一、三種不同顏色的汽車尾氣故障原因分析？

　1.黑煙

　　原因：產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復雜了。比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了;或是車輛點火時間不對，提前或錯后也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障，“斷缸”就是常見的一種。

　　化油器的車如今基本都已上了年歲，車主要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換。

　　2.白煙

　　原因：導致冒白煙可能是由于發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室，水無法燃燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

　　辦法：檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現象，熱車后白煙自然消失。

　　3.藍煙

　　原因：藍煙多是由于發動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。過量加注的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。

　　辦法：對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失;機油添加要適量，過多、過少都不可取;定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。

擴展資料：

在車水馬龍的街頭，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出，這就是通常所說的汽車尾氣。這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。 但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應具備的便捷、舒適、高效的優勢逐漸被過多的車輛所抵消。“汽車災難”已經形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱 ，與交通事故遇難者相比，英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。

二、排氣管排出的廢氣顏色可以用為異響的診斷方法嗎？

排氣管排出的廢氣顏色可以作為一種診斷方法，但不能用作相對準確的診斷依據。廢氣顏色可以提供一些線索，但仍需結合其他癥狀和檢測結果進行綜合判斷。以下是一些常見的廢氣顏色以及可能的原因：1. 白色煙霧：白煙可能由于燃燒不完全、汽車熱量過高或排放系統故障等原因而產生。例如，冷啟動時的正常水蒸氣排放或發動機進氣系統出現問題可能導致白煙。2. 藍色煙霧：藍煙通常表示引擎熱量過高，發動機燃油進入燃燒室不完全燃燒，可能是由于燃燒室密封問題、缸體磨損或燃油系統故障引起的。3. 黑色煙霧：黑煙表明燃燒室內燃燒不充分，通常是由于過多的燃油進入燃燒室或燃油噴射系統出現故障引起的。4. 紅色煙霧：紅煙很少見，通常表示發動機正在過熱，可能由于冷卻系統故障或冷卻液泄漏引起。雖然廢氣顏色可能提供一些有用的信息，但它們并不是絕對準確的診斷依據。如果出現排氣管異常顏色或異響，建議立即停車，并請專業技術人員進行檢查和診斷。