一、二氧化硫尾氣處理反應？

根據二氧化硫(SO2)的性質，可以使用氫氧化鈉溶液與尾氣進行反應，工業上一般使用萬川萬川環保酸霧凈化塔對二氧化硫(SO2)進行處理。化學反應:2NaOH+SO2=Na2SO3+H2O

二、制取二氧化硫的尾氣處理？

一是燃燒二是通入澄清石灰水溶液。

三、如何處理二氧化硫尾氣？

鹽的話可以用Fecl3或高錳酸鉀（酸性條件下)，原理是氧化還原。二氧化硫可以跟氯化鉀反應，鐵離子得電子，變成正二價的亞鐵離子，而硫則失電子，由正四價升到了正六價。酸性高錳酸鉀同理，高錳酸根離子得電子，錳由正七價變為正二價，而硫由正四價升為正六價。

酸的話應該是稀硝酸，由于其具有強氧化性，可以將二氧化硫氧化成為三氧化硫（硝酸被還原成一氧化氮)，再加上水的存在，三氧化硫迅速溶于水變為硫酸。其實還有一種酸，叫氫硫酸，化學式H2S，把二氧化硫氣體通入氫硫酸會有黃色沉淀產生，那是二氧化硫與氫硫酸發生了歸中反應，生成了硫單質。

四、二氧化硫尾氣處理方程式？

1）用氫氧化鈉吸收二氧化硫的尾氣：

2NaOH + SO2 = Na2SO3 + H2O

（2）用鐵屑或銅屑處理含汞鹽（HgSO4）的廢水.

Fe + HgSO4 = FeSO4 + Hg

已采用過的及還在采用的堿性吸收劑有石灰漿液、石灰石漿液、氫氧化鎂漿液、氨水、氫氧化鈉等.例如用石灰漿液吸收SO2,生成難溶于水的亞硫酸鈣：SO2+Ca(OH)2=CaSO3+H2O

還可進一步利用空氣中的氧氣將CaSO3氧化為石膏 （CaSO4·2H2O）應用,反應方程式為：2CaSO3+O2+4H2O=2[CaSO4·2H2O].但是,至今還漢有找到令人完全滿意的治理SO2污染大氣的辦法.

五、處理二氧化硫尾氣用什么溶液？

可以用氫氧化鈉溶液。SO2＋2NaOH＝Na2SO3＋H2O

六、甲烷尾氣怎么處理？

酸堿性氣體一般可以通過水洗或其它洗滌液洗滌除去，甲烷則能以用溶液吸收。

Span80（失水山梨醇單油酸酯）溶液及其與鹽復配溶液對甲烷的吸收效果比純水好，鹽的加入可以增加Span80在水中的分散狀態同時促進對甲烷的吸收。

氨氣尾氣處理的原因是有刺激性氣味且有毒，甲烷尾氣處理的最主要原因是甲烷易燃，一切易燃的氣體和有毒氣體都需要尾氣處理。

七、黃牛怎么處理尾氣？

方法01（最流行）

將尾氣不合格車輛的三元催化器切割下來，用強效三元催化器臨時焊接上去；年審合格之后，再將強效三元催化器切割下來，將原車三元催化器焊接上去。

方法02

在排氣管上打孔，讓機動車尾氣在打孔處泄漏出去。打孔后排氣管中的污染物濃度會下降，尾氣檢測探頭得不到真實的排放數據，從而確保超標機動車檢測合格。

方法03

在排氣管中塞入涂覆三元催化劑的鋼絲球，在檢測過程中用涂覆三元催化劑的鋼絲球增強催化效果，尾氣年審通過后再把鋼絲球取出。

方法04

為了讓發動機達到最優工況，點火時間與噴油量都有嚴格要求。通過對不合格車輛的火花塞以及噴油嘴做手腳，進而減少缸內排出的廢氣以應付年審。這種做法會損害發動機的“健康”，在車輛今后的運行中，尾氣中污染物將迅速升高。

八、二氧化硫尾氣處理的方法化學書上？

1）亞硫酸鈉吸收法。Na2SO3溶液吸收SO2的方程式：Na2SO3+SO2+H2O=2NaHSO3。

（2）電化學處理法。（1）電極的反應式為：SO2-2e-+2H2O=SO42-+4H+。

（3）在甲酸鈉、氫氧化鈉混合溶液中通入二氧化硫氣體可以制備工業產品保險粉（Na2S2O4），同時生成二氧化碳氣體，寫出該反應的離子方程式：HCOONa+NaOH+2SO2═Na2S2O4+H2O+CO2。

九、尾氣處理方法？

汽車解決尾氣問題的方式有：

1、更換火花塞，用清洗劑清洗節氣門；

2、調整點火時間，延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量；

3、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態；

4、使用汽車尾氣凈化機；

5、清洗三元催化器和氧傳感器，清理空氣濾清器。

十、發酵尾氣處理？

發酵廢氣處理法

（1）吸收法

吸收技術是使用易揮發或不揮發的液體作為吸收劑，利用VOCs中不同氣體在吸收劑中的溶解度不同，使有害氣體被吸收，從而達到凈化廢氣的目的。常用于處理高濕度>(50%)VOCs氣體。該法的處理濃度范圍為500-5000ppm，效率高達95%-98%，但投資較大，設計困難，應用比較少。

（2）吸附法

利用吸附劑發達的多孔結構對有機廢氣中VOCs的吸附作用來達到分離有害污染物的一種技術。在目前應用的吸附劑中，活性炭性能較好，應用較廣，比其它商業可用的吸附劑，如：沸石、分子篩、活性氧化鋁、多孔黏土、吸附樹脂、礦石和硅膠等，有更大的吸/脫附容量和更快的吸附動力學性能。活性炭主要有三種類型即粉末狀活性炭、顆粒狀活性炭、活性炭纖維，活性炭吸附技術主要分為變壓吸附（PSA）和變溫吸附（TSA）。變壓吸附可以實現循環操作，具有自動化程度高、能耗低、安全的優點，但變壓吸附需要不斷加壓、減壓或抽真空，操作頻繁，對設備要求高，能耗巨大，多用于高檔的溶劑回收。固定床變溫吸附法，具有回收效率高，設備簡單，工藝相對成熟等優點。吸附法的缺點是設備龐大，流程復雜，吸附劑需要再生。活性炭吸附法比較適用于處理VOCs濃度為300-5000ppm的有機廢氣，主要用于吸附回收脂肪和芳香族碳氫化合物、大部分含氯溶劑、常用醇類、部分酮類和酯類等；活性炭纖維吸附低濃度以至痕量的吸附質時更有效，可用于回收苯乙烯和丙烯腈等，但費用較活性炭吸附法高。

（3）催化燃燒法

催化燃燒法指借助催化劑將?VOCs在低點燃溫度下（?200－300℃）進行無焰燃燒，廢氣被氧化為?CO2和?H2O。該方法處理有機廢氣的效率能達到?90-99%，且能量消耗少、燃燒溫度低、不易帶來二次污染、運行周期長，可回收熱量，適合處理低濃度的和成分復雜的?VOCs。但使用的催化劑大多數是鉑、鈀等貴金屬，以三氧化二鋁作為載體，而貴金屬價格昂貴，易中毒，而且當凈化低濃度的有機廢氣時需要加入輔助燃料助燃，導致費用增加。現在正在研究開發新型的稀土催化劑以節省貴金屬。

（4）冷凝法

冷凝法是利用物質在不同溫度下具有不同飽和蒸汽壓這一性質，采用降低溫度、提高系統的壓力或者既降低溫度又提高壓力的方法，使處于蒸氣狀態的VOCs冷凝并從廢氣中分離出來的過程。特別適用于處理VOCs濃度在10000ppm以上的較高濃度的有機蒸氣，VOCs的去除率與其初始濃度和冷卻溫度有關。在給定的溫度下，VOCs的初始濃度越大，VOCs的去除率越高。冷凝法在理論上可達到很高的凈化程度，但是當濃度低于幾個ppm時，須采取進一步的冷凍措施，使運行成本大大提高，所以冷凝法不適宜處理低濃度的有機氣體，而常作為其他方法（如吸附法、焚燒法和使用溶劑吸收）凈化高濃度廢氣的前處理，以降低有機負荷，回收有機物。

（5）生物法

生物法較早應用于脫臭，近年來逐漸發展成為VOCs的新型污染控制方法。該方法中，含有VOCs的廢氣由濕度控制器進行加濕后通過生物濾床的布氣板，沿濾料均勻向上移動，在停留時間內，氣相物質通過平流效應、擴散效應、吸附等綜合作用，進入包圍在濾料表面的活性生物層，與生物層內的微生物發生好氧反應，進行生物降解，生成CO2和H2O。生物降解法設備簡單，運行維護費用低，無二次污染等優點，尤其在處理低濃度、生物可降解性好的氣態污染物時更顯其經濟性。體積大和停留時間長是生物法的主要問題，同時該法對成分復雜的廢氣或難以降解的VOCs去除效果較差。

（6）等離子法

當外加電壓達到氣體的放電電壓時，氣體被擊穿，產生包括電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。利用這些高能電子、自由基等活性粒子和廢氣中的污染物作用，使污染物分子在極短的時間內發生分解，以達到降解污染物的目的。有機化合物，產物為CO2、CO和H2O。若有機物是氯代物，則產物應加上氯化物，而無中間副產物。降低了有機物的毒性，同時避免了其他方法中的后期處理問題。適于處理風量大、組分復雜的?VOCs氣體，特別適用于惡臭氣體的處理。

等離子體按粒子溫度可分為平衡態（電子溫度=離子溫度）與非平衡態（電子溫度>>離子溫度）兩類。非平衡態等離子體電子溫度可上萬度，離子及中性離子可低至室溫，即體系表觀溫度仍很低，故稱“低溫等離子體”，一般由氣體放電產生。氣體放電有多種形式，其中工業上使用的主要是電暈放電（在去除廢氣中的油塵上應用已相當成熟）和介質阻擋放電（用于廢氣中難降解物質的去除）兩種。等離子體法的優點是處理VOCs濃度范圍廣，去除率高，無二次污染，但是單位處理量降解能耗偏高，并且裝置放大受反應器結構限制，目前較多協同催化、吸附等方法處理VOCs。

（7）UV光解法

利用高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧（即活性氧），因游離氧所攜帶正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧，臭氧具有很強的氧化性，通過臭氧對有機廢氣、惡臭氣體進行協同光解氧化作用，使有機廢氣、惡臭氣體物質降解轉化成低分子化合物、水和二氧化碳。