一、spl油過濾器選型？

SPL系列過濾器特點：

可根據場合選型單筒或雙筒

可根據過濾要求任選過濾精度

濾油器運行可靠，維修方便

網片具有強度高，通油能力大，過濾可靠，便于清洗等特點 。

SPL,DPL型網片式濾油器適用于各種型號的稀油潤滑裝置的過濾，應用于石油，電力，化工，冶金等各種工業部門以提高油的清潔度。

二、過濾器如何選型？

過濾器選型的一般原則如下

1、過濾器進出口通徑：

原則上過濾器的進出口通徑不應小于相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑一致。

比如管道是DN100的，過濾器的口徑一般不應低于DN100

2、公稱壓力選型：

按照過濾管路可能出現的最高壓力確定過濾器的壓力等級。比如管道的壓力是PN25，過濾器就應選PN25。

3、孔目數的選擇：

過濾器孔目數的選擇主要考慮需攔截的雜質粒徑，依據介質流程工藝要求而定。各種規格絲網可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網規格”。一般水用的進口過濾器的目數是40目-80目，蒸汽的進口過濾器的目數是100-200目，其他氣體的進口過濾器的目數根據客戶對氣體的精度要求選擇。

4、過濾器材質：

過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的過濾器。腐蝕性介質要選不銹鋼或者襯氟，襯膠。

5、過濾器阻力損失計算

水用過濾器，在一般計算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa。

三、干燥過濾器怎么選型？

主要還是根據系統大小來選擇不同容量的干燥過濾器。

四、液壓油回油過濾器堵塞現象？

1.

機油濾清器堵塞后,油壓上升,旁通閥打開,機油直接從旁通閥進入主油道。污垢沒經過過濾,現象一般看不出來。嚴重時會導致;

2.

產生污垢堵塞油道導致局部潤滑不足;

3.

潤滑不足機械齒輪表面產生直接摩擦,加劇磨損,產生高溫,燒壞部件;

4.

易熄火汽油濾清器堵塞后,汽油的輸送受到影響,導致發動機供油不足,行駛中或換擋時搓車現象明顯,怠速時極易造成熄火。

五、摩托車汽油過濾器不來油是怎么回？

摩托車給不上油主要原因:

1、混合氣進稀造成點火爆發后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉而不采用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說摩托車處于貧油狀態.

貧油的原因有很多，主要有：油針凋整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。

2、二沖程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。

3、二沖程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。

六、液壓站回油過濾器堵塞怎么辦？

一、用機械及物理辦法清洗

1.超聲波清洗，超聲波效果在清洗液中，將濾芯上的塵垢除掉，但濾芯是多孔物質，有吸收超聲波的性質，可能會影響清洗效果。

2.用毛刷清掃，應選用柔軟毛刷除掉濾芯的塵垢，過硬的鋼絲刷會將網式、線隙式的濾芯損壞，使燒結式濾芯燒結顆粒刷落，并且此法不適用于紙質過濾器。

3.用水壓清洗，辦法與上同，兩法交替運用效果更好。

4.加熱揮發法，有些過濾器上的積垢，用加熱辦法能夠除掉，但應注意在加熱時不能使濾芯內部殘存有炭灰及固體附著物。

5.用緊縮空氣吹，用緊縮空氣在濾垢積層反面吹出積垢，選用脈動氣流效果更好。

二、用溶劑清洗?

常用溶劑有三氯乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等，這些溶劑都易著火，并有一 定毒性，清洗時應特別注意。還可選用苛性鍋、苛性餌等堿溶液，界面活性劑以及電解脫脂清洗等，在洗后須用水洗等辦法趕快鏟除溶劑。

七、過濾器選型的一般原則是什么？

1、進出口通徑： 原則上液壓過濾器的進出口通徑不應小于相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑一致。　　

2、公稱壓力：　 按照過濾管路可能出現的最高壓力確定過濾器的壓力等級。　　

3、孔目數的選擇：　　 主要考慮需攔截的雜質粒徑，依據介質流程工藝要求而定。各種規格絲網可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網規格”。　　

4、過濾器材質：　　 液壓過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的液壓過濾器。

八、油過濾器與精油過濾器的區別？

區別的話油過濾器更多傾向于過濾液體內部的油分 這類過濾的話通常用柏之瑞液體過濾袋配備柏之瑞袋式過濾器進行過濾。

精油過濾器更多傾向于過濾精油內部的顆粒雜質，膠體雜質，提高精油的純凈度，美觀度。

柏之瑞凈化

九、油過濾器與干燥過濾器的區別？

前者是通過燒油來過濾。后者是通過干燥來過濾

十、摩托車空氣過濾器有回油怎么辦？

摩托車空濾有油可能是化油器反噴造成空濾有油。如果進氣門漏氣或者提前打開，或者配氣機構老化,或者是排氣管堵塞等原因就會造成化油器反噴現象。

如果是海綿泡沫濾芯，上面有少量機油是正常的。如果機油過多，首先檢查發動機內機油是否加太多了，氣缸墊是否損壞，壓力把機油從發動機通氣管吹進空濾。

要定期更換機油機濾，由于摩托車的轉速比汽車高，機油的更換周期就比汽車短。高轉速下，缸體內的鐵屑會比較多，所以，換機油的同時，建議把機濾也一并清洗，3000-5000公里建議更換機濾。

空濾沒有具體的更換時間，如果在市區騎行5000-10000可以更換。如果是常年在路況復雜的野外工作，應該縮短更換周期。合理的保養除了可以保持車輛的性能，還能延長摩托車的壽命。