加裝柴油過濾器會導致油路太長，導致吸油不順暢

九、廢氣管加裝冬菇頭有什么作用？

冬菇頭，學名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因為外形貌似地里長的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的關口，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。由于這種空氣濾清器的吸氣范圍不同于平面的原裝位風隔，所以具有進氣流量較大的優(yōu)勢，特別在一些渦輪增壓及機械增壓引擎的需要更多進氣量的車輛上，其優(yōu)勢是明顯的。其多見于動力升級的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現(xiàn)。

不過“冬菇頭”的缺點也是明顯的，例如會削弱進氣亂流，影響與燃油混合的效率，令扭力輸出下降等等問題，同時，某些產(chǎn)品為片面提高進氣量，在過濾材質(zhì)上下功夫，令基本的阻隔功能降低，加速了空氣流量計和引擎內(nèi)部的磨損。所以在使用冬菇頭的時候，應注意日常保潔，多清洗冬菇頭，多清洗節(jié)氣門等，都是必不可少的。

十、發(fā)動機廢氣過濾器有用嗎？

發(fā)動機廢氣過濾器有用。

主要是用來過濾機油中的燃油廢氣的，將曲軸箱中的廢氣壓力和機油分開，從而延長機油壽命，降低曲軸箱的廢氣壓力。