EGR電磁閥、電腦板、電腦板接口、線路，最大可能還是電磁閥，還是需要實地檢查確認清楚！

挖機的尾氣處理跟汽車是一樣的嗎？

一樣的。

因為他們同樣裝配了三元催化器。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NO等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

挖機排氣管有三元催化器嗎？

挖機沒有，三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NO等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

挖掘機尾氣凈化器清洗方法？

凈化器建議每工作1000小時清洗一次凈化器！

尾氣凈化器的工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化效率高，使用壽命長，凈化器建議使用品質好的柴油，盡量使用正規加油站銷售的車用柴油。

現代挖機更換機油慮心柴油慮心的方法

在養不在修 愛車常見病例分析保養秘笈１．不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。 病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。 綠色保養：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛４萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。 ２．不良反應：發動機點不著火。 病情原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 綠色保養：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到４Ｓ店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。 ３．不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。 病情原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。 綠色保養：檢查排氣系統的管路、接口處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統 泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。 ４．不良反應：汽車油耗不斷增加。 病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。 綠色保養：自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛１萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好２個或４個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節省燃油。 ５．不良反應：發動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。 病情原因：這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多等問題引起的。 綠色保養：建議機油、機油濾清器，每行駛約５０００公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛１萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。 ６．不良反應：油泵易壞。 病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。 綠色保養：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛于市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真并增加油耗，建議一般不采取排空加油。 ７．不良反應：車輛尾氣排放不合格。 病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會超標了。 綠色保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達１０萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州２００７年以后上牌車輛已安裝了ＯＢＤ（全稱車載尾氣診斷系統），如果出現尾氣排放超標，車會自動報警甚至中斷發動機的工作。 ８．不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，冒黑煙。 病情原因：是燃油系統的問題，比如噴嘴、氣門積炭。 綠色保養：汽車每行駛１萬至１．５萬公里時需清洗保養１次燃油系統，使用防水防銹的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質和積炭，防止腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。 ９．不良反應：清潔過燃油系統和三濾，但發動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大。 病情原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。 綠色保養：空氣濾清器的作用是凈化進入汽缸內的空氣，污濁的空氣可能會使發動機性能衰竭。因此，每行駛１０００至２０００公里就要檢查空氣濾清器及其下端的軟管是否有塵土或積水，如果有




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