一、尾氣處理方法？

汽車解決尾氣問題的方式有：

1、更換火花塞，用清洗劑清洗節氣門；

2、調整點火時間，延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量；

3、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態；

4、使用汽車尾氣凈化機；

5、清洗三元催化器和氧傳感器，清理空氣濾清器。

二、氫氣尾氣處理的方法？

H2作為尾氣時不一定要點燃除去,因為H2無毒；而CO作為尾氣時一定要點燃除去,因為CO有毒.

氫氣還原金屬氧化物的實驗時,要最后在管口點燃氫氣,防止氫氣彌散在空氣中打到爆炸極限,是因為該反應要加熱.如果H2靠近酒精燈的話可能會爆炸；而酸和金屬反應這種不用加熱周圍沒有明火的情況下所放出的氫氣可以不收集.

三、石油尾氣處理方法？

1、車子尾氣排放超標，意味著您的愛車工況不佳，需要實行養護，嚴重的需要修理。車子是由進氣、燃燒、排氣、燃油、潤滑等系統組成的，可以通過尾氣數據來判斷是哪些系統出了故障問題，并針對性的給予治理；

2、尾氣超標治理，最直揭、見效的方法，就是清洗三元催化器了，因為我國汽油中含硫、磷、MMT/錳，膠質等雜質過多，這些有損害物聚集在三元催化器表層，形成化學絡合物，影響到催化器性能降低，尾氣超標，嚴重的會堵塞排氣管道，甚至車輛自燃。清洗三元催化器有2種方法；

3、一種是直揭拆下來用草酸清洗，費時費力，操作不當容易引起催化器損壞，另外一種簡易的免拆清洗法，俗稱打“吊瓶”，類似醫院輸液，把清洗液通過專門工具（或醫用輸液器）輸入進氣道真空管實行清洗。清洗效果方面，以銅爵三元催化清洗劑為例，在4S店、修理店大劑量用結果說明，清洗三元催化器能有效果下降尾氣排放，最高可下降排放50%以上，大大提高機動車排放合格率。

四、氫氣尾氣處理方法？

氫氣尾氣作點燃處理，這樣最安全。

五、高中尾氣處理方法？

高中化學中有顏色的氣體：氟氣：淺黃綠色 ；氯氣：黃綠色 ；溴蒸汽：紅棕色； 碘蒸汽：紫色 ；二氧化氮：紅棕色。高中化學尾氣處理的原理：

1.吸收法：用酸堿試劑吸收尾氣；

2.收集法：可以用球囊等將尾氣收集起來在進行處理；

3.點燃法：像CO這樣的氣體可以用點燃的方法除去。

六、制氧氣尾氣的處理方法？

不用進行尾氣處理。工業上制取氧氣的方法是分離液態空氣法，需要將空氣液化之后再升溫，氮氣沸點較低，剩下的就是液態氧氣，在進行提純即可。

實驗室使用高錳酸鉀或氯酸鉀和二氧化錳的混合物或過氧化氫溶液制取氧氣，都不會產生尾氣，所以不用進行處理。

七、高爐煉鐵尾氣處理方法？

高爐煉鐵尾氣可以上收集裝置，然后上鍋爐產汽供暖或發電用。

八、康明斯后處理尾氣超標處理方法？

應到售后維修點進行檢查和維修。

九、能否用點燃的方法處理尾氣？

不能，硫化氫氣體不可燃燒的，尾氣可以用裝有堿性物體的試管處理，例如氫氧化鈉等

根據氣體的性質一般有三種處理方法。一.點燃法：像CO，H2S這些氣體可以直接點燃。二.溶液吸收法：典型的如氨氣,Hcl,但是要注意防倒吸裝置。三.氣球收集法：像NO既不能點燃，也不太適合用溶液吸收，一般就用氣球收集

十、氯氣的收集方法和尾氣處理？

CL?（氯氣）是有強烈刺激性氣味的黃綠色有毒氣體。因為氯氣的強氧化性、有毒性、溶于水且與水反應的特性，故而不能用點燃方式或收集于水的方式處理其尾氣。一般用氫氧化鈉溶液吸收氯氣尾氣。

氯氣因為具有強氧化性，加熱下可以與所有金屬反應，如金、鉑在熱氯氣中燃燒，而與Fe、Cu等變價金屬反應則生成高價金屬氯化物。實驗室制氯氣的辦法都圍繞著一個核心：氯離子+氧化劑+酸性環境，氧化劑的氧化性不強的話還需不同程度加熱。