1 調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥最易出現的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。

2 控制閥殼體破裂

該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

3 過濾器損壞

過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質，防止此類物質進入挖掘機的制動系統內。它由濾網30、吸塵墊32及固定螺塞33組成，若長時間使用，維護保養又不及時，就易使濾網銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應小心保養，如果損壞應及時修補或更改。

4 調壓閥的調整氣壓過高或過低

正常工作時，若儲氣筒內氣體壓力達到0.637MPa時，調壓閥下部即卸壓，使儲氣筒內氣壓不再升高。而當儲氣筒內氣壓低于0.49MPa時，則不應再卸壓了。此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力（擰緊，氣體升高；擰松，氣壓降低）來實現，如調整后氣壓仍不正常，則可有兩種情況：一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了，如因活塞外圓的O形圈34過緊，排氣活塞下部彈簧10過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時，應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動，堵頭9軸向孔堵塞等，均可使氣壓不能卸荷；二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣，二是由于調壓閥內小彈簧過松（甚至折斷），或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調壓閥殼體上小孔（見附圖中A-A視圖）不斷漏氣，致使系統氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下，先調整或更換小彈簧，再調整大彈簧。

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無塵車間的緩沖設施有哪些？

1. 無塵車間不同級別空氣潔凈度的空氣過濾器的選用、布置要點：對于300000級空氣凈化處理，可采用亞高效過濾器代替高效過濾器；空氣潔凈度100級、10000級及100000級的空氣凈化處理，應采用初、中、高效過濾器三級過濾器；中效或高效空氣過濾器宜按小于或等于額定風量選用；中效空氣過濾器宜集中設置在凈化空氣調節的正壓段；高效或亞高效空氣過濾器宜設置在凈化空氣調節系統的末端。
2. 設計規劃
（1）選址原則：無塵車間地址的選擇應符合有利生產、方便生活、節省投資和經營費用的原則。廠址應設在自然環境和水質較好,大氣含塵濃度較低,地形、地物、地貌造成的小氣候有利于生產、節能的區域,應遠離大量散發粉塵、煙霧、有毒害氣體和微生物的區域,如機場、鐵路、碼頭、交通要道等,并在污染源和全年主導風向的上風側面,且有一定的防護距離。無塵車間與交通主干道間距宜50米以上。
（2）動線規劃要點：要檢討分析人車路徑、配管系統、排氣管道、原料搬運和作業的流程等，盡量縮短動線，并避免交叉，以防止交叉污染。作業者、化學藥品、材料等動線勿集中；無塵車間四周，宜設緩沖區；制造裝置的出入，不要對作業產生大影響。
（3）有些空氣凈化系統的空氣，如經處理仍不能避免交叉污染時，則不能循環使用：固體物料的粉碎、稱重、配料、混合、制料、壓片、包衣、灌裝等工序；用有機溶媒精制的原料藥精制、干燥工序；放射性藥品生產區；病原體操作區；工藝過程中產生大量有害物質、揮發性氣體的生產工序；固體口服制劑的顆料
（4）節能原則：無塵車間里存在大量可以節約能源的地方，例如暖氣、通風和空調（HVAC）、工藝冷卻、壓縮空氣以及一些其他的設施。 HVAC系統消耗的電力超過了整座晶片制造廠用電量的一半。之所以造成大量浪費電力及HVAC的容量過剩，很大程度上是因為在設計和建造工廠時走捷徑，盡可能地壓縮前期投入，而不顧后期運行費用。高效率的設計和高效率設備需要很大的前期投入。那種“小處節約大處浪費”的所謂捷徑和削減成本，會造成工廠的運行性能降低和能耗增加。 對已建成工廠的改建通常會陷入到毫無意義的經濟漩渦當中。
3. 安裝與使用
（1）裝配式潔凈廠房的全部維修構件在工廠內按統一模數及系列加工完成，適于批量生產，質量穩定，供貨迅速；
（2）機動靈活，即適合在新建廠房配套安裝，也適宜老廠房的凈化技術改造。維修結構也可隨工藝要求任意組合，拆卸方便；
（3）需要輔助建筑面積較小，對土建筑裝修要求低；
4. 凈化設備
1、風淋室
（1）風淋室是現代工業潔凈廠房中必不可少的潔凈配套設備，它能去除人和物表面的塵埃，同時又對風淋室兩側的潔凈區和非潔凈區起到了緩沖與隔離的作用。該設備廣泛應用于食品、醫藥、生物工程及精密電子等領域。風淋室分為“普通型和聯鎖型”兩類：普通型采用手動啟動吹淋的控制方式，個別操作者會選擇“不經過吹淋就離開”的逃避方式。這使得潔凈區的空氣潔凈度難以保證。甚至可能會影響到產品質量。
（2）潔凈室內，在動態情況下，細菌及塵埃的最大發生源是操作者，當操作者進入潔凈室之前，必須用潔凈空氣吹淋其衣服表面附著的塵埃顆粒
2、高效送風口
（1）本產品為萬級，十萬級亂流潔凈室新建，改建工程凈化空調系統終端送風裝置。可廣泛應用與電子工業，精密機械，冶金，化工等工業及醫療，制藥，食品等部門的凈化空調系統。本裝置主要由靜壓箱，高效過濾器，鋁合金擴散板，標準法蘭接口等組成，造型美觀，結構簡單，使用可靠。 本送風口為下裝式，具有在潔凈室內安裝和更換過濾器方便的優點，高效過濾器采用機械壓緊或液槽密封裝置，確保風口安裝無泄露，密封可靠，凈化效果好
3、傳遞窗
（1）傳遞窗主要適用于潔凈區與非潔凈區之間，或潔凈室與潔凈室之間的小貨物傳遞，可有效的減少潔凈室門的開啟次數，把潔凈區的污染減少的最低程度。根據使用要求，傳遞窗箱體表面可噴塑，內膽可用不銹鋼，外表美觀。傳遞窗的兩扇門采用電控連鎖或機械連鎖裝置，可有效的防止低潔凈等級區內的灰塵帶入高潔凈區內，是凈化車間必備佳品。
4、潔凈工作臺
（1）無塵車間內的潔凈工作臺可根據產品要求或其他用途的要求，在操作臺上保持高潔凈度的局部凈化。潔凈工作臺可以在操作臺的局部空間形成無菌、無塵的局部凈化，其主要組成部件有預過濾器、高效過濾器、風機機組、外殼、靜壓箱、臺面和配套的電器元器件等。無塵車間的潔凈工作臺的構造要求：臺面，采用木質塑料貼面貼于層壓板上做成臺面，或采用不銹鋼做臺面；箱體，用熱扎薄鋼板與骨架氣焊易變形，可采用冷軋薄板折邊搭接，大電流電焊，內表面需粘貼消聲材料，最大尺寸應以通過一般房門為宜；箱體密封，所有縫隙均采用密封膠密封；操作區截面應盡可能與空氣過濾器送風截面相同，盡量減少盲區；風機、電機，選用高壓低噪的小型風機，風機與箱體的連接采用軟連接，電機及風機均應采取減振措施；燈罩，日光燈要盡量設置在燈罩內，燈罩內要通過潔凈氣流；預過濾器，須設置預過濾器，容量要大，在使用風量下，初阻力宜小于50Pa；高效過濾器，盡量采用大面積的過濾器，減少空氣過濾器的數量，過濾器與框架之間的密封應采用封導結合的雙環密封系統。
5、FFU風機過濾單元
（1）FFU為英文縮寫，全稱為 Fan Filter Units, 中文意思為“風機濾器單元（機組）”，也稱空氣過濾單元。風機從FFU頂部將空氣吸入并經初、高效過濾器過濾，它為不同尺寸大小，不同潔凈度等級的潔凈室、微環境提供高質量的潔凈空氣。各凈化工程企業的FFU執行標準略有不同，業內通行的指標為：過濾后的潔凈空氣在整個出風面以0.45M/S±20%的風速勻速送出，但穩定性差距很大。經過實地檢測，國際品牌普遍難以適應“中國環境因素”，質量雖然普遍高于國產公司，但1年后的穩定性測試普遍不理想；而大部分國內低端品牌的工程質量也較差強人意。凈化工程行業開始注重產品質量與穩定性的雙向驗收標準，并逐步以實地檢測數據（之前多依靠行業報告）更真實的體現工程性價比.
6、層流罩
（1）層流罩一種可提供局部高清潔環境的空氣凈化設備。它主要有箱體，風機，初效空氣過濾器，高效空氣過濾器。阻尼層，燈具等組成，箱體噴塑或采用不銹鋼材料。該產品即可以懸掛，又可地面支撐，結構緊湊，使用方便。可以單個使用，也可多個聯接組成帶狀潔凈區域。
5. 車間材料
1、隔熱夾心板
（1）隔熱夾心板是通過先進的自動成型機將彩色鋼板壓型后用高強度粘接劑把內外兩層鋼板（也可以用鋁板，不銹鋼或裝飾板）與自熄型聚苯乙烯泡沫板（也可用其他防火材料）加壓加熱復合而成的新興建筑板材。
（2）隔熱夾心板外型美觀，色澤鮮艷多樣，輕質高強，施工迅速方便，以板塊拼裝，不用大型起吊設備，無濕作業。集承重，保溫，防火，裝飾于一體，不用二次裝飾，可廣泛用于大跨度結構屋面，墻體，保溫隔熱廠房或保溫防火廠，凈化廠房，冷庫，冷藏車，集裝箱房
2、潔凈密閉門
（1）潔凈密閉門分鋁合金門和彩鋼板門兩中。門扇輕，鋼性好，密閉性能佳，產品整體性能好，表面平整，光滑，耐腐，不易積塵，外型美觀高雅，啟閉靈活，經久耐用，具有隔音，保溫，防火等優點。具體規格可以根據用戶的要求設計。
3、潔凈密閉窗
（1）潔凈密閉窗可根據用戶的設計要求，采用R60或R44系列型材，制作成圓弧邊框或三角邊框。
4、潔凈密閉燈
（1）潔凈密閉燈分為普通型和應急型兩種。通常采用雙管形式。其中應急型在正常情況下也可以當普通型使用，在廠房突然斷電的情況下，其可保持繼續照明， 并且不需要單獨供電系統。在用材上，潔凈密閉等有不銹鋼和烤漆型兩種，面罩有透明和不透明之分。
5、結構包柱
（1）結構包柱適用于潔凈區內有水泥結構柱或鋼結構柱的情況，經彩鋼板安裝處理后，使車間即美觀漂亮，又符合GMP要求。
6. 風速影響
（1）小粒徑粉塵的擴散作用(布朗運動)明顯，風速低了，氣流在過濾材料中滯留的時間就長一些，粉塵就有更多的機會撞擊障礙物，因此過濾效率就高。經驗表明，對于高效過濾器，風速減少一半，粉塵的透過率會降低近一個數量級(效率數值增加一個9)，風速增加一倍，透過率會增加一個數量級(效率降低一個9)。
（2）與擴散的效果類似，當過濾材料帶靜電時(駐極體材料)，粉塵在濾材中滯留的時間越長，被材料吸附的可能性就越大。改變風速，帶靜電材料的過濾效率會明顯改變。如果你知道材料上有靜電，進行空調系統設計時就應該盡可能地減少通過每只過濾器的風量。
（3）對于以慣性機理為主的大顆粒粉塵，根據傳統理論，風速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會減少，過濾效率會隨之降低。但在實踐中這種影響并不明顯，因為風速小了，纖維對粉塵的反彈力也小了，粉塵更容易被粘住。
（4）風速高，阻力就大。如果過濾器的使用壽命以終阻力為依據，風速高，過濾器的使用壽命就短。一般用戶很難實際觀察到風速對過濾效率的影響，但觀察風速對阻力的影響要容易得多。
（5）對于高效空氣過濾器，氣流穿過濾材的速度一般在0.01～0.04m/s，在這個范圍內，過濾器的阻力與過濾風量呈正比關系。例如，一只484×484×220mm的高效過濾器，在額定風量1000m3/h下的初阻力為250Pa，如果使用中的實際風量是500m3/h，它的初阻力可降為125Pa。對于空調箱中的一般通風用過濾器，氣流穿過濾材的速度在0.13～1.0m/s范圍內，阻力與風量不再是線性關系，而是一條上揚的弧線，風量增加30%，阻力可能會增加50%，若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數，你就要向過濾器供應商索要阻力曲線。