一、固體主要污染物？

火力發(fā)電主要的污染物是二氧化硫、氮氧化物、固體顆粒物等，機動車排放的主要污染物是固體顆粒物、氮氧化物、一氧化碳、VOC等以下數(shù)據(jù)來自環(huán)保部（環(huán)境統(tǒng)計年鑒2012），其中重點納入調(diào)查3127家火電廠中：有1824家獨立火電廠，共排放706.3萬噸二氧化硫，1.90克/千瓦時，氮氧化物981.6萬噸，2.60克/千瓦時，煙粉塵144.2萬噸，0.4克/千瓦時；有1303家自備火電廠，共排放二氧化硫152.6萬噸，氮氧化物103.1萬噸，煙粉塵34.1萬噸。全國機動車排放氮氧化物640.0萬噸，顆粒物62.1萬噸，一氧化碳3471.7萬噸。總量上來看，火電廠排出的氮氧化物和固體顆粒物均高于機動車，煤的硫含量高故而排出的二氧化硫很多，但是燃燒充分所以排出的一氧化碳非常少。火電廠與整個運輸行業(yè)消耗的能源總量相當（轉(zhuǎn)化為標準煤計）。某研究（

汽車節(jié)油現(xiàn)狀-中國汽車節(jié)油現(xiàn)狀及對策分析

)，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，將電池充電，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率約17.2%，而經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅(qū)動汽車效率約10.5%。這個研究有一點逗逼的地方是，用來火力發(fā)電的主要是煤而不是原油。。。目前我國火力發(fā)電的能源利用效率約為42%（中國統(tǒng)計年鑒2010），電動車電能轉(zhuǎn)換為機械能的效率據(jù)說可達57%（？），故使用電動車的轉(zhuǎn)換效率約為24%，而內(nèi)燃機汽車的能量轉(zhuǎn)換效率一般認為是12-13%，前者高了近一倍，但是沒有計算配電環(huán)節(jié)和電池充電的損耗，日本人給出的提高70-80%的效率應(yīng)該是比較可靠的數(shù)據(jù)。但是從上面可以看出，火力發(fā)電和機動車因為使用的燃料不一樣，燃燒程度不一樣，所以排放污染物種類也是不一樣的，所以也不好說電動車和機動車獲得單位能量誰產(chǎn)生的污染更少，事實上二者排放的污染都很多。。。。當然使用電動車所產(chǎn)生的二氧化碳排放量肯定少于機動車，but,who cares CO2...PS，這么推廣使用電動車主要是因為煤比石油便宜吧，以同等發(fā)熱量計算，石油價格已經(jīng)是煤的5倍多接近6倍了----------------------------------------------------------------------------------------------------看到得票最高的答案忍不住吐槽一下，不算企業(yè)自備火電廠，全國獨立火電廠的二氧化硫去除率約為77.2%，氮氧化物的去除率約為10.2%，這算效果好？這還是環(huán)保部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，真實情況只低不高。我也可以給你列出一大堆污水處理工藝，理論上可以達到多好的效果，但是你看到的水有那么干凈么。。。另外煙粉塵的去除效果是很好（去除率99.6%），但是正如

@gp wang

所說，排放基數(shù)大，可以看到去除后排放的總量還是很大。我不知道在火電從業(yè)者看來怎樣才算污染大，但是在我看來，整個電力和熱力行業(yè)能耗只占工業(yè)總能耗的10%，排放的工業(yè)廢氣量卻達到32%，二氧化硫44.9%，氮氧化物64.4%，煙粉塵23.3%，而這絕大部分是火電貢獻的，如果這都不算大，我有什么好悲哀。。。

二、大宗固體廢棄物的含義，以及區(qū)別工業(yè)固體廢棄物？

大宗工業(yè)固體廢物是指我國各工業(yè)領(lǐng)域在生產(chǎn)活動中年產(chǎn)生量在1,000萬噸以上、對環(huán)境和安全影響較大的固體廢物，主要包括：尾礦、煤矸石、粉煤灰、冶煉渣、工業(yè)副產(chǎn)石膏、赤泥和電石渣。

工業(yè)固體廢物(產(chǎn)業(yè)廃棄物)是指工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的各種廢渣、粉塵及其它廢物等。如化學(xué)工業(yè)的酸堿污泥、機械工業(yè)的廢鑄砂、食品工業(yè)的活性炭渣、纖維工業(yè)的動植物的纖維屑、硅酸鹽工業(yè)的磚瓦碎塊等。

三、廢棄紙杯對環(huán)境的危害？

一次性紙杯行業(yè)標準中，對油墨并沒有要求，有些企業(yè)就鉆空子，使用劣質(zhì)油墨印刷，“有時候我們打開紙杯包裝味道很大，就是用了劣質(zhì)油墨的原因”。食品包裝上的油墨及其中的有害物質(zhì)會發(fā)生遷移，造成食品中含有甲苯、鉛等有害物質(zhì)。

目前國內(nèi)食品包裝主要還是使用溶劑型油墨，這類油墨含有大量有害溶劑，如苯、甲苯、二甲苯等，苯超標會引起癌癥，特別是血液系統(tǒng)疾病。此外，油墨中的重金屬如汞、鉛、砷等含量也對人體存在極大的危害。

一些紙杯生產(chǎn)廠家為了減少成本，竟然用回收紙張生產(chǎn)紙杯，按規(guī)定，回收再生紙質(zhì)量難以保證，是不得用于食品包裝生產(chǎn)的。此外，有的企業(yè)為讓紙杯增白，添加熒光劑，熒光劑超標也會致癌。

現(xiàn)代生活中，一次性用品使用方便，但是不容忽視的問題出現(xiàn)了。一次性用品浪費資源，又對環(huán)境造成了污染。制造紙杯、一次性木筷子等，需要砍伐樹木制造，再制造成紙杯、木筷等。每年砍伐無法估量的樹木，使樹木減少，土地沙漠化，對生態(tài)環(huán)境的危害日益嚴重。

四、農(nóng)業(yè)固體廢棄物特點？

桔桿是主要廢棄物不易腐爛戰(zhàn)具空間

五、制藥廠哪些固體廢棄物為危險固體廢棄物？

那太多了，不可能一一列舉，簡單的例子：制藥過程中產(chǎn)生的廢渣，有可能含有一些溶劑；制藥過程中使用的活性炭；反應(yīng)過程中使用的觸媒等等。

六、固體清香劑危害？

固體清香劑污染環(huán)境，容易引起過敏，空氣清香劑是化學(xué)制品,對身體有一定的妨害,盡量少用。

七、固體廢棄物的控制措施？

（1）改進生產(chǎn)工藝 通過采用清潔生產(chǎn)工藝，選取精料，提高產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命等方式，從源頭減少固體廢物的產(chǎn)生量。

（2）發(fā)展物質(zhì)循環(huán)利用工藝和綜合利用技術(shù) 通過使某種產(chǎn)品的廢物成為另一種產(chǎn)品的原料，或者盡量回收固體廢物中的有價值的成分進行綜合利用，使盡可能少的廢物進入環(huán)境，以取得經(jīng)濟、環(huán)境和社會的綜合收益。

（3）進行無害化的處理和處置

八、固體廢棄物的管理辦法？

固體廢棄物是指在生產(chǎn)、 生活和其他活動中產(chǎn)生的喪失原有利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的 固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、 物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固 體廢物管理的物品、物質(zhì)。 根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 中給出的定義，固體廢物是指 在生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他活動中產(chǎn)生的污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)。

依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，固體廢棄物，簡稱固體廢物或固廢，俗稱垃圾，是指“在生產(chǎn)、生活和其他活動中產(chǎn)生的喪失原有利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。”

九、減少固體污染物的途徑有哪些？

1、海洋處置

海洋處置主要分海洋傾倒與遠洋焚燒兩種方法。隨著人們對保護環(huán)境生態(tài)重要性認識的加深和總體環(huán)境意識的提高，海洋處置已受到越來越多的限制。

2、陸地處置

陸地處置包括土地耕作、工程庫或貯留池貯存、土地填埋以及深井灌注幾種。其中土地填埋法是一種最常用的方法。

3、破碎方法

對固體廢物的破碎方法可分為干式、濕式和半濕式破碎三種。其中濕式破碎和半濕式破碎是在破碎的同時兼有分級分選的處理，干式破碎就是通常所說的破碎，可分為機械能破碎和非機械能破碎兩種方法。

十、廢棄的舊電池有什么危害？

? ? ? 廢舊電池的危害主要集中在其中所含的少量的重金屬上，如鉛、汞、鎘等。這些有毒物質(zhì)通過各種途徑進入人體內(nèi)，長期積蓄難以排除，損害神經(jīng)系統(tǒng)、造血功能和骨骼，甚至可以致癌。

　　鉛：神經(jīng)系統(tǒng)(神經(jīng)衰弱、手足麻木)、消化系統(tǒng)(消化不良、腹部絞痛)、血液中毒和其他的病變。

　　汞：精神狀態(tài)改變是汞中毒的一大癥狀。脈搏加快，肌肉顫動，口腔和消化系統(tǒng)病變。

　　鎘、錳：主要危害神經(jīng)系統(tǒng)。