加標回收率越大越好 請問在污水處理反滲透的設計里,水的回收率和利用率分別是什么意思?謝謝?
一、請問在污水處理反滲透的設計里,水的回收率和利用率分別是什么意思?謝謝?
回收率是指濃水回流量占總進水量的百分比!
利用率就是產水量占總進水量的百分比!
回收率越高,說明處理量越低,比如100噸的進水,產水80噸,那么回流就應該有20噸!至于回收率跟產水水質的關系,我還真不知道,因為在設計的時候,是需要根據設計處理量和處理效率來設計工藝的!
比如100噸的進水要求產水率達到90%以上,100噸的誰進6根膜,出水是20噸回流,80噸產水,在不改變膜結構的情況下,可以選擇增加2到4根膜來處理那20噸的濃水,以此來提高膜的處理效率!
現在還有做死端過濾的處理工藝,就是處理效率達到100%,但是這樣的工藝膜容易被污染,在維護的時候如果維護不當會造成膜組件的損壞!
而產水的質量,如果滿足膜進水的水質要求,能達到膜處理出水的水質要求的!膜材質和設計工藝的不同,出水的水質就有不同!
二、領克01emf動能回收越高越好?
是的,領克01 emf動能回收越高越好,因為動能越高,代表電瓶的電解液質量越好,所以回收價值越高,日常生應該對領克01汽車進行充電保護
三、能量回收等級怎么選擇?
明白了能量回收的原理之后,我猜你肯定會覺得能量回收等級越大越好,畢竟這樣比較節(jié)能,但能量回收太高是會影響到車輛舒適性的,那種感覺就像你正在奔跑,然后飄舞的衣服被什么東西掛住了硬生生拽停你一樣,大腦里的腦漿、眼球、心臟都有往外飄的感覺,非常難受。
那么能量回收等級高和低哪個好呢?不同人的感受會不一樣,車主可以找一個安全的地方將各種強度都試一遍,找到合適的點。尤其是是以往開慣了燃油車的車主,可以從低到高一個一個強度去適應,不要一上來就調得很高,否則容易會誤判剎車力度造成事故。
四、加標回收率多少算正常?
回收率超過100%的情況是很常見的,尤其是微量分析中更不稀奇,當然所說的“超百”是有限度的不應該超出太多,一般不超過110%,約定俗成而已,如果是痕量分析,則可超出更多,分析的量級越低,則同樣誤差帶來的影響就越大,因為同一儀器的系統(tǒng)誤差是固定的,隨著分析量級的降低,比如常量、微量、痕量(即%、ppm、ppb、ppt......)同樣誤差則會從不超百到超百。并不是百分之九十幾才是最好的,當然越接近100越好,超過一百的,當然是越大越不好,如果儀器的穩(wěn)定性好,其它就看試驗水平了。
五、求解高手:產水水質的回收率是指什么,怎么講,百分比高好還是低好?
回收率是指產每單位的水與用單位的水一個比值。當然是越高越好,但要在保護膜壽命的前提下。
六、加標回收率的值會不會超過100%?
回收率超過100%的情況是很常見的,尤其是微量分析中更不稀奇,當然所說的“超百”是有限度的不應該超出太多,一般不超過110%,約定俗成而已,如果是痕量分析,則可超出更多,分析的量級越低,則同樣誤差帶來的影響就越大,因為同一儀器的系統(tǒng)誤差是固定的,隨著分析量級的降低,比如常量、微量、痕量(即%、ppm、ppb、ppt......)同樣誤差則會從不超百到超百。并不是百分之九十幾才是最好的,當然越接近100越好,超過一百的,當然是越大越不好,如果儀器的穩(wěn)定性好,其它就看試驗水平了。
七、有效問卷的回收率一般是多少?
目前也沒有明確標準說多少是合格,問卷發(fā)放收集的這個過程可以通過文字描述,說明其嚴謹性,至于問卷回收率自然是越高越好,一般的話在80%以上可以接受。
除了問卷回收率,問卷的有效率也是一個重要的指標,也就是收集的問卷中有多少人是認真的回答了問卷的問題,有多份問卷里面的數據有分析的價值。有效率越高說明問卷設計的越好,分析價值越高。這個也沒有一個嚴格的值規(guī)定多少是好,多少是不好。不過如果有效率太低,會導致有效樣本數不足,數據分析的準確性降低。所以在問卷設計時,也要考慮調查問卷樣本量的問題。
本網站文章僅供交流學習 ,不作為商用, 版權歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯系,若來源標注錯誤或侵犯到您的權益煩請告知,我們將立即刪除.