一、五菱之光廢氣循環閥在什么位置？

五菱之光的廢氣循環閥通常被稱為廢氣再循環（EGR）閥，用于控制尾氣中的氮氧化物（NOx）排放。廢氣循環閥的具體位置可能因不同的車型和發動機類型而有所不同。通常，廢氣循環閥位于發動機上方或正下方，靠近排氣歧管或進氣管。

為了準確找到廢氣循環閥，建議您參考五菱之光的車輛說明書或咨詢專業的技術人員，如汽車維修技師或五菱之光授權維修中心。他們會根據您的具體車型和發動機類型，提供準確的信息和指導，以幫助您找到廢氣循環閥的位置。這樣可以更好地了解您的車輛并進行相應的維護和修理。

二、廢氣再循環閥有什么用？

廢氣循環閥的作用是：

保持曲軸箱內的通風，保持曲軸箱內的廢氣通過循環閥進入主進氣管道，與可燃混合氣一起燃燒，從而消除油氣中的有害氣體，排入大氣。廢氣循環閥具有一定的液化油氣功能。當油汽到達循環閥位時，會液化成油，冷卻閥體后再流回曲軸箱，可以有效避免油耗過大的問題。廢氣再循環閥位于汽車排氣管的支管上，屬于廢氣再循環系統。主要目的是減少廢氣中的氮氧化物(NOx)，提高部分負荷時的燃油經濟性。廢氣再循環(EGR)是指發動機排出的部分廢氣被送回進氣管，與新鮮空氣混合氣再次進入氣缸。EGR系統是降低廢氣中氮氧化物(NOx)的主要措施。

三、廢氣再循環閥故障表現，廢氣閥壞了有什么現象？

廢氣閥壞車輛會表現怠速忽高忽低，車身有抖動感覺，有的還加不上油，尾氣排放燈亮等現象。排氣管會有大量的白煙冒出！廢氣閥損壞后，會導致汽車燒機油，尾氣藍煙嚴重。原因是廢氣閥還相當于一個油氣分離器，它正常工作時只吸廢氣不吸油。當廢氣閥損壞后失去油氣分離功能，在吸氣的同時也吸進油液，從而使油液進入進氣道，燃燒室，產生了燒機油現象，尾氣藍煙嚴重。擴展資料廢氣閥損壞原因有：

1、廢氣閥本身品質問題；

2、保養不當；

3、燃油質量問題，（很多車主反應汽車誤加低純度汽油和燃油寶等物質后突發性廢氣閥損壞，這個值得車友們注意）；

4、老化，廢氣閥在發動機高溫時工作，時間久了，跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會老化。廢氣閥損壞后的影響：廢氣閥損壞后無法控制廢氣循環量，而過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。參考資料來源：汽車維修技術網-廢氣再循環閥故障表現廢氣閥壞了有什么現象

四、廢氣再循環閥故障怎么處理？

1、福特廢氣再循環閥故障排除，首先曲軸箱內必須有新鮮空氣不斷循環降低曲軸箱內工作溫度，稀釋竄入的廢氣。

2、若循環后氣體排入大氣就會造成環境污染和能源浪費，為此發動機設置了曲軸箱通風閥及PCV閥，通過PCV閥、曲軸箱與及其歧管連接在一起，PCV閥內的壓力調節閥可根據曲軸箱與進氣歧管內的壓力差起節流作用。