最新的典型配置是:4個(gè)中隊(duì)共48架F18E/F型戰(zhàn)斗機(jī),一個(gè)中隊(duì)6架EA6B電子戰(zhàn)斗機(jī)(很快會(huì)被EA18G取代),一個(gè)中隊(duì)4架E2C(正在逐漸替換為E2C的最新型號(hào)),這些都是作戰(zhàn)飛機(jī)，其余的飛機(jī)還包括一個(gè)反潛中隊(duì)，5架S3B反潛機(jī),還搭載數(shù)量不等的空中加油機(jī)和反潛直升機(jī),救援直升機(jī)和運(yùn)輸飛機(jī)。

F18

翼展11.43米

機(jī)長(zhǎng)17.07米

機(jī)高4.66米

最大起飛質(zhì)量25 401千克

空戰(zhàn)起飛質(zhì)量16 651千克

空機(jī)質(zhì)量10 810千克

最大外掛載荷8 618千克

最大平飛馬赫數(shù)1.8+

最大爬升率254米/秒

實(shí)用升限15 240米

起飛滑跑距離427米

著陸滑跑距離670～810米

轉(zhuǎn)場(chǎng)航程3 706千米

作戰(zhàn)半徑(空戰(zhàn))740千米

F18是美國(guó)原麥?道公司研制的艦載雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，主要用于艦隊(duì)防空，也可用于對(duì)地面攻擊。1974年提出研制計(jì)劃，1978年11月18日原型機(jī)首飛，1980年5月服役。F18有A、B、C、D、E/F等型別，并根據(jù)客戶要求有很多改型。除美國(guó)海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)裝備1 100多架，加拿大、澳大利亞、西班牙、瑞士、芬蘭、科威特、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)也裝備了這種戰(zhàn)斗機(jī)。到2001年F18有訂貨1 760多架，已交付1 500多架，1997年C/D型的單價(jià)為4 553萬(wàn)美元。

F18是根據(jù)20世紀(jì)70年代美國(guó)高低搭配的思想，作為海軍低成本輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)研制的。當(dāng)時(shí)，美國(guó)海軍已經(jīng)開(kāi)始裝備F14重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，需要一種輕型戰(zhàn)斗機(jī)與之搭配。競(jìng)標(biāo)時(shí)，在競(jìng)爭(zhēng)美國(guó)空軍輕型戰(zhàn)斗機(jī)落敗的YF17，經(jīng)過(guò)修改以YF18的代號(hào)投標(biāo)中選。美國(guó)海軍當(dāng)時(shí)還需要代替A7的攻擊機(jī)，新的代號(hào)是A18。由于F18與A18非常相似，只是在作戰(zhàn)裝備和導(dǎo)彈上有些小的差別，所以合并成一個(gè)型號(hào)研制，即F/A18。早期的“大黃蜂”在使用過(guò)程中，逐漸暴露出作戰(zhàn)半徑不足的弱點(diǎn)，對(duì)艦載戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，不能打擊遠(yuǎn)方的敵人，是個(gè)大問(wèn)題。所以海軍要求研制新的隱身攻擊機(jī)，即A12計(jì)劃。1991年美國(guó)國(guó)防部撤銷了A12隱身攻擊機(jī)計(jì)劃，代之以F18E/F改型研制計(jì)劃，被稱之“超級(jí)大黃蜂”。F18E/F是作為對(duì)地攻擊機(jī)研制的，其主要結(jié)構(gòu)與F/A18C/D型基本相同,但機(jī)翼面積增加25%，機(jī)內(nèi)載油量增加33%，任務(wù)航程增加41%，續(xù)航時(shí)間增加50%，外掛點(diǎn)增至11個(gè)，可載彈8噸，是目前美國(guó)海軍最具戰(zhàn)斗力和生存性的戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)。F18曾執(zhí)行過(guò)數(shù)千次戰(zhàn)斗任務(wù)，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中曾擊落過(guò)米格29戰(zhàn)斗機(jī)，在科索沃和阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中也身手不凡，顯示了其優(yōu)秀的作戰(zhàn)能力。

F/A18為雙發(fā)雙垂尾布局，帶邊條的小后掠中單翼，外形并無(wú)特殊之處。但它選用的兩臺(tái)F404/F414GE400渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（F414單臺(tái)加力推力97.9千牛），性能優(yōu)良，不開(kāi)加力發(fā)動(dòng)機(jī)就能使飛機(jī)超聲速飛行，這在第三代戰(zhàn)斗機(jī)中是少見(jiàn)的。“大黃蜂”還裝有AN/APG73數(shù)字式多功能雷達(dá)和先進(jìn)的前視紅外瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，具有邊搜索、邊測(cè)距和邊掃描、邊跟蹤的能力，可以保證飛機(jī)具有良好的地形跟隨和準(zhǔn)確打擊目標(biāo)的能力。F18裝1門(mén)20毫米M61A1機(jī)炮，11個(gè)（或9個(gè)）外掛點(diǎn)可掛AIM9“響尾蛇”、AIM7“麻雀”、AIM120等空空導(dǎo)彈和多種空地導(dǎo)彈，無(wú)論對(duì)空還是對(duì)地作戰(zhàn)都具有很強(qiáng)的火力。

F18具有良好的機(jī)動(dòng)性，較強(qiáng)的大迎角超常規(guī)機(jī)動(dòng)能力（試飛中迎角達(dá)到了59度，倒飛時(shí)達(dá)到負(fù)32度），優(yōu)秀的短距起降和低空突防能力、生存力強(qiáng)、易維護(hù)的特點(diǎn)，是優(yōu)秀的第三代艦載防空和多用途戰(zhàn)斗機(jī)。但它也有不足之處，作為戰(zhàn)斗機(jī)，它的最大速度和亞垮聲速加速性都顯得低了一點(diǎn)兒。

美國(guó)EA6B電子干擾機(jī)

EA-6徘徊者式電子反制機(jī)是美國(guó)海軍和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)最主要的電子戰(zhàn)飛機(jī)。該機(jī)的首要任務(wù)是為作戰(zhàn)飛機(jī)或地面部隊(duì)提供電子掩護(hù)，中斷敵人的電子通訊以及在戰(zhàn)地獲得戰(zhàn)術(shù)性電子情報(bào)。

EA-6B有兩個(gè)引擎，機(jī)翼位于機(jī)身中部。它是在A-6入侵者式強(qiáng)擊機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)造成的。它的設(shè)計(jì)目的是為了讓它能夠從航空母艦上起飛。它完全是為電子戰(zhàn)爭(zhēng)而裝備起來(lái)的，可以遠(yuǎn)距離、全天候進(jìn)行高級(jí)的電子干擾活動(dòng)。向前它有一個(gè)設(shè)備箱，在它的垂直尾翼上還有一個(gè)裝有附加航空設(shè)備的機(jī)艙。

初始的EA-6A是完全從雙座的A-6機(jī)身上改裝而成的，但它只是一個(gè)過(guò)渡性的機(jī)型，只有少數(shù)美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)機(jī)隊(duì)使用過(guò)它。EA-6B比其前身高級(jí)得多，而且其設(shè)計(jì)是全新的。它首次于1968年5月25日試飛，1971年入役。計(jì)劃中它應(yīng)該于2009年被EF-18G代替。

E-2“鷹眼”是美國(guó)格魯門(mén)公司研制的艦載預(yù)警機(jī)，用于艦隊(duì)防空和空戰(zhàn)導(dǎo)引指揮，但也適用于執(zhí)行陸基空中預(yù)警任務(wù)。1956年3月開(kāi)始設(shè)計(jì)，其研制三架原型機(jī)，第一架于1960年10月21日首次試飛。E-2采用上單翼雙發(fā)動(dòng)機(jī)懸臂式四立尾布局。在機(jī)身背部的支架上有直徑4.11米的雷達(dá)天線罩。E-2的上要型別有：A型，最初的生產(chǎn)型，1964年1月19日開(kāi)始交付美國(guó)海軍使用，共生產(chǎn)56架；B型，在A型上改裝mod-Ax計(jì)算機(jī)并提高電子設(shè)備可靠性的改型，到1971年12月已將能用的51架A型全改為B型；C-2A，用于航空母艦上運(yùn)輸機(jī)；E-2C，現(xiàn)正在生產(chǎn)的具有有限陸上下視能力的預(yù)警機(jī)，共生產(chǎn)原型機(jī)2架，于1971年1月20日首次飛行。E-2C共有定貨164架，除美國(guó)海軍外，以色定貨4架，日本13架，埃及11架，新加坡4架。到1990年初已交貨130架。以下情況適合于C型。

動(dòng)力裝置

2臺(tái)T56-425渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大功率4910千瓦(6676)馬力，平均功率4508千瓦(6129馬力），經(jīng)減速器驅(qū)動(dòng)直徑4.11米的4葉可順槳反槳螺旋槳。

主要機(jī)載設(shè)備

包括雷達(dá)、電子對(duì)抗、通信、數(shù)據(jù)顯示與控制臺(tái)等分系統(tǒng)，由QL-77/ASQ中央處理機(jī)控制接合為一個(gè)整體。雷達(dá)，最初用通用電氣公司研制的APG-125峰值功率一兆瓦遠(yuǎn)程高分辨率搜索雷達(dá)，具有海面下視與有限的陸地下視能力。后改裝APS-139雷達(dá)。雷達(dá)天線為八木端射式，裝在轉(zhuǎn)速6轉(zhuǎn)/分的天線罩內(nèi)，雷達(dá)天線的背面是敵我識(shí)別天線。1989年后計(jì)劃改裝所有飛機(jī)，用全輻射孔徑控制天線。降低旁瓣，提高抗干擾能力。在90年代的進(jìn)一步的改型中用APS-145雷達(dá)。電子對(duì)抗設(shè)備為利頓公司的AN/ALR73被動(dòng)探測(cè)系統(tǒng)，能通過(guò)對(duì)比裝在飛機(jī)頭、尾，平尾兩端的四組天線的接收信號(hào)精確地測(cè)定輻射源。通信系統(tǒng)包括ARQ-34高頻數(shù)據(jù)鏈、ARC-158超高頻數(shù)據(jù)鏈、ARC-51A超高頻通信電臺(tái)，裝有三臺(tái)AN/APA-172數(shù)據(jù)顯示與控制臺(tái)，其主顯示器能顯示目標(biāo)的平面位置、速度向量與其他數(shù)據(jù)。

尺寸數(shù)據(jù)

翼展24.56米(機(jī)翼折疊8.94米)，機(jī)長(zhǎng)17.54米，機(jī)高5.58米，機(jī)翼面積65.03平方米，展弦比9.3，雷達(dá)天線罩直徑7.32米，雷達(dá)天線罩厚度0.79米，主輪距5.93米，前主輪距7.06米。

重量數(shù)據(jù)

空重17265千克，最大起飛總重23356千克(帶副油箱27160千克)，最大載油量5624千克(帶副油箱8990千克)。

性能數(shù)據(jù)

最大平飛速度598公里/小時(shí)，最大巡航速度576公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)場(chǎng)巡航速度496公里/小時(shí)，實(shí)用升限9390米，執(zhí)勤續(xù)航時(shí)間3～4小時(shí)(離航空母艦320公里)。

“尼米茲”級(jí)航空母艦是當(dāng)今世界海軍威力最大的海上巨無(wú)霸，是美國(guó)海軍獨(dú)家擁有的大型核動(dòng)力航空母艦，它的巨大威力令任何海上對(duì)手望塵莫及。可以說(shuō)，“尼米茲”級(jí)航母是當(dāng)代航空母艦家族中最具代表性的一員。

“尼米茲”級(jí)是美國(guó)海軍第二代航母，全部由位于美國(guó)東部弗吉尼亞州的紐波特紐斯船廠建造，迄今已有8艘服役，未來(lái)還將有2艘加入這個(gè)興盛的大家族。這總共10艘航母的服役情況是：

第1艘“切斯特?W?尼米茲”號(hào)（CVN－68）于1968年6月22日開(kāi)工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役

第2艘“德懷特?D?.艾森豪威爾”號(hào)（CVN－69）于1970年8月15日開(kāi)工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役；

第3艘“卡爾?文森”號(hào)（CVN－70）于1975年10月11日開(kāi)工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役；

第4艘“西奧多?羅斯福”號(hào)（CVN－71）于1981年10月31日開(kāi)工，1984年10月27日下水，1986年10月25日服役；

第5艘“亞伯拉罕?林肯”號(hào)（CVN－72）于1984年11月3日開(kāi)工，1988年2月13日下水，1989年11月服役；

第6艘“喬治?華盛頓”號(hào)（CVN－73）于1986年8月25日開(kāi)工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役；

第7艘“約翰?C?斯坦尼斯”號(hào)（CVN－74）于1991年3月13日開(kāi)工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役；

第8艘“哈里?S?杜魯門(mén)”號(hào)（CVN－75）于1993年11月29日開(kāi)工，1996年9月13日下水，1998年7月25日服役；

第9艘“羅納德?里根”號(hào)（CVN－76）于1998年2月9日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2002年服役；

第10艘“布什”號(hào)（CVN－77），預(yù)計(jì)2003年開(kāi)工，2008年交付使用。

由于“尼米茲”級(jí)建造時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，所以各艦之間有一些差別，僅排水量一項(xiàng)，前3艘“尼米茲”標(biāo)準(zhǔn)排水量為81600噸，滿載排水量為91487噸，第4艘“羅斯福”號(hào)滿載排水量則達(dá)到了96386噸，而其后的“林肯”號(hào)、“華盛頓”號(hào)、“斯坦尼斯”號(hào)、“杜魯門(mén)”號(hào)、“里根”號(hào)滿載排水量均已超過(guò)100000噸。此外隨著科技的進(jìn)步，艦上設(shè)備也有很大改變。象“杜魯門(mén)”號(hào)就融入了信息技術(shù)的最新成果，如大面積使用光纖電纜以提高數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率；布設(shè)了IT－21非保密型局域網(wǎng)，將計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、作戰(zhàn)兵力戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)、艦艇圖片再處理裝置、數(shù)字化綜合印刷及綜合數(shù)據(jù)庫(kù)等連接為一體，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公。艦員還配備了數(shù)字身分卡，艦載機(jī)的起降設(shè)備也增設(shè)了電視監(jiān)視系統(tǒng)。下面的數(shù)據(jù)以該級(jí)第7艘“斯坦尼斯”號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)。

“斯坦尼斯”號(hào)全長(zhǎng)317米，寬40.8米，吃水11.9米，標(biāo)準(zhǔn)排水量79973噸，滿載排水量10550噸，載航空燃油9000噸。其飛行甲板長(zhǎng)332.9米（斜角甲板長(zhǎng)237.7米），寬77.8米，面積超過(guò)了3個(gè)足球場(chǎng)。艦內(nèi)從機(jī)庫(kù)甲板以上分為9層，其中5層在島式上層建筑內(nèi)，機(jī)庫(kù)甲板以下除雙層甲板外又分為8層。整個(gè)艦從龍骨到桅頂高為76米，相當(dāng)于20層的高樓。

“斯”艦動(dòng)力裝置為2座通用電氣公司的A4W/A1G壓水堆和4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，反應(yīng)堆熱效率為25.6%，每個(gè)反應(yīng)堆驅(qū)動(dòng)2臺(tái)蒸汽輪機(jī)，總功率高達(dá)26萬(wàn)馬力，最高航速30節(jié)，燃料可持續(xù)使用15年，續(xù)航力可達(dá)80萬(wàn)－100萬(wàn)海里，自持力為90天。它配備的是最新型的C－13－2型彈射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座彈射器如果同時(shí)使用，在1分鐘內(nèi)可將8架飛機(jī)送上天。斜角甲板著艦區(qū)設(shè)有4道攔阻索和1道攔阻網(wǎng)，飛機(jī)回收間隔是35－40秒1架。 機(jī)庫(kù)長(zhǎng)208米，寬33米，高約8米。將飛機(jī)從機(jī)庫(kù)運(yùn)送到甲板再到起飛，可在15－20分鐘內(nèi)完成。它現(xiàn)在配備的是美軍的“標(biāo)準(zhǔn)型”艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，總數(shù)有80架左右，但在緊急情況下的載機(jī)可達(dá)100架。

“斯”艦裝有3座“海麻雀”艦空導(dǎo)彈發(fā)射裝置和4座“密集陣”近防系統(tǒng)。其電子設(shè)備為：對(duì)空為SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座標(biāo)）雷達(dá)；對(duì)海為SPS－67V雷達(dá)；導(dǎo)航雷達(dá)為L(zhǎng)N－66；火控雷達(dá)為MK－99。電子對(duì)抗為4座MK－36干擾箔條發(fā)射器和SLQ－36拖曳式魚(yú)雷誘餌。

“斯”艦的生存力極強(qiáng)，艦體除設(shè)有若干道縱向隔艙外，還有23道水密橫隔壁和10道防火隔壁。艦體和甲板采用高彈性鋼，可以抵御穿甲彈的攻擊。在艦的兩舷設(shè)有隔艙系統(tǒng)，彈藥庫(kù)、機(jī)艙等重要部位的頂部和兩側(cè)還裝有63.5mm厚的“凱芙拉”裝甲。艦上設(shè)有30個(gè)損管隊(duì)，設(shè)有泡沫消防裝置。泵設(shè)備能在20分鐘內(nèi)調(diào)整艦體15度橫傾。 “斯”艦編制人員為5984人，其中航空人員為2800人，它有6410個(gè)床鋪、544張辦公桌、813個(gè)衣柜、924個(gè)書(shū)架、543個(gè)公文柜、5803把椅子和29814個(gè)照明燈，艦上還設(shè)有數(shù)十個(gè)倉(cāng)庫(kù)，有郵局、電臺(tái)、電影院、百貨商店、照像館、洗衣房、醫(yī)院等各種生活設(shè)施，可以毫不夸張地說(shuō)，“斯坦尼斯”號(hào)就是一個(gè)地地道道的“海上城市”。

“斯”艦的作戰(zhàn)能力是很驚人的，其艦載機(jī)所能控制的空域和海域可達(dá)上千公里，其自身一晝夜機(jī)動(dòng)也有500海里。它的艦載機(jī)可以24小時(shí)不停頓地進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏，每天可出動(dòng)200多架次的飛機(jī)，其載機(jī)比例還可以根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同作戰(zhàn)任務(wù)的需要。

艦載機(jī) 固定翼飛機(jī)：F―14D“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)20架、F／A―l8C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗／攻擊機(jī)20架、A―6E“入侵者”攻擊機(jī)20架、E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)5架、S-3A“海盜”反潛機(jī)10架、EA―6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)5架

直升機(jī):CH－53海種馬6架

隨著F/A-18/E/F的入役越來(lái)越多的A-6和F-14以及方F/A-18會(huì)退出現(xiàn)役。

飛機(jī)的具體情況你可以在百度百科里查到

例如F-14你直接輸F14就有了