兩種車排放的尾氣有不同，柴油車排出氮氧化合物和顆粒物為主，三效催化劑處理CH.CO.NOx 為主

三元催化器清洗設(shè)備可以清洗柴油車么？

汽車三元催化器可以用鹽酸清洗。免拆清洗，即通過“打吊瓶”或往燃油箱加入清洗劑，打“吊瓶”的具體方法：
1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫正常后熄滅引擎， 將本品倒入專用設(shè)備內(nèi)，將設(shè)備輸出接頭與真空管連接。
2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進(jìn)氣道，時(shí)間約30分鐘；
3、清洗完畢后保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3-5分鐘，以排出殘液。
擴(kuò)展資料：
三元催化器清洗方法就是，第一種拆下來清洗；第二種就是采用化學(xué)產(chǎn)品溶解清除；第三就是直接更換。主要是由非常多稀有金屬組合而成的蜂窩狀物質(zhì)，最主要的作用就是凈化空氣。三元催化器是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凈化裝置，它的正常工作決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、動(dòng)力、排放等工作狀態(tài)。
如果它發(fā)生堵塞或故障，那么首當(dāng)其沖的就是的尾氣排放會(huì)超標(biāo)。此外，還會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，常表現(xiàn)為油耗增加、加速無力、排氣管異響、排氣怪味難聞等。
參考資料來源：搜狗百科—三元催化清洗劑

柴油機(jī)凈化技術(shù)的未來

機(jī)外凈化技術(shù) 機(jī)外凈化即“排氣后處理”,就是把柴油機(jī)排氣引入專門的后處理裝置中,清除其中的部分微粒后再排入大氣。機(jī)外凈化措施中應(yīng)用最廣泛的是過濾技術(shù),另外也開發(fā)了一些非過濾的凈化方法。 1.過濾技術(shù) 過濾技術(shù)是利用特殊的過濾材料制成特定結(jié)構(gòu)的過濾體
地球要求環(huán)保，，所以未來肯定好

如何讓柴油車空車時(shí)尾氣冒黑煙？

檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，不行就把空濾拆了不用，進(jìn)氣嚴(yán)重不足。

柴油機(jī)尾氣處理現(xiàn)有主流哪些技術(shù)？是先催化再過濾PM還是反之？求大神解答

現(xiàn)在的柴油車后處理技術(shù)基本就是SCR,DPF,POC
都是先SCR，再DPF。