一、回油量過(guò)大費(fèi)油嗎？

?在回油量過(guò)大的情況下，并不會(huì)費(fèi)油，因?yàn)榛赜土窟^(guò)大的情況下，能將多余的燃油進(jìn)行回收，從而使車輛的油耗有明顯的降低，而不會(huì)產(chǎn)生費(fèi)油

二、單缸柴油機(jī)噴油量過(guò)大有什么危害？

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中最容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，特別是噴油泵，一旦供油過(guò)多就會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響發(fā)電機(jī)正常工作又會(huì)減少柴油發(fā)電機(jī)的壽命。導(dǎo)致噴油泵供油過(guò)多常見的可能原因有以下幾個(gè)：

一、調(diào)速器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大;二、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大；

三、調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多，使供油量也隨之增多。供油量過(guò)多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象。

三、軸承間隙過(guò)大的危害？

軸承間隙過(guò)大，則車輪左右搖擺，從而加劇輪緣的磨損。軸承間隙小，使運(yùn)行阻力增加，且潤(rùn)滑油不易進(jìn)入滾動(dòng)體間，無(wú)法形成油膜，軸承壽命將受到影響。可見，軸承間隙大時(shí)，正下方的滾珠受力將成倍的增加，從而加劇了滾珠粒的損壞。

四、風(fēng)扇凈化空氣的危害？

主要是凈化空氣后之后的廢氣排放，產(chǎn)生呼吸的危害

五、電廠油凈化裝置工作原理真空泵的作用？

在電廠油凈化裝置中，真空泵一般是用與油過(guò)濾機(jī)中，一般是將廢油，臟油過(guò)濾干凈

六、電容電流過(guò)大的危害？

電容電流過(guò)大會(huì)存在危害。原因是過(guò)大的電容電流會(huì)導(dǎo)致電路的過(guò)載，使電器設(shè)備過(guò)熱，損壞電路甚至引起火災(zāi)等安全事故。此外，電容電流過(guò)大還可能引起電磁波干擾，影響設(shè)備的正常工作，產(chǎn)生電磁輻射對(duì)人體健康造成潛在威脅。電容作為電子元件中的重要組成部分，其在電路中的作用至關(guān)重要。為了避免電容電流過(guò)大造成的危害，需要合理設(shè)計(jì)電路，選擇合適的電容。此外，在使用過(guò)程中，還應(yīng)注意防止過(guò)度充電和放電等操作，以保證電容能夠正常工作，并延長(zhǎng)其使用壽命。

七、齒輪嚙合間隙過(guò)大的危害？

其實(shí)理論上講，齒輪的嚙合間隙并不會(huì)影響嚙合精度。但是間隙太大的話，勢(shì)必齒輪齒厚偏小影響強(qiáng)度。特別是對(duì)于需要實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，在變速時(shí)會(huì)有很大的沖擊，容易造成斷齒等失效。上面的結(jié)論首先是建立在嚙合間隙大是由于加工或者設(shè)計(jì)問(wèn)題的基礎(chǔ)上。

如果零件設(shè)計(jì)和加工都沒(méi)有問(wèn)題，而嚙合間隙大則是因?yàn)檩^大的中心距誤差，這樣的話，齒輪的嚙合就不是一個(gè)正常的狀態(tài)，磨損加劇、重合度系數(shù)降低、運(yùn)動(dòng)傳遞精度下降等都會(huì)出現(xiàn)。

八、汽車油量低對(duì)汽車的危害？

不建議每次等到提示油量低或是亮燈（燃油燈）時(shí)再去加油，到這個(gè)“點(diǎn)”時(shí)對(duì)車輛有一定影響：

1、油量指示通常以油量傳感器的反饋或檢查為標(biāo)準(zhǔn)，所以不管是“油”還是別的如“水”，其顯示的都只是一個(gè)“刻度”，并不會(huì)提示車主是油還是水，這一點(diǎn)只是提醒個(gè)別車主加油時(shí)選擇好的加油站，平時(shí)就算品質(zhì)較好的油品，也會(huì)有一定的“水份含量”，長(zhǎng)此繼續(xù)循環(huán)使用車輛，有可能水份因揮發(fā)受阻（密封）而沉積（水在下層，油在表層），讓指示為“正確”，實(shí)則有可能隨時(shí)引發(fā)熄火的可能。

2、通常情況下的油量指示是提醒車主：及時(shí)就近加油。油量到“警示”線時(shí)，就算燃油沒(méi)有任何問(wèn)題，但會(huì)受道路的顛簸、轉(zhuǎn)彎等實(shí)際行駛當(dāng)中而“晃動(dòng)”，致使油泵不能及時(shí)“泵”油而造成車輛因供油不上“抖動(dòng)、頓挫、熄火等……”多種可能。故建議一般情況下在距離最低刻度（未亮燈）一格或是差不多接近時(shí)及時(shí)加油，這個(gè)“差不多”或是標(biāo)準(zhǔn)就只有車主對(duì)自己車輛平時(shí)的掌控了。

3、由于某些車型的特性，燃油泵是靠燃油散熱，如果燃油已經(jīng)到最低刻度了，有可能燃油泵“裸露”于燃油表面，得不到及時(shí)的散熱而內(nèi)部磨損加快或提前磨損、內(nèi)部因發(fā)熱短路、燒毀等情況的出現(xiàn)。故不要等到亮燈了才去加油這也是個(gè)很重要 的方面。

4、由于燃油已經(jīng)差不多“見底”，供油壓力的下降、“流量”大小的變化，不僅造成發(fā)動(dòng)機(jī)工兌異常外，還有可能造成個(gè)別部件如噴嘴的工作 異常、發(fā)熱量大而損壞的可能，特別如底部的“雜質(zhì)”較多，除了平時(shí)及時(shí)更換燃油濾芯外，還應(yīng)及時(shí)添加燃油。

5、特別提示：由于上述原因造成的熄火現(xiàn)象，車輛“拋錨”事小，但對(duì)于突然熄火后的方向、制動(dòng)等方面的掌控是及其危險(xiǎn)的，所以，為了他人和自己關(guān)乎“人車安全”重要方面著想，不要等到燃油亮燈了或是亮燈好久了才去加油。

九、凈化油的方法？

油的方法有多種，例如：1. 過(guò)濾法：將油通過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾，去除其中的雜質(zhì)和污垢。2. 離心法：通過(guò)旋轉(zhuǎn)設(shè)備讓油中的雜質(zhì)和污垢離心沉淀，從而達(dá)到凈化油的目的。3. 熱處理法：加熱油，使其中的污垢和雜質(zhì)變成容易被過(guò)濾的狀態(tài)，然后用濾器過(guò)濾油。4. 化學(xué)法：在油中添加化學(xué)劑，將其中的雜質(zhì)和污垢轉(zhuǎn)化成沉淀物，用過(guò)濾器將油中沉淀物過(guò)濾掉。5. 液-液分離法：將油和水分離，使其中的雜質(zhì)和污垢隨著水離開油，達(dá)到凈化油的目的。綜上所述，凈化油的方法因情況而異，需要根據(jù)具體情況選擇合適的方法。

十、路由器功率過(guò)大的危害？

路由器都有正常的功率范圍，那么如果功率過(guò)大，對(duì)路由器的危害是很大的，比如說(shuō)路由器的功率過(guò)大，對(duì)路由器的使用壽命將有很大的影響，功率過(guò)大有可能產(chǎn)生更強(qiáng)的輻射，影響我們的人身安全，楊家用路由器的功率都是范圍值的，在正常范圍內(nèi)對(duì)人體沒(méi)有危害。