一、動車尾氣治理的重中之重是治理？

不同機動車排放的尾氣對環境污染程度不同，機動車尾氣治理的重中之重是治理汽車尾氣的排放。汽車排放尾氣中的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、黑煙、油霧、刺激性臭氣甲醛(HCHO)、丙烯醛(CH2CHCHO)、二氧化碳(CO2)、硫化物、鉛化物等，各地汽車尾氣排放量已占大氣玷污源85％。

二、汽車尾氣的治理方法有哪些？

治理的方法之一是汽車的排放管上裝一個“催化轉換器”（用鉑、鈀合金作催化劑）,它的特點是使CO與NO反應,生成可參與大氣生態環境循環的無毒氣體,并促使烴類充分燃燒及SO2的轉化

三、尾氣治理要什么資格？

1. 繼續執行2013年11月開始的每10天為一個循環工作周期、對各線路全部營運車輛尾氣排放進行檢測（含柴油車輛）的工作措施。車輛檢測辦法按《關于重申對LPG車輛發動機尾氣排放檢測要求的通知》執行。因公司檢測儀器現仍使用“濾紙式”煙度計，故柴油車輛檢測標準煙度值應控制在小于Rb 2.7。

2. 按照《關于開展車輛尾氣排放三級監督管理工作的通知》工作要求：“建立車輛尾氣檢測專項技術檔案，一車一檔，專人統計，維修、檢測、監管等各環節人員要在相關治理監督表格上簽名確認，并對治理工作負責”。檢測車輛資料要求于檢測次日早上9：00時前，以電子表格形式報送維修分公司生產科、車輛承保修配廠和技術與信息化部相關人員。

3.各分公司應確保對進入重點站場線路車輛的循環檢測（在具備檢測條件的站場、各臨修點和廠部），在制定相關工作計劃時，各分公司應與站場管理公司協調溝通，確保車輛檢測工作順利進行。

4.除進行車輛排放循環檢測外，各分公司應要求線路站務員、線長每天目測檢查車輛排放情況，發現車輛排放“冒煙”，應停止營運送修配廠進行修理。

5.按照《關于開展車輛尾氣排放三級監督管理工作的通知》工作要求，各分公司嚴格執行回場檢查制度，安排專人收車后或出車前對尾氣排放進行檢測，并做好回場檢測記錄，排放超標的公交車不得上路營運，必須安排送維修廠檢修并達標排放。

四、怎樣利用化學方法治理汽車尾氣？

成分是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒等，利用和這些化學物品發生反應的介質處理尾氣。

五、m站尾氣治理申請流程？

一、填寫申請表并遞交市環保局移動源科。

二、環保局組織現場察看，符合要求將進入下一程序，不符合要求通知申報單位按照要求進行整改，整改到位后進入下一程序。

三、與省機動車環保監測監控平臺聯網對接并接受程序審核。

四、審核通過后授予環保治理M站資格并網上公示。

五、接受環保局的管理和考核，如果出現違規治理或考核不通過的將取消機動車環保治理M站資格。

六、尾氣治理m站好申請嗎？

好申請，登錄該網站輸入姓名和身份證號碼即可

七、什么是m站尾氣治理？

汽車尾氣治理站M站，是通過對在用汽車排放性能進行定期檢測，并對排放超標車輛進行維修治理，使其排放性能恢復并符合相關標準要求的服務點或者設備。I/M制度即檢測+治理制度。I/M治理站通過對在用車輛檢驗，篩選出不符合安全性能檢驗和排放檢驗要求的車輛，然后有針對性地采取維護措施。

八、m站尾氣治理申請條件？

基礎條件：營業執照、稅務登記；實驗室場地、檢測人員；

2、必須的認證是：中國計量認證（CMA），更高的認證是：CNAS認可。例如，環境監測機構，只要認證CMA,就可以進行第三方的監測業務；

3、計量認證的準則：ISO/IEC17025《檢測和校準實驗室能力的通用要求》，4、由省級以上的質監局進行評審CMA認證。

九、尾氣治理是碳中和概念嗎？

是的，尾氣治理是碳中和概念，就是要減少尾氣排放二氧化碳的量

十、汽車尾氣如何治理？

1.最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。2.改善汽車動力裝置和燃油質量。采用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、采用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到“零排放”。3.采用凈化技術。采用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優點而很具實用性，但很難廣泛推廣；稀土汽車尾氣凈化催化劑是采用稀土、堿土金屬和一些堿金屬制備的催化劑；也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關鍵成份。由于氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩定作用，以保持催化劑較高的催化活性。折疊