車載凈化器與汽車自帶凈化器區別？

車載凈化器是一個獨立凈化器，通過把車內的空氣吸入再排出達到過濾凈化效果。汽車自帶凈化器是在空調濾芯上加裝標準濾紙起到過濾凈化作用。

汽車使用車載空氣凈化器真的有用嗎

汽車使用車載空氣凈化器是有用的，車載凈化器可以凈化車內的空氣，過濾掉細菌粉塵等。也可以過濾吸附掉新車內的甲醛等有害氣體。

車內空氣中的超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾布內襯等裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。新車的味道危害極大，因為車內空間狹小，有害氣體不易揮發，加之人體還會排出二氧化碳等有害氣體，司機若長時間在這種污濁環境中駕駛，極易引起不適，甚至造成交通事故。

車載凈化器通過微風扇使車內空氣循環流動，污染的空氣通過機內的PM2.5過濾網和活性炭濾芯后將各種污染物過濾或吸附，經過裝在出風口的負離子發生器，將空氣不斷電離，產生大量負離子，被微風扇送出，形成負離子氣流，達到清潔、凈化空氣的目的。

擴展資料：

車載空氣凈化器的保養比較簡單：

（一）過濾網凈化類。此類產品的保養，需要視不同的濾網而定，有些濾網是需要定期清洗來保持凈化效果的，有一些則不需要，但大多數需要更換濾網。

（二）離子凈化類。此類產品的保養，一般只需要更換離子發生器。有一年一換的，也有多年一換的。最長的有6年一換。

參考資料來源：百度百科――車載空氣凈化器

我認為有必要買車載凈化器，近幾年，有關數據顯示，車內異味已經成為車主最為頭痛的問題。尤其是在暴曬或者悶濕的情況下，封閉的車內環境會導致一些不合格的內飾、坐墊等物品釋放超標甲醛等有氣體，問題尤為突出。

車內異味難聞，一些車主還出現過諸多不適癥狀。輕者眼睛干澀、頭暈、喉嚨發癢，嚴重的甚至患上了過敏性鼻炎、支氣管炎、咽喉囊腫等。

主要原因是，車內長期啟用全封閉的狀態，一方面，空氣得不到流通，另一方面長時間密閉的空調房也極易成為有害細菌肆虐的避風港。長期處于這樣的車內環境里，身體健康難以得到保障。

污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，以甲醛、二甲苯、苯等有毒污染污染最為嚴重，均為致癌物，且空調“吸入”車內的空氣也參雜了很多尾氣。所以很有必要買車載凈化器。

當前市場上我們常見到的車載空氣凈化器凈化方式有兩種，濾網主動過濾和靜電吸附被動過濾。

靜電吸附方式，由高壓產生電流來擊穿游離在空氣中的細菌、病毒、顆粒物。由于被動式的空氣凈化器沒有風機、濾網,不需要更換濾材而被很多“懶人”選擇。但是這種凈化方式的車載空氣凈化器的凈化效率和效果都不大大如主動式的空氣凈化器，更類似于“花瓶”。

因此，建議選擇采用物理過濾凈化方式的車載空氣凈化器，通過強效微粒濾網來濾除空氣中的顆粒物，利用活性炭吸附異味和有害氣體，在穩定過濾出潔凈空氣的同時還不會產生二次污染。

普遍能消除 99% 的有害微小顆粒(包括工業和汽車廢氣、灰塵、過敏原、細菌和病毒)，并中和 99% 的有毒氣體化學物質(包括汽車內飾塑料和座套)。

我認為，從健康角度來說，買個車載凈化器還是很有必要的。

但有人會說，我買的車載凈化器沒效果，那是你沒買對。要效果，就買凈化速度快的車載空氣凈化器。想除甲醛快，就買甲醛CADR值大的車載空氣凈化器。想除霧霾，就買顆粒物CADR值大的車載空氣凈化器。如果只是想買個安慰，小巧，那么隨便買好了。

快風2.1智能車載空氣凈化器甲醛CADR值55立方米每小時，買這個有必要。如果買甲醛CADR值5.1立方米每小時的杯子樣的車載空氣凈化器，則沒必要，因為凈化都比不過新車甲醛釋放。

車內空氣可以有多差？鞋底帶進車內的灰塵從腳墊升騰，空調出風口的雜質，車窗開關時引入的外部 PM2.5 顆粒物，路邊燒烤、尾氣排放與發動機產生的油煙味。加上裝修內飾有機物釋放，空間狹小導致的空氣流通障礙等不利因素，車內污染物的影響和危害還會被加倍放大。

我推薦買3M的車載凈化器。作為行業內自主研發生產凈化器的企業，3M 從材料科技入手，在媒介、濾材及整機設計各方面致力于實現更迅速、更便捷、更安全的空氣凈化體驗。

而且綜合考慮車內的環境及特性，3M 推出可在車內「智能檢測運行」的車載凈化器。接通電源直接啟動，通過智能化學檢測并分析車內綜合空氣質量，3 分鐘顯示車內空氣狀況，自動切換工作狀態，無需手動操作。

有必要買車載凈化器，它既可以凈化車內空氣，還起到了裝飾作用。

目前市面上主流的車載空氣凈化器大致可分為三種：濾網式空氣凈化器、靜電式空氣凈化器、負離子空氣凈化器。

1、濾網式空氣凈化器濾網式的空氣凈化器原理十分的簡單，即通過凈化器內的風扇進行強制換氣，使空氣經凈化器濾網過濾，從而達到凈化效果（類似于車輛空氣濾清器以及空調濾清器原理）。該種形式的空氣凈化器能夠過濾空氣中彌漫著的懸浮顆粒、粉塵以及甲醛等有害物質，并且結構簡單、成本低。

2、靜電式空氣凈化器

顧名思義，靜電式空氣凈化器通過靜電吸附的原理，吸附空氣中的粉塵顆粒。工作時十分的安靜，不會產生噪音，但是，其吸附效率有限，同時不能凈化有害氣體，并且還得定期清理集塵板（否則吸附效率將直線下滑），后期維護相對麻煩。

3、負離子式空氣凈化器

負離子式空氣凈化器通過負離子發生器，產生并釋放負離子。

由于空氣中懸浮顆粒、粉塵及甲醛等有害物質極易吸附到空氣中的負離子，從而使其等形成大顆粒，并沉淀下落，以此達到凈化空氣的目的。（負離子還能促進人體合成、儲存維生素，強化人體的生理活動，在醫學界有著“空氣維生素”之稱）

上述為各種車載空氣凈化器的原理，都具有實際的空氣凈化效果。但是凈化效率均相對有限，我們購買使用沒問題，卻也不能過度的信賴。同時，由于車載空氣凈化器的外觀造型都比較精美，所以其在凈化車內空氣之余，也能夠起到很好的裝飾作用。

我認為車載凈化器并不是家用車輛必需裝置，功能上有些雞肋。對于大多數國內車主這還算一個比較新鮮的名詞。無論新車舊車，大家都自然而然地選擇開門窗通風，活性炭的普及時間也不是很長，至于車載凈化器那真是新鮮玩意了。

說他有些雞肋，不代表沒有用，對于剛剛購置座駕的車主，車內有害物質僅僅通過開窗通風加活性炭是很難迅速解決問題的，而車載凈化器在這方面效率就會高許多，通常一兩個小時就可以收到不錯的效果。

但車載凈化器存在的問題是，新車經過空氣凈化后，可能很長一段時間內我們就用不太上他了。隨著咱們國家環保事業的發展，除了工業城市外許多城市的空氣質量有了很大提高。這就意味著你聞到車里有什么異味的話，開開窗味道可能就散掉了。

并且如今的家用汽車的空調系統都自帶了效果不錯的空氣過濾裝置，再自費購買一臺凈化器有一點點畫蛇添足的意思。車載凈化器售價不算便宜，中檔的需要500元左右。而且日常耗電有時候也可能成為一個問題。

總之，如果生活在空氣質量堪憂的城市，車載凈化器可以發揮出他最大的作用。但是如果當地空氣不錯，也許開窗開空調是更加實惠的選擇。