一、柴油車尾氣處理液使用方法？

汽車尿素的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發(fā)動機中。它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

它的由來及其現狀：

由于各國的環(huán)境保護部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準

發(fā)動機生產商開始使用SCR技術（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術）來達到環(huán)保部門的要求。

柴油機尾氣處理液（國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素），是SCR技術中必須要用到的消耗品

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發(fā)現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發(fā)生車輛發(fā)動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。

車用尿素溶液技術門檻較低，國內很多廠家都具備生產能力。受國四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹。現階段比較大的有三家，可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等。

二、尾氣處理方法？

汽車解決尾氣問題的方式有：

1、更換火花塞，用清洗劑清洗節(jié)氣門；

2、調整點火時間，延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的一氧化氮含量；

3、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態(tài)；

4、使用汽車尾氣凈化機；

5、清洗三元催化器和氧傳感器，清理空氣濾清器。

三、怎么處理柴油車尾氣？

2018柴油車超標排放專項治理，數量之大的排放超標柴油車輛全部更換淘汰 ？客觀上根本不現實。全部采取強化安裝后處理裝置？是舍本逐末：DPF，只是柴油車輛排放超標控制策略中的一種，其技術改造的成本動輒上萬元，不受車主的歡迎和接受。 “科學技術專家們”：“不能把有污染的尾氣翻倍的制造出來，然后再讓無辜的車主為其高昂的‘綠化’成本來買單”!!因此，必須擺脫和打破國外技術壟斷，走出一條：與“清潔新能源”“等效”的“氮氧化物、顆粒物缸內同步凈化”、從根子上徹底遏制有污染尾氣出現的新環(huán)保之路!

柴油車摘掉“污染排放超標”的帽子，適應今后RDE道路行車排放高標準、監(jiān)測常態(tài)化：進氣道使用“清潔新能源”等效的乙醇“液體增壓劑”、構建“綠色壓縮工質”，大幅度有機抵消產生各類污染物的柴油燃料噴射量、而功率大幅度提升、柴油車輛環(huán)保排放所需成本已經降到超低、且近于零：在車主經濟利益不受損害的前提下，實現了環(huán)保排放高標準、一步到位。所以，乙醇“液體增壓劑”先進技術構建環(huán)保“壓縮工質”，是徹底遏制柴油車尾氣超標，打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”無可替代的有力措施。

四、柴油車尾氣處理原理？

。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。柴油發(fā)動機采用氧化催化器(DOC)，直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。也采用SCR系統來去除NOx。直通式免維護柴油機尾氣微粒過濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機尾氣臭味，99%的CO

五、柴油車路上查尾氣怎樣處理？

柴油車的尾氣用尿素就稀釋了，一般路上都不怎么查。

六、石油尾氣處理方法？

1、車子尾氣排放超標，意味著您的愛車工況不佳，需要實行養(yǎng)護，嚴重的需要修理。車子是由進氣、燃燒、排氣、燃油、潤滑等系統組成的，可以通過尾氣數據來判斷是哪些系統出了故障問題，并針對性的給予治理；

2、尾氣超標治理，最直揭、見效的方法，就是清洗三元催化器了，因為我國汽油中含硫、磷、MMT/錳，膠質等雜質過多，這些有損害物聚集在三元催化器表層，形成化學絡合物，影響到催化器性能降低，尾氣超標，嚴重的會堵塞排氣管道，甚至車輛自燃。清洗三元催化器有2種方法；

3、一種是直揭拆下來用草酸清洗，費時費力，操作不當容易引起催化器損壞，另外一種簡易的免拆清洗法，俗稱打“吊瓶”，類似醫(yī)院輸液，把清洗液通過專門工具（或醫(yī)用輸液器）輸入進氣道真空管實行清洗。清洗效果方面，以銅爵三元催化清洗劑為例，在4S店、修理店大劑量用結果說明，清洗三元催化器能有效果下降尾氣排放，最高可下降排放50%以上，大大提高機動車排放合格率。

七、氫氣尾氣處理方法？

氫氣尾氣作點燃處理，這樣最安全。

八、高中尾氣處理方法？

高中化學中有顏色的氣體：氟氣：淺黃綠色 ；氯氣：黃綠色 ；溴蒸汽：紅棕色； 碘蒸汽：紫色 ；二氧化氮：紅棕色。高中化學尾氣處理的原理：

1.吸收法：用酸堿試劑吸收尾氣；

2.收集法：可以用球囊等將尾氣收集起來在進行處理；

3.點燃法：像CO這樣的氣體可以用點燃的方法除去。

九、柴油車尾氣處理液有毒嗎？

柴油車尾氣處理液是尿素和高純水兌的，本身沒有毒的

十、柴油車尾氣處理辦法有哪些？

治理方法⑴淘汰舊車，采取報廢迎新。開發(fā)并采用多種燃料的新型汽車，這是今后汽車的發(fā)展方向。以氫為燃料的電池電動車、太陽能汽車、電動汽車、復式汽車、液化氣汽車、甲chun汽車等。它們是低公害、前途zui佳的新型汽車。同時，也還可改裝汽車發(fā)動機的汽車為柴油發(fā)動機汽車。雖然柴油發(fā)動機燃料費用高，但CO生成量少。如果對NOx、粉塵排放量作相對的限制的話，那么柴油發(fā)動機汽車也是未來zui佳汽車。⑵嚴格執(zhí)行國家質量技術標準/控制燃油標準。