一、排氣凸輪軸位置傳感器有什么作用？

凸輪軸位置傳感器作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻，所以進氣和排氣都有。

從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結構和工作原理基本相同，而且通常安裝在一起，只是各車型安裝位置不同，但必須安裝在與曲軸有精確傳動關系的位置處，如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。

單純用曲軸傳感器電噴系統的ECU里專門有一個區分點火的程序，來分辨汽缸點火順序，它區別于用兩個傳感器的方法就是說通俗點就是“計數”，曲軸在固定的轉數里運行“1-3-4-2”。所以程序能通過“計數”區分出在同一曲軸角度的不同的點火汽缸，所以用一個傳感器就夠用。

二、怎么判斷汽車尾氣傳感器好壞？

車輛費油,上游傳感器損壞車輛會進入開環控制狀態,電腦無法檢測到排氣癢含量,所以會多噴油,油耗可能會增加3到10倍。

2.

車輛加速性不足,過多的燃油噴射無法燃燒充分,車輛動力性明顯下降。

3.

排氣筒冒黑煙,燃燒不完全的可燃混合氣被排放到空氣中會冒出滾滾黑煙。

三、排氣管有一個傳感器是什么，他的作用是什么？

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

四、貨車排氣管上的傳感器壞了表現？

排氣溫度傳感器在三元催化轉化器異常發熱時，能夠快速地發出報警信號，以便保護催化轉化器并防止高溫引發故障。

排氣溫度傳感器壞了的話會使汽車電腦察覺不到排氣溫度的高低，三元催化轉化器異常發熱時無法發出警報提醒，后果就是高溫引起三元催化轉化器損壞。

五、尾氣傳感器故障解決方法？

1、傳感器故障可能是傳感器線路或者是插接器松了，可以查看插接器線束是否連接可靠；

2、查看傳感器探頭是否有污物或損壞，如有污物清潔后重新安裝，如有破損更換新件，看故障是否仍然存在；

3、如傳感器自身接插件損壞，更換傳感器即可

六、排氣溫度傳感器壞了對車影響大嗎？

排氣溫度傳感器在三元催化轉化器異常發熱時，能夠快速地發出報警信號，以便保護催化轉化器并防止高溫引發故障。

排氣溫度傳感器壞了的話會使汽車電腦察覺不到排氣溫度的高低，三元催化轉化器異常發熱時無法發出警報提醒，后果就是高溫引起三元催化轉化器損壞。