一、尾氣處理方法？

汽車解決尾氣問題的方式有：

1、更換火花塞，用清洗劑清洗節(jié)氣門；

2、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，延遲點(diǎn)火時(shí)間，這樣會(huì)明顯減少尾氣中的一氧化氮含量；

3、在檢測(cè)站填表繳費(fèi)等待檢測(cè)之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態(tài)；

4、使用汽車尾氣凈化機(jī)；

5、清洗三元催化器和氧傳感器，清理空氣濾清器。

二、氫氣尾氣處理的方法？

H2作為尾氣時(shí)不一定要點(diǎn)燃除去,因?yàn)镠2無毒；而CO作為尾氣時(shí)一定要點(diǎn)燃除去,因?yàn)镃O有毒.

氫氣還原金屬氧化物的實(shí)驗(yàn)時(shí),要最后在管口點(diǎn)燃?xì)錃?防止氫氣彌散在空氣中打到爆炸極限,是因?yàn)樵摲磻?yīng)要加熱.如果H2靠近酒精燈的話可能會(huì)爆炸；而酸和金屬反應(yīng)這種不用加熱周圍沒有明火的情況下所放出的氫氣可以不收集.

三、石油尾氣處理方法？

1、車子尾氣排放超標(biāo)，意味著您的愛車工況不佳，需要實(shí)行養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)重的需要修理。車子是由進(jìn)氣、燃燒、排氣、燃油、潤(rùn)滑等系統(tǒng)組成的，可以通過尾氣數(shù)據(jù)來判斷是哪些系統(tǒng)出了故障問題，并針對(duì)性的給予治理；

2、尾氣超標(biāo)治理，最直揭、見效的方法，就是清洗三元催化器了，因?yàn)槲覈?guó)汽油中含硫、磷、MMT/錳，膠質(zhì)等雜質(zhì)過多，這些有損害物聚集在三元催化器表層，形成化學(xué)絡(luò)合物，影響到催化器性能降低，尾氣超標(biāo)，嚴(yán)重的會(huì)堵塞排氣管道，甚至車輛自燃。清洗三元催化器有2種方法；

3、一種是直揭拆下來用草酸清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作不當(dāng)容易引起催化器損壞，另外一種簡(jiǎn)易的免拆清洗法，俗稱打“吊瓶”，類似醫(yī)院輸液，把清洗液通過專門工具（或醫(yī)用輸液器）輸入進(jìn)氣道真空管實(shí)行清洗。清洗效果方面，以銅爵三元催化清洗劑為例，在4S店、修理店大劑量用結(jié)果說明，清洗三元催化器能有效果下降尾氣排放，最高可下降排放50%以上，大大提高機(jī)動(dòng)車排放合格率。

四、氫氣尾氣處理方法？

氫氣尾氣作點(diǎn)燃處理，這樣最安全。

五、高中尾氣處理方法？

高中化學(xué)中有顏色的氣體：氟氣：淺黃綠色 ；氯氣：黃綠色 ；溴蒸汽：紅棕色； 碘蒸汽：紫色 ；二氧化氮：紅棕色。高中化學(xué)尾氣處理的原理：

1.吸收法：用酸堿試劑吸收尾氣；

2.收集法：可以用球囊等將尾氣收集起來在進(jìn)行處理；

3.點(diǎn)燃法：像CO這樣的氣體可以用點(diǎn)燃的方法除去。

六、初中化學(xué)實(shí)驗(yàn)中，有哪些尾氣處理的方法？

處理氯氣：通入氫氧化鈉溶液 2NAOH+CL2=NACL+NACLO+H2O處理一氧化碳：點(diǎn)燃2CO+O2=2CO2處理二氧化氮：通入氫氧化鈉溶液 3NAOH+4NO2=3NANO3+NO處理溴蒸汽：通入氫氧化鈉溶液 BR2+2NAOH=NABR+NABRO+H2O處理汞蒸汽：加長(zhǎng)導(dǎo)氣的導(dǎo)管冷凝回收

七、化學(xué)中制作有毒氣體后進(jìn)行尾氣處理，有哪些尾氣處理的方法？

處理氯氣：通入氫氧化鈉溶液2NAOH+CL2=NACL+NACLO+H2O處理一氧化碳：點(diǎn)燃2CO+O2=2CO2處理二氧化氮：通入氫氧化鈉溶液3NAOH+4NO2=3NANO3+NO處理溴蒸汽：通入氫氧化鈉溶液BR2+2NAOH=NABR+NABRO+H2O處理汞蒸汽：加長(zhǎng)導(dǎo)氣的導(dǎo)管冷凝回收

八、柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理方法有哪些？

常規(guī)做法是采用旋流板水洗噴淋法，采用旋流板式噴淋塔，氣體在塔內(nèi)由下向上高速運(yùn)動(dòng)，與自上向下噴出的洗滌液相接觸，由于塔內(nèi)設(shè)置了多層旋流板，它能增加氣液接觸面積和接觸時(shí)間，使尾氣與水在塔內(nèi)和板面上充分接觸。尾氣中的污染物質(zhì)碳黑在與噴淋水接觸過程中，被水充分吸附，得以凈化；尾氣中NOx、SO2等氣態(tài)污染物通過在噴淋水中加入一定比例的NaOH使噴淋水呈堿性，在噴淋過程中，水與尾氣接觸時(shí)，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使NOx、SO2等氣態(tài)污染物得到中和達(dá)到良好的處理效果。在整個(gè)尾氣凈化過程中設(shè)備無需清洗，所用的噴淋水可循環(huán)使用，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)便。但無論采取那么方法在設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意下列幾點(diǎn)要求：

1、柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的設(shè)計(jì)建設(shè)，除應(yīng)遵守本技術(shù)規(guī)范外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)尾氣中氣體污染物種類、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠。

3、處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書批復(fù)文件的要求，柴油發(fā)電機(jī)尾氣處理后應(yīng)穩(wěn)定達(dá)到有關(guān)國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

九、制氧氣尾氣的處理方法？

不用進(jìn)行尾氣處理。工業(yè)上制取氧氣的方法是分離液態(tài)空氣法，需要將空氣液化之后再升溫，氮?dú)夥悬c(diǎn)較低，剩下的就是液態(tài)氧氣，在進(jìn)行提純即可。

實(shí)驗(yàn)室使用高錳酸鉀或氯酸鉀和二氧化錳的混合物或過氧化氫溶液制取氧氣，都不會(huì)產(chǎn)生尾氣，所以不用進(jìn)行處理。

十、高爐煉鐵尾氣處理方法？

高爐煉鐵尾氣可以上收集裝置，然后上鍋爐產(chǎn)汽供暖或發(fā)電用。