一、汽車尾氣處理系統(tǒng)原理？

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。

它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時(shí)把Nox分解成氮?dú)夂脱鯕狻?/p>

HC、CO是有毒氣體，過多吸入會(huì)導(dǎo)致人死亡，而NOX會(huì)直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生。經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳?xì)浠衔锉谎趸伤投趸?，氮氧化合物被還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度（最佳的工作溫度）是400℃到800℃左右，過高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元（效）催化轉(zhuǎn)化器。

三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器工作原理：

1.三元催化器是指安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路中，通過氧化與還原反應(yīng)，能將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的三種污染物（一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化合物（NOx））同時(shí)轉(zhuǎn)化成無害的水（H20）、二氧化碳（CO2）和氮?dú)猓∟2）的裝置。它作為一種有效的機(jī)外凈化技術(shù)，廣泛應(yīng)用于汽車污染物排放控制中。

2.當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

二、關(guān)于尾氣排放的成果概述？

研究表明，汽車尾氣排放達(dá)到一定水平，將在光化學(xué)作用下與工業(yè)廢氣及大氣中的其他污染物發(fā)生反應(yīng)，生成細(xì)顆粒物(pm2.5)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外一般采用貴金屬催化器的尾氣后處理方法，但這種治理車輛尾氣排放的方式存在缺陷。一方面，催化器在車輛使用年限內(nèi)需經(jīng)常更換、費(fèi)用昂貴；另一方面，報(bào)廢的催化器中的鉑、銠、鈀等貴金屬會(huì)對(duì)土地和水源造成二次污染。

相關(guān)專家正在研發(fā)能夠取代貴金屬催化器的技術(shù)，比如來自美國(guó)西南研究院的“高效稀燃汽油機(jī)技術(shù)”。羅馬吉與雄創(chuàng)(上海)新能源科技有限公司結(jié)合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，歷經(jīng)7年時(shí)間研發(fā)出廢氣再循環(huán)技術(shù)，通過改善缸內(nèi)燃燒條件解決機(jī)內(nèi)凈化問題，達(dá)到降低尾氣排放的目的。