、大氣層定義

　　在干潔的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定范圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，其數量和持續時間，都有可能對人、動物、植物及物品、材料產生不利影響和危害。當大氣中污染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣污染。造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。所謂干潔空氣是指在自然狀態下的大氣（由混合氣體、水氣和雜質組成）除去水氣和雜質的空氣，其主要成分是氮氣，占78.09%；氧氣，占20.94%；氬，占0.93%；其它各種含量不到0.1%的微量氣體(如氖、氦、二氧化碳、氪)。

　　二、大氣污染的來源與危害

　　大氣污染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣污染的主要來源；北京的冬日由于燃煤取暖造成大氣污染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵里含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；采礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市污染狀況都很嚴重。
　　大氣污染對氣候的影響很大,大氣污染排放的污染物對局部地區和全球氣候都會產生一定影響，尤其對全球氣候的影響，從長遠看，這種影響將是很嚴重的。

　　一、溫室效應

　　燃料中含有各種復雜的成分，在燃燒后產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，以至可能引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。

　　大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關系，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約占大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。

　　二、酸雨

　　有人認為酸雨是一場無聲無息的危機,而且是有史以來沖擊我們最嚴重的環境威脅，是一個看不見的敵人。

　　這并非危言聳聽，隨著工業化和能源消費增多，酸性排放物也日益增多，它們進入空氣中，經過一系列作用就形成了酸雨。

　　酸雨的pH小于5.6。我國的酸雨主要是硫酸型酸雨，含硫礦物的燃料首先被氧化成SO2，SO2進一步被空氣中的某些污染物氧化成SO3，SO3與水反應生成硫酸。

　　三、臭氧層空洞

　　由于人類排放破壞臭氧層的物質，1985至1998年臭氧層面積擴大了十倍，1998年10月前后，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大于北美、加拿大和美國的面積總和。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，并開始向中美地區發展。根據1998年聯合國環境屬臭氧層破壞影響專家委員會報告，由于臭氧層破壞導致地面紫外線照射加強，其中北半球中緯度地區冬夏季增加了7%，南半球中緯度地區夏秋季增加了4%，南半球中緯度地區全年增長了6%，南極地區春季與北極地區春季都有大幅度的增加。

　　三、大氣層保護

　　許多環境問題是跨國界的，甚至是全球性的，如溫室效應和臭氧層破壞等大氣污染，需要世界各國的共同努力才能逐步解決。人們在70年代早期開始認識到氟氯烴可能對環境有害，并且開始尋找替代品。到了80年代中期,臭氧層破壞的證據已經日益清楚，采取共同行動的呼聲也日益高漲。到了1987年，許多國家的代表匯集在加拿大第二大城市蒙特利爾，簽署了《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾協定書》。這個協定書是對付世界環境公害的一個開創性的國際協定，目的是控制氟氯烴和其它破壞臭氧層的物質的消費量，保護地球的“外衣”，也保護人類自己。

　　大氣污染的防治建議：
　　1.加強空氣質量監測；2.改進燃料或對汽車尾氣進行處理；3.使用清潔燃料

　　如：巴西用甘蔗汁制取乙醇取代汽油作為汽車的燃料，減輕了汽車排放的廢氣污染，新出廠的汽車必須在排氣系統上裝置減低污染的催化轉化器等。

　　加強空氣質量監測，以身作則，作好宣傳工作，使用潔凈燃料，拒絕大氣污染！！！