一、汽車尾氣后處理系統怎么清洗？

汽車尾氣后處理系統清洗步驟如下：

清洗進氣口、空氣濾清器、空氣進口管道等外部部位，用清潔水清洗即可。

將排氣管從三元催化器下拆開，將氧傳感器外露油封取掉，將氧傳感器拆下來。將氧傳感器用溫水清洗，并在空氣中晾干。

將三元催化器拆下來，浸泡清洗溶液中20-30分鐘。可選用發動機清洗劑等清洗劑，清洗完后細心檢查，將清洗溶液從三元催化器中徹底清除。可將三元催化器倒立晾干，確保水分全部流出。

清洗顆粒捕集器，將其拆下，將其放入清洗劑中，浸泡清洗20-30分鐘。清洗完后反復檢查，確保其全部清洗干凈。將清洗溶液徹底清除，放倒晾干即可。

二、汽車尾氣凈化裝置的原理？

三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。

稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時把Nox分解成氮氣和氧氣。HC、CO是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應產生二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。　 三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三、汽車后處理是什么意思？

意思是后處理系統Selective Catalytic Reduction,簡稱SCR,該技術原理是利用還原劑在催化劑的作用下,在富氧的環境內將氮氧化物選擇性還原生成氮氣和水。?

柴油機SCR尾氣后處理,是針對在廢氣中的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及顆粒(PM)等排放物得到有效控制并達到法規的要求,最后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物(NOX)再利用專門的車載后處理系統進行處理。

四、發動機后處理的原理及目的？

柴油機SCR尾氣后處理，是針對在廢氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規的要求，最后對發動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統進行處理。一種尾氣處理策略