自我安慰罷了。

車飾材料原因，汽車密封性能好也是一個(gè)很重要原因。隨著汽車研發(fā)速度不斷的增加，汽車座艙的密閉性越來越好，所以也導(dǎo)致狹小的車內(nèi)污染物排不出去，會(huì)堆積起來，造成濃度過高的概念。

如果長(zhǎng)期在甲醛、TVOC污染嚴(yán)重超標(biāo)的環(huán)境下，致癌、白血病的可能性會(huì)更高。尤其是當(dāng)車在太陽下暴曬之后，車內(nèi)的高溫會(huì)加速化學(xué)氣體的釋放。所以車內(nèi)的空氣很毒很臟，靠著開窗子是一個(gè)方法，但是不是任何時(shí)候都能開窗的呀，不買能行嗎？

我選的是一款比較老牌的空氣凈化器品牌airgle，在過濾技術(shù)方面，Airgle團(tuán)隊(duì)將市場(chǎng)上現(xiàn)有的HEPA網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，研發(fā)制成的cHEPA過濾網(wǎng)，對(duì)0.003微米的可吸入顆粒物去除率高達(dá)99.999%，有效去除空氣中漂浮的粉塵、花粉、煙霧、PM2.5等。

空氣通過左右進(jìn)出風(fēng)道同時(shí)進(jìn)風(fēng)，急速凈化。空氣從右進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，通過粗效濾網(wǎng)及活性炭濾網(wǎng)；從左進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，則通過美國(guó)專利PCO技術(shù)凈化過濾；進(jìn)入到產(chǎn)品內(nèi)部的空氣，再通過cHEPA過濾網(wǎng)凈化，潔凈的空氣最終從產(chǎn)品頂部吹出。

AG25是首款采用PCO光觸媒過濾技術(shù)的個(gè)人空氣凈化器，二氧化鈦和UV組件在催化作用下，降解更加細(xì)小細(xì)菌和病毒污染物。這也同樣是奧郎格秘密武器，獲有美國(guó)專利技術(shù)的——Titanium Pro UV殺菌組件。

為了確保下一次行駛前，潔凈健康的空氣已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，當(dāng)行駛結(jié)束后，空氣凈化器仍然會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)行一段時(shí)間后再自動(dòng)關(guān)閉，貼心備至的設(shè)計(jì)，每一步都在為您省心。（該功能適用于機(jī)器的高級(jí)安裝模式）。

如果車內(nèi)溫度過高（夏天），機(jī)器將啟動(dòng)自動(dòng)保護(hù)功能，關(guān)閉UV組件從而保護(hù)機(jī)器配件。

為減輕大氣污染，在汽車尾氣排放口加裝“催化凈化器”，可將尾氣中的有害氣體CO、NO轉(zhuǎn)化為參與大氣循環(huán)的

由題意，知反應(yīng)的化學(xué)方程式為2CO+2NO

催化劑
.
N 2 +2X，根據(jù)質(zhì)量守恒定律的意義，則“2X”中含有2個(gè)碳原子、4個(gè)氧原子，故可知X的化學(xué)式為CO 2 ．
故選：A．

汽車安裝的排氣凈化器的技術(shù)核心是使用高效催化劑，使廢氣中的CO和NO x 在催化劑表面進(jìn)行氧化還原反應(yīng)．

（1）氮的氧化物（用NO X 表示）與CO相互反應(yīng)，生成N 2 和CO 2 ．其化學(xué)方程式為：2NO x +2xCO═2xCO 2 +N 2
（2）假設(shè)38g氣體全是一氧化氮，設(shè)二氧化碳的質(zhì)量為X，氮?dú)獾馁|(zhì)量為Y，則根據(jù)方程式，2NO+2CO=2CO 2 +N 2 ，
??????? ?2NO+2CO=2CO 2 +N 2
2×（14+16）2×44??? 28
?? 38????????? X????? Y

2×(14+16)
38 =
2×44???
X


2×(14+16)
38 =
28
Y
X═55.73g
Y=17.73g
m═55.73g+17.73g=73.5g
假設(shè)38g氣體全是二氧化氮，設(shè)二氧化碳的質(zhì)量為X，氮?dú)獾馁|(zhì)量為Y，則
????????? 2NO 2 +4CO=4CO 2 +N 2
2×（14+16×2）4×44???? 28
?? 38g???????? ?X???????? Y

2×(14+16×2)
38 =
4×44
X

2×(14+16×2)
38 =
28
Y
則X=72.696g
Y=11.565g
則m=72.696g+11.565g=84.3g
故m的值介于73.5g＜m＜84.3g??
故答案為：
（1）2NO x +2xCO=2xCO 2 +N 2 　　　?（2）73.5g＜m＜84.3g