一、什么是廢氣再循環(huán)？

廢氣再循環(huán) （ Exhaust Gas Recirculation）為汽車用小型 內(nèi)燃機(jī) 在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)（手法或方法）。

主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料經(jīng)濟(jì)性。取其每個(gè)英語(yǔ)單字的字首“EGR”作為廢氣再循環(huán)的通稱。

二、egr廢氣再循環(huán)技術(shù)？

廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。

氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w(不含燃料和氧化劑)，在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來(lái)降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。

三、凱越廢氣再循環(huán)故障？

①檢查進(jìn)氣岐管、EGR控制閥、真空放大器、EGR延遲電磁開關(guān)、溫度閥等零部件之間的全部軟管和接頭,更換硬化、有裂紋的軟管或有缺陷的接頭。當(dāng)要更換一個(gè)裝置上的幾條軟管時(shí),最好一次脫開一條,換上新管后再脫開另一條,以防接錯(cuò)。

②檢查所有閥門和墊是否合適、有無(wú)損壞,如有必要,修理或更換損壞的零部件。

四、標(biāo)致307廢氣再循環(huán)故障？

廢氣再循環(huán)故障的癥狀有:1。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和熄火;可能是控制系統(tǒng)故障,EGR閥打開,或者EGR閥在關(guān)閉位置泄漏嚴(yán)重。這種情況下,建議斷開EGR閥軟管并塞緊,重新測(cè)量怠速,如果怠速正常,更換真空控制單元，如果拆下的真空軟管不，望能夠幫助到提問的你

五、名詞解釋，廢氣再循環(huán)？

廢氣再循環(huán)，故名思議，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣再引入進(jìn)氣系統(tǒng)，隨新鮮空氣混合氣進(jìn)入汽缸，再次參與燃燒過程。

主要是為了減少氮氧化物（Nox）的排放。

六、廢氣閥和廢氣再循環(huán)閥的區(qū)別？

廢氣閥又稱油氣分離器、壓力控制閥，其安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過分離油氣，改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果，對(duì)潤(rùn)滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)很重要。

廢氣閥的作用：使汽車廢氣得以再次循環(huán)進(jìn)入氣缸燃燒，而這少部分廢氣降低了氣缸燃燒時(shí)的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。當(dāng)油門到達(dá)一定開度時(shí)，會(huì)打開廢氣閥接通缸肚里的廢氣到進(jìn)氣管，再進(jìn)入氣缸內(nèi)再次循環(huán)燃燒，起到完全燃燒廢氣凈化空氣的作用。

廢氣再循環(huán)閥（EGR）閥主要是將排氣支管的廢氣引入進(jìn)氣管混合新鮮空氣后,進(jìn)入燃燒室,燃燒時(shí)吸收燃燒室的熱量,降低燃燒室的溫度,防止氮氧化物在高溫下過多的生成!

七、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)廢氣為什么還要循環(huán)？

廢氣再循環(huán)的主要目的是為了降低排出氣體中的氮氧化物，降低環(huán)境污染，并在部分負(fù)荷時(shí)提高燃料的經(jīng)濟(jì)性。

八、天籟廢氣再循環(huán)閥位置？

在氣門室蓋罩內(nèi)。

廢氣再循環(huán)閥的作用是：保持曲軸箱內(nèi)的通風(fēng)，保持曲軸箱內(nèi)的廢氣通過循環(huán)閥進(jìn)入主進(jìn)氣管道，與可燃混合氣一起燃燒，從而消除油氣中的有害氣體，排入大氣。廢氣循環(huán)閥具有一定的液化油氣功能。當(dāng)油汽到達(dá)循環(huán)閥位時(shí)，會(huì)液化成油，冷卻閥體后再流回曲軸箱，可以有效避免油耗過大的問題。

九、廢氣再循環(huán)流量不足？

廢氣只有凈化不存在再循環(huán)流量不足的問題

十、路虎廢氣再循環(huán)響應(yīng)慢？

廢氣再循環(huán)響應(yīng)慢可能是動(dòng)力不足。

這個(gè)故障是不影響車輛繼續(xù)行駛的，只是車輛的排放環(huán)保能力會(huì)減弱，而且車輛會(huì)由于這個(gè)故障進(jìn)入一種發(fā)動(dòng)機(jī)的問題狀態(tài)。