一般車輛發動機的機油燈亮說明發動機的潤滑系統存在故障了。
機油燈全稱叫作機油壓力指示燈。
機油壓力指示燈用于表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。
與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨后也跟著熄滅。
若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。



機油壓力燈亮常見的故障點有：
1.?? 機油量不足導致機油壓力不足。
機油泵的泵油量減少，所以導致機油壓力下降，機油壓力燈亮。就需要檢查下發動機是否存在泄漏點或者存在燒機油的故障。
2.?? 機油壓力傳感器本身出現了故障，導致車載電腦接收到機油的壓力數據不對，所以機油壓力燈亮。
3.?? 機油壓力傳感器的線束存在故障，如開路或者短路導致機油壓力燈亮。
4.?? 儀表盤內部的機油壓力燈存在故障導致機油壓力燈常見（一般這個故障的可能性非常小）
5.?? 機油泵本身出現了故障。機油泵內部磨損。
6.?? 發動機內部的機油管路堵塞，導致機油壓力燈亮。
機油壓力燈亮的就不建議繼續行駛車輛，不建議讓發動機繼續工作。

用來維護設備保養的化學品對生產有無影響?

維護保養純化水設備一定注意水流量的監控、出水水質監控、水壓監控、各部件定期清洗、長期停機保護、短期停機保護等方面。 1、純化水設備總進水量（即產水和濃水之和）由RO進水調節閥來控制，如果反滲透進水量沒有變化，則不要亂動RO進水調節閥，嚴禁全開或關閉；RO濃排調節閥用來調整回收率，如果回收率沒有變化，則不要亂動濃排調節閥，絕對禁止全開或關閉； 2、排放量控制，由于水溫、操作壓力等因素的變化，使裝置的產水量也發生相應的變化，這時應對排放量進行調整，否則將影響裝置的脫鹽率； 3、進水溫度控制，應根據實際用水量，取臨界壓力（進水壓力低于該值脫鹽率產生明顯下降的壓力值）不能滿足產水量與水質要求的最低溫度來作為該時間段內的進水溫度，這樣可以降低膜水量的衰減； 4、操作壓力控制，應在滿足產水量與水質的前提下，取盡量低的壓力值，這樣有利于降低膜的水通量衰減，減少膜的更換率； 5、嚴格控制進水水質，保證裝置在符合進水指標要求的水質條件下進行； 6、夏季水溫偏高的操作對策：在保證后處理對進水含鹽量要求的前提下，降低操作壓力，實施減壓操作。此對策為優先對策；根據供水量要求，輪流關停設備，但關停時間不得大于24小時（夏季），否則容易造成膜面細菌滋生，增加壓降；裝置不得長時間停運，每天至少運行2小時，如果準備停運72小時以上則應該用化學清洗裝置向組件內充裝1%亞硫酸氫鈉和18%甘油實施保護；純化水設備每次停機和啟動都應讓裝置在進水壓力小于0.4Mpa條件下沖洗10分鐘；操作工應在每小時對運行參數進行記錄，主要內容包括：進水（PH值、電導率、壓力、SDI、水溫）、產水（電導率、流量、PH值）、濃水（流量、壓力以及各段進水壓力）。 7、當純化水設備發生高低壓報警時，先檢查保安過濾器至高壓泵之間的手動閥開度是否太小，然后檢查RO進水調節閥及濃排閥是否正常，再按高低壓報警復位按鈕重新啟動設備；維護保養純化水設備需要專業人士，切勿隨意操作，避免設備造成損壞。