一、1.什么是次應(yīng)力 2.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中如何實現(xiàn)節(jié)能減排

次應(yīng)力，我得理解，就是二階效應(yīng)，結(jié)構(gòu)因外荷載而變形，變形增加了外荷載的作用

混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計的節(jié)能減排，更多的是采樣新材料，采樣低能耗、高性能的材料，比混凝土空心砌塊、輕集料混凝土等

二、談?wù)勂囓嚿斫Y(jié)構(gòu)的變化于節(jié)能減排的關(guān)系

節(jié)能減排的重要課題汽車輕量化

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汽車輕量化對于提高燃油經(jīng)濟性和降低CO2排放具有重要意義。研究顯示，汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6-8%；汽車重量每減少100kg，油耗可降低0.3-0.6L/100km，CO2排放可減少5g/km。

汽車輕量化后，加速性能得以提高，車輛穩(wěn)定性控制、噪音、振動均有改善。碰撞時慣性小，制動距離減少。

目前，國內(nèi)外汽車輕量化技術(shù)發(fā)展迅速，其主要措施是輕量化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，以及輕質(zhì)材料的應(yīng)用。

輕質(zhì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計

運用CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)實現(xiàn)汽車輕量化設(shè)計、制造。輕量化的措施之一就是對汽車總體結(jié)構(gòu)進行分析和優(yōu)化，實現(xiàn)對汽車零部件的精簡、整體化和輕質(zhì)化。采用輕質(zhì)材料，滿足車輛輕量化的各項要求。

結(jié)構(gòu)合理設(shè)計有下列各項：

●通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，減小車身骨架及車身鋼板的質(zhì)量，確保汽車在滿足安全性能前提下減輕自重。 ●通過結(jié)構(gòu)的小型化，促進汽車的輕量化。

●采取運動結(jié)構(gòu)方式的變化達到輕量化目的，如采用轎車發(fā)動機前置前輪驅(qū)動和超輕結(jié)構(gòu)的懸架等，使結(jié)構(gòu)更緊湊。

先進的汽車設(shè)計和制造廠商在設(shè)計之初就將汽車輕量化作為一個重要目標，不斷對產(chǎn)品進行改進和優(yōu)化。目前，歐洲汽車制造商正在進行一項“超輕型汽車”工程，在穩(wěn)定價格的基礎(chǔ)上減輕車重30%。在其鋼制車體的設(shè)計中，高強度鋼占的比例超過80%，還采用約4%的抗拉強度達1200Mpa和1520Mpa的超高強度鋼。

三、有在融資租賃公司工作的嗎?下面去哪個部門工作比較好?

醫(yī)療、交通運輸、工程機械、機床是傳統(tǒng)行業(yè)

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