你想多啦 A60發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪增壓 原理是回收發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以達(dá)到增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的 機(jī)械增壓 雙渦輪增壓 都是給豪車準(zhǔn)備的

我以前在隧道開裝載機(jī)工作 隧道內(nèi)的通風(fēng)不好 車在里面工作一會(huì)兒就會(huì)有大量的尾氣排不出去弄的我是好難受

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國二排放的挖掘機(jī)安裝尾氣凈化器能用嗎

只要尾氣凈化器功能強(qiáng)大，凈化達(dá)標(biāo)，就可以使用！但是功率大打折扣

化工廠廢氣凈化器怎樣處理污水

根據(jù)化工廠生產(chǎn)線的不同，化工廢氣可以分為以下幾大類：
1、有機(jī)廢氣；
2、惡臭廢氣；
3、酸堿廢氣；
4、氮氧化物廢氣；
5、太陽能、電子生產(chǎn)線的硅烷廢氣和尾氣等。
對(duì)于這些廢氣處理，都有對(duì)應(yīng)的處理設(shè)備：有機(jī)廢氣凈化器、生物除臭塔、酸霧凈化塔、氮氧化物廢氣凈化塔、硅烷燃燒塔以及外延爐尾氣凈化器等。

汽車排氣系統(tǒng)及三元催化轉(zhuǎn)換器的維護(hù)及技要求有那些?。?/h2>

汽車的排氣系統(tǒng)主要由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。

排氣系統(tǒng)看似只是簡單的管道，其實(shí)設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮到特定的底盤布置，而且排氣系統(tǒng)的長度、管徑大小、消聲器的大小都要考慮到排氣氣體的流動(dòng)，防止相鄰氣缸排氣時(shí)氣流的互相干涉。在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器就裝在排氣總管上，它感應(yīng)排氣中氧分子含量并反饋至電控單元（ECU)，從而決定迸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣比例。

排氣管多用鑄鐵制成，將發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制排出的廢氣引向排氣總管。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)排氣管，V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)都有排氣管。按照發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)不同，一個(gè)排氣管可有3個(gè)、4個(gè)或者6個(gè)通道，這些通道的另一端并入一個(gè)單通道，再連接到排氣總管。

排氣總管可能是鍍鋁或鍍鋅鋼材做成，也可能是用不銹鋼材做成，排氣總管連接催化式排氣凈化器。催化式排氣凈化器的關(guān)鍵在于“催化”，也就是利用催化劑對(duì)汽車的廢氣進(jìn)行凈化，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。

催化式排氣凈化器有氧化型、雙床型、三元型等多種型式，其中最常用的是三元型催化式凈化器。殼體用耐高溫的不銹鋼制成，內(nèi)部的蜂巢式通道上涂有催化劑，催化劑的成份有鉑、鈀和銠等稀土金屬，當(dāng)汽車廢氣通過凈化器的通道時(shí)，一氧化碳和碳?xì)浠衔锞蜁?huì)在催化劑鉑與鈀的作用下，與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生無害的水和二氧化碳，而氮氧化合物則在催化劑銠的作用下被還原為無害的氧和氮。

所謂三元型催化式凈化器是指汽車廢氣只要通過凈化器本身，就可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的一種高效率凈化器。 三元型催化式排氣凈化器的凈化效率十分高，可以凈化90%以上的有害物質(zhì)，是現(xiàn)代轎車上一種標(biāo)準(zhǔn)裝置。當(dāng)然，催化式排氣凈化器也不是全能的，它只能適用于無鉛汽油做燃料的汽車，如果使用含鉛汽油，廢氣中的鉛就會(huì)復(fù)蓋催化劑，使凈化器停止工作而不起任何作用，所以現(xiàn)在的車用汽油一般都是無鉛汽油。

從催化式排氣凈化器出來就連接到消聲器了。消聲器橫截面是一個(gè)園形或者橢圓形的物體，多用薄鋼板焊制，裝在排氣系統(tǒng)的中部或者后部位置上，它內(nèi)部有一系列隔板、腔室、孔洞和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的現(xiàn)象，使聲能逐漸消弱，用以隔離和衰減排氣門每次打開時(shí)產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力。目前，越來越多的消聲器采用鍍鋁不銹鋼材料，降低重量并可延長壽命。

排氣門開啟時(shí)高速?zèng)_出的廢氣所產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力是產(chǎn)生噪聲的根源，又稱為氣流噪聲，噪聲可達(dá)120分貝以上，是人體承受不了的。轎車常用的消聲器多是倒流式，即廢氣流通過元件內(nèi)部時(shí)要改變方向。

現(xiàn)在還有一種電子消聲器，傳感器從排氣總管出口處截取氣流壓力波形，反饋至計(jì)算機(jī)并指令揚(yáng)聲器（裝在系統(tǒng)內(nèi)）產(chǎn)生一個(gè)同樣波形的相反波去互相抵消，從而減少噪聲。

消聲器雖然能降低噪聲，但會(huì)降低一些發(fā)動(dòng)機(jī)功率，因?yàn)榫退阍O(shè)計(jì)完善的消聲器也會(huì)在系統(tǒng)中產(chǎn)生一些背壓，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)容積功率，因此一些競賽車是不裝消聲器的，開起來噪聲十分大。

與消聲器連接最后一節(jié)是尾管，它是排氣系統(tǒng)最后一段管子，將廢氣引出車外。