聽你說的原因應該是：是不是適合的用擋，用擋和車子的速度有關的，或者是超重了，柴油發動機是靠壓縮工作的，超重或是用高速擋跑低速就會出現這樣的狀況。這種情況你認為沒力就猛大踩油門，所以冒煙。 如果不是，請教正你的高壓油泵！我想你剛買的新車應該沒什么故障

風神發動機故障碼0428查詢

故障碼: P0428 中文定義: 催化轉換器溫度傳感器電路高（第1排，傳感器1） 英文定義: Catalyst Temperature Sensor Circuit High (Bank 1, Sensor 1) 范疇: 排放控制 背景知識: 催化轉換器（也稱作催化凈化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明催化轉換器溫度傳感器電路電壓高于校準的最高值。故障原因包括催化轉換器溫度傳感器，電路，接頭，或電子控制單元（ECU）故障

玉柴4110帶增壓發動機廢氣管排機油

發動機鋼套活塞三道油環壞了廢氣管要排機油。還有就是
鋼套活塞壞了。

挖掘機怎么樣清洗液壓油路？

1、卸壓
由于挖掘機工作后一般都有余壓,所以在換油前應該先卸壓,以保證換油時不會有油發生噴射。具體操作是:將動臂沿與履帶平行的方向放置,并在向左轉45°后停止,使鏟斗缸和斗桿缸活塞桿完全伸出,動臂缸活塞桿完全縮回,慢慢地將動臂下落,使鏟斗著地。然后熄滅發動機,打開油箱放氣閥,來回搬動各操作手柄、多次踩踏板,以釋放液壓系統的余壓。
2?、放廢油：
先用汽油清洗各管接頭、泵和馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞及其周圍。清洗干凈后打開放油閥和油箱底部的放油塞,將廢油全部放到盛廢油的器具中。
3、清洗油箱：
打開油箱的加油蓋,取出加油濾芯,檢查油箱底部及其邊角處的殘留油是否夾雜有金屬粉末或其他雜質,用柴油徹底清洗油箱,然后用壓縮空氣將油箱吹干。再檢查內部是否還有剩余的油泥、雜質等,直到清理干凈為止,最后用新油沖洗一次。
4?、拆卸清洗油管
1)拆下回路中的油管,如主控制閥至全流清洗器、回路濾清器、回路濾清器油管、濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。2)拆開回轉控制閥至濾清器回油管及回轉馬達的補油管。3)將液壓泵的進油管路拆下。4)拆開先導系統回油路油管。5)拆開主泵、馬達的泄油管,徹底清洗油管。將拆下的鋼管用柴油清洗多遍,軟管用清洗液清洗,確認干凈后用壓縮空氣吹干,再用新油沖洗一遍。然后將各油管等用尼龍封堵,或用干凈的塑料包扎好,以防灰塵、雜質、水分等進入系統。
5、?更換濾芯
由于液壓系統在換油時原則上必須更換濾芯,因此應將系統中的所有濾芯拆下,同時應檢查濾芯的使用情況,看是否有油雜質或金屬屑等,以便了解系統的工作情況(如通過金屬屑了解磨損狀況等)。
6、?油管安裝
各油管在安裝前應該重新清洗一次,并用綢布擦干凈,嚴禁使用棉紗、毛巾等纖維織物(防止纖維織物進入系統)擦拭管接頭。在安裝其螺紋接頭時應使用密封膠帶,粘貼時應該與螺紋旋轉方向相反。在安裝時一定要按順序和規定的扭矩依次進行。
7、?注油
首先將加油濾裝好,打開新油油桶和油箱加油蓋,用濾油機將新油注入油箱,當油達到油標上限時為止,蓋好加油蓋。
8、?更換舊油
更換以下各油路中的舊油,各油路換油時均應在鏟斗缸活塞完全伸出、斗桿缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由放于地面上三種情況下進行。
1)先導控制系統回路:拆開左右行走馬達停車制動器的控制油管接頭,使選擇閥處于中位位置,用啟動馬達帶動發動機空轉數圈,從而使先導系統供油路中的舊油排出,然后清洗接頭再安裝好。啟動發動機使之怠速運轉,再分別松開控制閥上的先導油管接頭,來回操作動作,直到新油排出為止。最后清洗管接頭并接好。
2)動臂回路:首先將鏟斗放于地面,來回搬動各手柄,確定余壓泄盡后拆開動臂缸無桿腔的油管接頭,放出其中的舊油,然后操縱動臂手柄,向舉升的方向慢慢搬動手柄,到接頭排出新油為止,再清洗管接頭并安裝好。對于動臂有桿腔,在拆開管接頭后向舉升的方向慢慢地搬動手柄操縱動臂手柄,向降落方向慢慢搬動手柄直到接頭出現新油為止。然后操縱動臂手柄向舉升方向慢慢搬動,以排出有桿腔中的舊油,之后清洗接頭并安裝。最后操縱動臂上升和下降,以排出系統中的空氣。
3)鏟斗回路:將鏟斗缸有桿腔的油管松開,操縱手柄向鏟斗
外轉方向慢慢搬動,直到管接頭出現新油,再清洗接頭并連接上。拆開無桿腔油管接頭處,慢慢舉升動臂,使鏟斗離地面約1.5m,然后操縱鏟斗手柄使鏟斗外轉至頂端,下落動臂,使鏟斗著地。再操縱鏟斗手柄向鏟斗內轉方向慢慢搬動,排出全部舊油,之后清洗接頭并連接上。同樣再操縱鏟斗,使回路中的空氣排出。
4)斗桿回路:無桿腔排舊油的方法是拆開管接頭,操縱手柄
向內轉動方向慢慢搬動,直到排出舊油,然后清洗管接頭再連接。斗桿有桿腔排舊油的方法是松開管接頭,放出舊油,將手柄向斗桿外轉方向慢慢搬動,頂出管中的舊油至排出新油為止,然后清洗接頭并將其連接上。舉升動臂,向內外反向轉動斗桿以排出油路中的空氣。
5)回轉系統:拆開回路控制閥的后端油管接頭,操縱回轉手柄慢慢地向右回轉一圈后再插上回轉鎖銷,待舊油排出后清洗接頭并將接頭接上。用同樣的方法排出左回轉緩沖制動閥中的舊油。
6)行走系統:對左行走管路換舊油,先單邊支起左履帶,讓鏟斗的圓面部分解出地面,并使動臂和斗桿之間的夾角為90°～110°,拆開左行走控制閥上的前端油管接頭,踩下行走踏板,使左邊履帶慢慢地向前行走,直到管接頭排出新油為止。然后清洗接頭并安裝連接。用同樣方法排出右行走管路中的舊油。
7)排盡系統的殘留空氣:當把全部舊油換完和把各管接頭接好后,還必須將系統的殘留空氣排出,否則會引起潤滑不良,振動、噪聲及性能下降等,因此換完油后應使發動機至少運轉一段時間,再來回數次的慢慢操作動臂、斗桿、鏟斗及回轉動作。行走系統若處于單邊支起履帶的狀態下,可使液壓油充滿整個系統,殘留的空氣經運轉后就會自動經油箱排出,此時最后關閉好放油閥。
8)油箱油位復位:將鏟斗缸活塞完全伸出,斗桿缸活塞完全
縮回,降落動臂使鏟斗著地后,查看油箱油位是否處于上限和下限之間,如油面低于下限,應繼續添加到油面接近上限為止。
?換油注意事項：
1)油箱、液壓柱塞泵、動臂缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉馬達和左右行走馬達更換油的步驟不可改變。項目不同,只能操縱對應的部位使其動作,避免出現操作錯誤。
2)對液壓油品質要求:挖掘機的使用壽命與液壓油的品質有直接關系,要選擇品質達到美國工程師協會質量標準認證的液壓油,這種液壓油在40℃～100℃時粘度指數穩定。在更換時必須用同一品牌的液壓油。
3)對液壓油粘度要求:液壓油有N32HL,N46HL和N68HL3種型號的抗磨液壓油。其使用壽命為1000h的挖掘機應使用N46HL+N68HL抗磨液壓油(各占50%);為15000h以上的挖掘機應用N68HL抗磨液壓油。
4)液壓油的使用壽命:為4000h～6000h,大約為兩年左右的時間。
5)對液壓油濾芯的選擇:要求過濾精度為10μm,壓力范圍為1.4MPa～3.5MPa,額定流量為40L/min～400L/min,推薦更換
時間為500h。
6)凡是拆開的油管必須更換密封。O型圈在連接時,要在螺紋表面涂上螺紋密封膠,防止泄露。
7)在拆卸油管接頭時,一定要確認管路中壓力是否泄盡,不要使機構處于工作狀態。拆卸時人要盡量避開接頭泄油的方向,以避免有壓力的油噴射到身上或臉上,發生危險。所以應該帶防
護鏡和穿防油的工作服。
8)在操縱挖掘機動作時,一定要鳴笛,以防由于駕駛員看不到的地方有人而出現危險。禁止在上面站人以及履帶上和回轉范圍內站人。
9)由于現場有油品一定要注意防火安全,準備好充分的消防設備,禁止明火。
10)在換油時應該迅速,確保在當天完成。