感謝師傅邀請！

車輛突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，但是車開著沒有變化。故障剛發(fā)生，是提醒駕駛員司機(jī)，車輛有故障了，抓緊時(shí)間進(jìn)行維修，現(xiàn)在還能開著。

01:故障現(xiàn)象回顧P0420：尾氣催化凈化系統(tǒng)，氣缸系列。1、作用過低。氣缸壓力過低，致使三元催化器效率降低，一般會(huì)讓人聯(lián)想到是氣門的密封性差了，或者活塞環(huán)??磨損或燒蝕了，或者氣缸墊??漏氣現(xiàn)象，或者看看氣缸套的磨損情況。還有就是積碳太多了。但車主說車子開著沒有變化，想到的這些都排除。P306E：故障指示燈亮起。（發(fā)出報(bào)警警醒指令）P1624：高速控制單元。（控制模塊檢測出現(xiàn)異常）P0420～P1426～P306E

02:故障分析：發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警故障燈突然亮起，車主說車子開著沒有變化，說明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能還可以。就意味著混合氣體燃燒比接近正常范圍值，說明前氧傳感器工作正常（前氧傳感器就是及時(shí)檢測混合氣濃度的，如果混合氣燃燒比過高過低必然引起發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、間歇性抖動(dòng)故障），那么可以斷定前氧傳感器工作正常，排除嫌疑。后氧傳感器是檢測尾氣排放中的含氧量及三元催化器的工作狀態(tài)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，是三元催化凈化系統(tǒng)故障，說明要么后氧傳感器工作狀態(tài)不穩(wěn)，要么三元催化氣系統(tǒng)工作不穩(wěn)。要是后氧傳感器壞了，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)控制油量，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)提速慢，跑不快，出現(xiàn)打顫（類似于打哏），車主說車子開著沒有變化，說明后氧傳感器工作狀態(tài)正常，排除嫌疑。剩下三元催化器壞了會(huì)有哪些癥狀？一般情況下尾氣排放嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)混合燃?xì)馊紵怀浞郑矚庖话汶y聞刺鼻，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比原來有所降低，油耗增加。造成三元催化器故障（損害）的原因有哪些呢？一般情況下主要油品質(zhì)量問題引起的故障。最為嚴(yán)重的就是所加汽油中含有“鉛”引起三元催化器中毒現(xiàn)象，或者往油箱里加的各種防護(hù)劑中有“鉛、鋅量”超標(biāo)及長期加這種養(yǎng)護(hù)品導(dǎo)致三元催化器中毒損害！前后氧傳感器失效會(huì)導(dǎo)致三元催化器損害。三元催化器長期工作于低溫狀態(tài)產(chǎn)生積碳堵塞小孔發(fā)生異常。03:故障解決用電腦檢測儀對三元催化器進(jìn)行檢測

前、后氧傳感器數(shù)據(jù)流基本一樣（前略大一點(diǎn)），說明三元催化器壞了或者出現(xiàn)工作異常狀態(tài)，清洗或更換新的，故障解除。最終結(jié)論：如果車主經(jīng)常在低溫狀態(tài)下開車就是三元催化器集結(jié)積碳造成的。排除低溫狀態(tài)下，那么就是油品及添加劑質(zhì)量引起損壞的。更換三元催化器后，必須更換合格的油品，最好把油箱也清理一下（倒掉，涮涮，加入品質(zhì)好的燃油）。僅代表個(gè)人經(jīng)驗(yàn)觀點(diǎn)供大家討論參考，敬請各位師傅·專家·教授斧正！謝謝！希望對您有所幫助文章來源：千年松樹6393??圖片來源：千年松樹6393?

車輛故障碼是一個(gè)提醒作用，就是告訴駕乘人員，車輛現(xiàn)在有故障趕快維修，他是 有傳感器，線束，電腦，提示燈組成，當(dāng)我們駕駛的車輛出現(xiàn)了故障時(shí)，他先有故障元傳出信號，有傳感器檢測分析數(shù)據(jù)的變化和調(diào)整，當(dāng)調(diào)整到一定數(shù)值還是不能達(dá)到理想的狀態(tài)，那他就會(huì)給電腦一個(gè)信號，說這邊出現(xiàn)故障，電腦就會(huì)在第一時(shí)間告訴信號燈出現(xiàn)報(bào)警提示，這就是一個(gè)報(bào)警過程。

這個(gè)車輛報(bào)警燈的報(bào)警，有很多原因產(chǎn)生，他可能是部件真是原因造成，就是部件的真是損壞出現(xiàn)報(bào)警，還有就是虛擬故障報(bào)警，這種虛擬故障報(bào)警，就是在突然那個(gè)位置出現(xiàn)數(shù)值不對，調(diào)整不到理想的位置，就會(huì)報(bào)警，但是這種情況不影響開車，對車輛沒有什么反應(yīng)，再有一種就是間接故障，他是其他原因引起，但是這個(gè)原因不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，可是他卻報(bào)警，但是檢查車輛故障，這故障卻在其他部位出現(xiàn)，這就是間接故障，這種故障比較難查。

所以說故障燈亮起，并不一定就不能開了，要是部件出現(xiàn)問題，他就會(huì)伴隨著車輛不著車或者抖動(dòng)，，加不上油等等，這種情況就要救援。再就是虛擬報(bào)警的問題，這種故障他會(huì)出現(xiàn)在行駛中突然出現(xiàn)，像燃油的問題，突然燃燒不好，傳感器信號出現(xiàn)臨時(shí)錯(cuò)亂，這種情況下突然出現(xiàn)錯(cuò)誤，他會(huì)報(bào)警，但是瞬間又好了，但是他的故障碼有儲存現(xiàn)象，所以他開這沒有不一樣的感覺，就是報(bào)故障。間接故障的報(bào)警，他也是沒有感覺的，這是一種連貫故障，所以他不會(huì)出現(xiàn)車輛真正的故障，開著也是沒有事的。

當(dāng)車輛出現(xiàn)報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r，首先要看一下他的故障原因，不能開就趕快聯(lián)系救援中心，要是開著沒有問題，那就慢速尋找就近的維修網(wǎng)點(diǎn)趕快處理掉，防止出現(xiàn)大的隱患。