汽車(chē)噴漆房漆霧處理方式分類(lèi)：
1. 烤漆房干式的處理方法（蜂窩活性炭吸附）
也是使用蜂窩活性炭風(fēng)機(jī)設(shè)備，一邊進(jìn)行抽風(fēng)，使通過(guò)蜂窩活性炭的風(fēng)中含有的一些有毒物質(zhì)，苯、甲苯、二甲苯等唄蜂窩活性炭原料進(jìn)行吸附后再進(jìn)行排放，吸附率在89%以上。
1. 烤漆房濕式的處理方法（水處理）
正常使用的烤漆房使用得最多的是干式處理，所以過(guò)濾系統(tǒng)（主要是指初級(jí)過(guò)濾棉和次級(jí)過(guò)濾棉等）要定期檢查并進(jìn)行更換，否則輕則影響了烤漆質(zhì)量，重則可能引起火災(zāi)。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來(lái)越先進(jìn)。現(xiàn)在許多高檔的汽車(chē)使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經(jīng)過(guò)處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
汽車(chē)噴漆房廢氣的危害：
????? 漆霧中的有機(jī)溶劑苯、甲苯、二甲苯等屬?gòu)?qiáng)毒性溶劑，作業(yè)時(shí)散發(fā)至車(chē)間空氣中，工人經(jīng)呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒。

rto廢氣處理原理

在高溫下將可燃廢氣氧化成對(duì)應(yīng)的氧化物和水，從而凈化廢氣。
RTO處理有機(jī)廢氣的原理是在高溫下將可燃廢氣氧化成對(duì)應(yīng)的氧化物和水，從而凈化廢氣，并回收廢氣分解時(shí)所釋放出來(lái)的熱量，廢氣分解效率打到99%以上，熱回收效率達(dá)到95%以上。
RTO主體結(jié)構(gòu)由燃燒室、陶瓷填料床和切換閥等組成。根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求，選擇不同的熱能回收方式和切換閥方式。



擴(kuò)展資料
廢氣處理設(shè)備功率較大、風(fēng)量較大、效果較好。工業(yè)廢氣處理要區(qū)別民用場(chǎng)所空氣凈化。工業(yè)廢氣處理要能有效去除工廠(chǎng)車(chē)間產(chǎn)生的苯、甲苯、二甲苯，醋酸乙酯，丙酮丁酮，乙醇，丙烯酸，甲醛等有機(jī)廢氣，硫化氫，二氧化硫，氨等酸堿廢氣處理。
廢氣的種類(lèi)頗多，因此針對(duì)相應(yīng)的工業(yè)廢氣，采用科創(chuàng)技術(shù)，進(jìn)行技術(shù)的的組合與拆分，能夠更好更高效的對(duì)污染物進(jìn)行去除。例如低溫等離子技術(shù)與UV光解凈化的組合、轉(zhuǎn)輪濃縮和高溫等離子體焚燒技術(shù)的組合。
以低溫等離子技術(shù)與UV光解凈化的組合為例，這兩種方法的協(xié)同運(yùn)作，使其工作區(qū)域相互融合，增強(qiáng)了電子的二次激發(fā)，形成場(chǎng)強(qiáng)加強(qiáng)區(qū)，放大了各自的降解效率，使污染物降解完全。
參考資料來(lái)源：百度百科--有機(jī)廢氣處理