一、尿素處理尾氣原理？

車用尿素是在各國控制柴油車尾氣氮氧化物排放達到歐IV標準的產物。為了達到更高的排放標準，各柴油車廠商開始使用SCR-選擇性催化還原技術（

Selective

Catalytic

Reduction

Technology）。

SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐，我們所說的車用尿素就是柴油車尾氣處理液的俗稱，它是SCR技術中的必要耗材。

當傳感器檢測到尾氣排放中有氮氧化物，SCR系統就把車用尿素噴入尾氣中和尾氣當中的氮氧化物發生化學反應，生成對環境沒有污染的氮氣和水。從而達到凈化柴油車尾氣的作用。

二、車用尿素怎么凈化尾氣？

車用尿素是通過SCR后處理系統凈化尾氣。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水。

三、尾氣處理液和車用尿素一樣嗎？

尾氣處理液和車用尿素不一樣。車用尿素和尾氣處理液的具體介紹如下：

車用尿素的介紹：

車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。

車用尿素的作用：

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品，在車輛中主要起到凈化尾氣的作用，能與尾氣中的氮氧化物發生反應，減少氮氧化物排放。車用尿素的作用主要是將柴油機工作產生的氮氧化物（NOx）轉化成無毒的氮氣（N2）。降低排放氣中NOx的含量，使其符合國家排放標準。

尾氣處理液的介紹：

尾氣處理液是用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。

四、汽車尾氣怎么用尿素處理？

　　尾氣從渦輪出來后進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入潔仕藍車用尿素水溶液，尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3，在SCR系統催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多余的NH3也被還原為N2，防止泄漏。一般情況下，消耗100L燃油的同時會消耗5L液體尿素水溶液。　　在SCR中發生的化學反應如下：　　尿素水解：(NH2)2CO+H2O→2NH3+CO2　　NOX還原：NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O　　NH3氧化：4NH3+3O2→2N2+6H2O　　在SCR系統中發生的復雜的物理和化學反應包括：潔仕藍尿素水溶液的噴射、霧化、蒸發、尿素的水解和熱解氣相化學反應以及NOX在催化劑表面與NH3發生的催化表面化學反應。　　

五、車用尿素是怎樣工作的？

車用尿素并不像柴油一樣參與到發動機的燃燒當中，它只是通過尿素溶液泵噴出尿素溶液，與柴油燃燒以后所產生的尾氣進行化學反應，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水。

六、車用尿素溶液對尾氣處理作用到底有多大？

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

七、怎樣調節車用尿素？

出廠前都是調節好的，不要隨意調節，容易造成尿素泵損壞，價格不便宜。

八、怎樣處理氨氣尾氣？

四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層，這樣才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它們又不相溶，所以分層，四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層。

又因為四氯化碳溶液不與氨氣反應，氨氣通過四氯化碳溶液與稀硫酸反應，吸收氨氣，又可以防倒吸。

九、農業尿素怎樣提純做出合格的車用尿素？

該是純度關系吧 農業尿素里的雜質少，不會去提純的，純度高 工業尿素因為是工業使用，所以只要符合工業要求

十、車用尿素過期了怎么處理？

車用尿素過期了，最好交給環保部門去處理