一、建筑節(jié)能的途徑？

建筑節(jié)能的途徑大的方面來講，可以從以下幾個方面來考慮:

一、政府出臺一系列建筑節(jié)能政策、法規(guī)、規(guī)章，對建筑節(jié)能提出明確的規(guī)定和要求；

二、制定一系列標準，形成建筑節(jié)能的標準體系，為建筑節(jié)能提供可靠的技術(shù)依據(jù)；

三、研發(fā)建筑節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，特別是建筑外墻、屋頂和門窗的保溫隔熱以及采暖系統(tǒng)方面節(jié)能產(chǎn)品，使建筑圍護結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能和供熱采暖系統(tǒng)的效率得到大幅度提高；

四、以試點示范工作為載體，大力推廣節(jié)能建筑。

具體措施：

1、墻體節(jié)能做法主要有外墻外保溫、外墻內(nèi)保溫和墻體自保溫；

2、幕墻節(jié)能工程采用隔熱型材、中空玻璃；

3、門窗外側(cè)設(shè)遮陽設(shè)施，中空玻璃采用雙道密封；

4、屋面節(jié)能工程使用的保溫隔熱材料的導熱系數(shù)、密度、抗壓強度等均應符合設(shè)計要求，采光屋面的傳熱系數(shù)、遮陽系數(shù)、可見光透射比、氣密性等應符合設(shè)計要求；

5、有條件的情況下，地面工程也應做好節(jié)能工作；

6、設(shè)備的散熱器、保溫材料的散熱量、導熱系數(shù)、密度等在進場使用前應進行檢驗，合格后方可使用；

7、空調(diào)系統(tǒng)夏季室內(nèi)溫度不得低于26度，冬季室內(nèi)溫度不得高于20度。

8、市政工程主要從提升工程質(zhì)量，延長工程使用壽命，積極采用節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，科學安排施工等方面進行控制。

二、如何進入無塵潔凈室

進入無塵潔凈室的方式視車間不同而定，電子車間做好體外防護，風淋室便可，

藥廠就相對復雜，有無菌車間與非無菌車間之分，與電子車間不同一般不采用風淋室，無菌車間還對消毒有相應要求，并增加無菌更衣，無菌衣的消毒還應有專門的設(shè)備

三、" 有哪些措施對PM2.5的治理能起到積極作用"

大城市PM2.5污染的防治是一個世界性的難題。所謂PM2.5，指空氣中直徑小于或等于2.5微米（一微米等于百萬分之一米）的懸浮顆粒物。它在大氣中滯留時間長，傳輸距離遠，含多種有毒有害物質(zhì)，而且與其他空氣污染物存在著復雜的轉(zhuǎn)化關(guān)系。目前，世界各國大城市普遍針對這一污染展開了重點治理，并取得了一定成效。

經(jīng)驗一：采用綜合治理策略，逐步減輕污染

各國普遍采取綜合治理的策略，在采取措施減少一次生成的PM2.5的同時，重點加強相關(guān)前體物的減排工作。

經(jīng)驗二：利用法律和經(jīng)濟雙重手段

歐盟先后出臺了《歐共體環(huán)境行動計劃》、《歐洲空氣清潔計劃》等近20個法規(guī)和指令，制定了空氣質(zhì)量標準、機動車和其他污染源的排放標準，區(qū)域空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價制度、國家排放上限與核查制度，形成了一套完善的防治PM2.5污染的法規(guī)體系。在美國，除了有適用于全美的法規(guī)標準外，各地還出臺了地方性法規(guī)作為補充。例如紐約市就因地制宜地推出了《抗空轉(zhuǎn)法》等一系列地方性法規(guī)，嚴格規(guī)定車輛停駛后發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間不得超過3分鐘。地方性、全國性法規(guī)緊密結(jié)合，有力推動了治理工作。

經(jīng)驗三：轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的雙贏

1. ? 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。既減少了能源需求和污染物排放，又保證了經(jīng)濟的持續(xù)增長和充分就業(yè)，較好地解決了環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾。

2. ?改變能源消耗結(jié)構(gòu)，推動節(jié)能減排。加大清潔能源的使用力度。

3. ?提高建筑物能效水平。比如，制定綠色建筑規(guī)范，推動老建筑節(jié)能改造，推動建筑物內(nèi)部照明電器系統(tǒng)的升級改造。

4. ?發(fā)展公交導向型城市交通。推動公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減少居民出行對機動車的依賴。

經(jīng)驗四：制定中長期治理規(guī)劃

PM2.5的治理是一項長期而艱巨的工作，美國、歐洲等都制定了長期的戰(zhàn)略規(guī)劃和詳細的治理路線圖對之加以指引。例如倫敦市政府制定了《2010年清潔空氣：倫敦空氣質(zhì)量戰(zhàn)略》，美國南加州地區(qū)2007年推出了《空氣質(zhì)量管理規(guī)劃》，紐約市政府制定了《2030城市發(fā)展規(guī)劃》。

經(jīng)驗五：制定區(qū)域污染控制政策，實現(xiàn)全區(qū)域綜合治理

在解決PM2.5及其前體物長距離輸送的問題上，歐洲和美國都制定了區(qū)域污染控制政策，建立了地區(qū)間協(xié)調(diào)和合作機制，通過多地區(qū)間的協(xié)作，減少PM2.5的排放總量。

經(jīng)驗六：利用監(jiān)測數(shù)據(jù)幫助醫(yī)療衛(wèi)生部門展開預防性診治

醫(yī)療衛(wèi)生部門也積極采取有效的措施，利用監(jiān)測數(shù)據(jù)，深入研究PM2.5污染對于人體健康狀況的影響，并在此基礎(chǔ)上努力實現(xiàn)PM2.5易誘發(fā)疾病的早期發(fā)現(xiàn)和主動干預。

經(jīng)驗七：提高城市綠化率，強化城市吸塵器的功能

園林綠化措施利用植物的生物學特性吸附和滯留大氣中的顆粒物，達到減少和控制大氣中顆粒物含量的目的。它對環(huán)境的凈化功能非常明顯。

經(jīng)驗八：加強宣傳教育，引導全社會參與

控制污染不能只依賴政府和環(huán)保部門，還需要公眾的廣泛參與。世界各國城市普遍與環(huán)保組織和社會團體展開合作，采取加大公共廣告投放、建立警示標示系統(tǒng)、開設(shè)綠色環(huán)保網(wǎng)站等手段，提高公眾對PM2.5污染危害的認識，促使其從日常生活做起，為污染的治理盡力。與此同時，各城市還提供財政補貼，鼓勵市民購置混合動力車和純電動汽車，安裝太陽能發(fā)電裝置。