一、尾氣不達標最快的解決方法？

1、更換火花塞。新舊都可以，只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好即可。

2、清潔分電器觸點和分火頭觸點。

3、調整點火時間。

分電器點火時間的調整：順時針轉動為提前，逆時針旋轉為延后。

延遲點火時間，這樣會明顯減少尾氣中的NO（一氧化氮）含量。

4、清理空氣濾清器。

5、用清洗劑清洗節氣門。

6、清洗三元催化器和氧傳感器。

7、換97號汽油或97號乙醇汽油。

8、拉段高速。發動機高速狀態，能夠清理發動機積碳及排氣管三元催化器的通暢，以便三元催化器更有效的工作。

9、在檢測站填表繳費等待檢測之前，一定要保持汽車怠速熱車狀態

10、使用汽車尾氣凈化劑。將汽車尾氣凈化劑加入油箱，怠速運轉20分鐘或行駛5-10公里，即可達標。

11、在排氣管的尾部打一個洞。排氣管尾部打洞后，外界空氣體進入檢測設備，廢氣中有害氣體含量減少，容易通過。

12、汽車系統升級。現在，汽車上很多模塊中的軟件都可以升級。在4S店升級車載電腦，提升噴油、點火、尾氣處理等性能，順利通過年審。

二、清除尾氣的最快方法？

第一種：利用水箱，使汽車尾氣中的有害分子經過水洗和過濾之后，轉化成無害物質。

第二種：水洗。水洗的辦法是采用催化劑把CO轉化CO2，HC轉化CO2和H2O等。一般使用的催化劑有氧化錳、一氧化銅。氧化鉻、一氧化鎳、一氧化銅等金屬氧化物和白金屬等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。折疊尾氣催化劑以汽油車尾氣催化劑市場的競爭發展過程來看，產業信息網認為尾氣催化劑行業競爭的核心因素是資金、技術和渠道鋪設三方面的能力。而不同的生命周期階段，產品的核心競爭因素在不斷變化。

三、審車尾氣過不去怎么快速解決？

車輛尾氣檢測不過的解決辦法：

第一步是清理尾巴。首先要對噴油器進行處理，所以建議在測試前使用燃油伴侶。

第二個措施是定期清洗三元催化轉化器。三元催化轉化器必須每10，000公里清洗一次(而不是清洗進油閥發動機中的積碳等。)；最好在年檢前每兩年清洗一次。

第三個措施是更換火花塞(舊的或新的，只要用砂紙將電極點清理干凈，就可以調整間隙，可以用舊的火花塞代替)。清潔分配器觸點和分配器觸點。同時更換97號汽油，用完原來的低標號汽油，使用97號汽油，跑幾百公里再測試。

第四個措施是調整點火時間。隨著點火時間的延遲，燃燒室中的燃燒時間將縮短，最高燃燒溫度將降低，排放的碳氫化合物和氮氧化物將減少。但是會導致發動機功率下降。也就是俗稱的“小轉子”，就是把轉子轉到極限，只要能在繞城高速上以100公里/小時的速度行駛，因為調整太晚了，車跑不動了，檢查后可以調回來。

第五個措施是保持汽車熱，讓發動機空轉。保持汽車溫暖，即使排隊等待和怠速，也不要因為省一點油就關閉發動機。測試前，前面有兩三輛車的時候發動車輛，高速踩油門幾分鐘。

第六個措施是更換三元催化轉化器。

第七個措施是清理空氣濾清器。