一、大氣脫硝工藝？

脫硝是指燃燒煙氣中去除氮氧化物的過程。世界上比較主流的工藝分為SCR和SNCR。這兩種工藝除了由于SCR使用催化劑導致反應溫度比SNCR低外，其他并無太大區別。脫硝又分為燃燒前脫硝、燃燒過程脫硝、燃燒后脫硝。

二、蘭州大氣污染治理方法？

大氣污染的治理方法

1.減少污染物排放量。改革能源結構,多采用無污染能源(如太陽能、風能、水力發電)和低污染能源(如天然氣),對燃料進行預處理(如燒煤前先進行脫硫),改進燃燒技術等均可減少排污。

2.控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同,大氣對污染物的容量便不同。

3.合理規劃工業區與非工業區。廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理。

4.綠化造林。茂密的林叢能降低風速,使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。5.不要亂扔垃圾，隨地吐痰，搞好環境衛生。

三、國外治理大氣污染有哪些經驗可以借鑒？

國外一說，范圍比較大，介紹下日本。

1：主要來自幾方面:

汽車尾氣，汽車輪胎與路面的摩擦，大量的工業及民用燃煤的使用，其他工業污染排放，建筑現場等的塵土，etc.

2：尾氣--燃油需進行高度的脫硫處理，在精制階段使油的品質提高，達到諸如 E5 （中國應該叫國5什么的）的水準。

其次可以用天然氣代替燃油，日本的TAXI很早就用LNG了。

另外就是電氣自動車的普及了。

還有，大力發展軌道交通，在日本人們叫電車，意思是電氣化列車，含了地下鐵道，地面鐵道在內。

美國有很多道路，留一條車道專供多人同乘車行走，這條道不堵車，間接地減少了車數，合理。

2：輪胎與路面的摩擦，很多專家未必同意這點，但是可以參考中國建筑科學院的論文，這甚至危害不比尾氣小。

這在日本采取了可減少輪胎與路面摩擦產生微粒子的路面鋪裝材料和施工方法。

3：盡量使用天然氣，少用煤直接燃燒。 由于中國缺油少氣多煤，那么可以進行煤氣化，即把煤先變成燃氣，在工藝中進行脫硫，除塵等，使供出的氣體潔凈。如日本在3.11地震之后，停了核電，重起火電，就采用這個煤氣化技術，英文叫IGCC，可以百度以下，這方面，日本是世界上轉換效率最高的國家。

4：其他工業污染，那就要設計院在設計廠房和設備時考慮環保因素進行設計，業主或EPC單位在采購時采用高效率，低排放的機器設備，而EPC們也必須在施工的時候注重環保的因素，使設備系統整體合理高效，而且少漏不漏。而生產過程的排放物，當然要處理到達標，危廢難廢等讓專業業者來回收，等等。日本很少業主干涉設計施工的，不會想辦法在采購上賺一把。

5：建筑現場，日本的并不會烏煙瘴氣，主要是施工的手法高明，施工人員自覺認真；各種良好的施工方法和防護措施等，可讓工地的發塵量大大減少。各種廢棄物隨時分類，專業運走處理，這也使臟東西減少，塵埃減少。

6：從源頭制止或減少化學污染，塵埃污染，是最重要的。而在發出之后如何抑制，躲在家里用清凈機器只能偏安一角；而外部環境無限大的，沒辦法除掉，只能盼天雨。

四、實驗室標語簡單大氣？

1、化學千變萬化，實驗循規探秘；

2、正確操作，細致觀察；

3、動手動腦，探求規律；

4、培養科學態度，提高科學素質；

5、動手動腦，好學善思；

6、學科學知識，攀科技高峰；

7、大膽改革，求實創新；

8、探索生命奧秘，提高生活質量；

9、獨立思考，團結合作；

10、化學改善生存環境，共享綠色世界；科技創造美好生活，建設和諧家園。

11、提出一個問題往往比解決一個問題更重要；

12、一切推理都必須從觀察與實驗中得來；

13、耳聞不如一見，一見不如實驗；

14、任何人都得承認實驗是科學之父；

15、科學是指揮官，實踐是戰士

五、目前被廣泛使用的治理大氣污染的方法有哪些？

控制污染源是防治大氣污染危害的根本措施，而治理途徑是多方面的。

1、工業合理布局，以方便于污染物的擴散和工廠之間互相利用廢氣，減少廢氣排放量。

2、實行區域集中供熱，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪群，以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪排放方式。這是城市大氣污染防治的有力措施。

3、改變燃料構成。如城市工業和民用煤氣、液化石油氣的發展，低硫燃料和新能源（太陽能、風能、地熱等）的采用。要推行采煤，以除去煤中大部分硫（主要是硫鐵礦硫）。

4、減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。

5、工業裝置排放的有毒氣體，要從工藝改革和回收利用方面予以控制。

6、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉未或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。

六、什么是大氣污染治理設備？

空氣污染控制設備是指為了應對大氣污染，改善環境而采用的一系列控制設備，包括除塵設備、氣態污染物控制設備、集氣罩與管道系統等。講述設備與管道設計的基本知識、現行設計方法和標準及安全技術；在凈化技術與設備結構方面，則按技術的特點分章介紹了各類凈化技術及設備，如除塵技術及設備、吸收凈化技術及設備、氧化還原凈化技術及設備、吸附凈化技術及設備、煙囪設計

七、恩平大氣污染治理工程？

為進一步貫徹落實我市2021年生態環境保護委員會全體會議精神，做好大氣污染防治工作，江門市生態環境局恩平分局開展揚塵治理專項檢查行動。

行動中，檢查組先后到江山悅樓盤施工工地和市建安混凝土攪拌有限公司，認真聽取各企業負責人匯報相關揚塵治理工作的落實情況，并仔細檢查企業、建筑工地噴淋設施、環保除塵霧炮機、場地內道路硬底化以及裸土實現黑膜覆蓋情況，對進出車輛沖洗嚴格要求，確保灰土不帶出工地。

八、陜西大氣污染治理專項方案？

?　 第一條 為防治大氣污染，保護和改善大氣環境，保障人體健康，促進經濟社會可持續發展，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關法律、行政法規，結合本省實際，制定本條例。

　　第二條 本條例適用于本省行政區域內的大氣污染防治活動。

　　第三條 大氣污染防治按照預防為主、防治結合的方針，堅持統籌兼顧、突出重點、分類指導的原則，合理規劃布局，優化產業結構，推動科技進步，促進清潔生產，發展低碳經濟和循環經濟，保護和改善大氣環境。

　　第四條 縣級以上人民政府對本行政區域內的大氣環境質量負責，根據本條例規定和大氣污染防治要求制定大氣污染防治規劃，并將大氣污染防治工作納入國民經濟和社會發展規劃，保證投入，加強環境執法、監測能力建設，建立和完善大氣污染防治工作目標責任考核制度，并將考核結果向社會公示。鄉(鎮)人民政府、街道辦事處負責本轄區大氣污染防治工作。

　　第五條 縣級以上人民政府環境保護行政主管部門對大氣污染防治實施統一監督管理。

　　縣級以上人民政府其他有關行政主管部門根據本條例規定和各自職責，對大氣污染防治實施監督管理。

　　第六條 本省實行大氣污染物總量控制和濃度控制制度。排放大氣污染物的，應當符合國家和地方排放標準和主要大氣污染物排放總量控制指標。

　　第七條 縣級以上人民政府及其有關部門應當采取措施，鼓勵和支持大氣污染防治科學技術研究，培養環保專業人才，推廣先進適用技術，發展環保產業。

　　第八條 單位和個人有保護大氣環境的權利和義務。有權對污染大氣環境的行為進行檢舉和控告，有權對行使監督管理權的部門及其工作人員不依法履行職責的行為進行檢舉和控告;遵守大氣污染防治法律法規，自覺履行大氣污染防治法定義務和職業操守，樹立大氣環境保護意識，踐行綠色生活方式，減少向大氣排放污染物。

　　縣級以上人民政府鼓勵和支持社會團體和公眾參與大氣污染防治工作和公益活動，可以聘請社會監督員，協助監督大氣污染防治工作。

　　第九條 各級人民政府及其行政主管部門和社會團體、學校、新聞媒體、群眾性自治組織等單位，應當開展大氣污染防治法律法規、科普知識宣傳教育，倡導文明、節約、綠色消費方式和生活習慣，促進形成全社會保護大氣環境的氛圍。

九、商丘治理大氣污染的作文？

感謝邀請，商丘在治理大氣污染上的成績還是非常顯著的，根據2019年1-3月份的河南各市空氣質量評比，商丘也位于第三名，空氣質量較好。

而在2017年之前，商丘地區的污染情況是非常嚴重的，尤其是水體污染，像永城、睢縣等地，很多河流都發出陣陣的惡臭，工業排水直接不經處理排入河流，給當地生態造成了嚴重危害。在中央第五環保督察組進駐后進行了嚴厲的批評，于是商丘開展了轟轟烈烈的治理污染的行動。

其中在大氣污染治理上，首先對工業排放的廢氣進行了專項治理，在各地設置環境監測站進行實時監控，再次對渣土車安裝GPS定位系統進行動態管理，并對渣土車等進行覆蓋處理。然后就是采用霧炮車進行揚塵覆蓋。

在經過嚴格的管控后，商丘的空氣質量和水體污染現象明顯得到了改善，直到今天，出永城市的環境還需要進一步提升外，其它地方都達到了領先的水平，于是在今年的評比中，商丘也位于全省第三名。

總之，商丘在治理大氣污染上成績還是非常顯著的，好的空氣環境造福子孫后代，最后也祝商丘能夠迎來更多的藍天，讓綠水青山變為金水銀山。

我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！

十、煉鐵企業大氣污染治理都包括哪些內容？

由于工業和交通運輸業的發展，在廢氣不加以凈化回收，或凈化效果不好的情況下，大氣會增加多種有害成分，從而受到嚴重污染。鋼鐵企業中，空氣污染來源很多，而且由于工廠規模逐步擴大，污染物的數量也日益增大，有來自鐵礦石、石灰石、煤炭和焦炭等原料，在運輸、裝卸、儲存、破碎過程中所散發的灰塵；有來自高爐、焦爐、燒結機、煉鋼爐放散出來的爐氣；有來自軋鋼火焰清理、酸洗、精整的酸性氣體和金屬蒸汽；還有來自高爐渣分解，排出的二氧化硫氣體等。

鋼鐵企業中，從原材料儲存、運輸、破碎、篩分、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、到軋鋼的清理精整，都產生大量灰塵。有的從發生地點散發出來，有的則從煙囪中放到天空。顆粒較大的灰塵，一般都在發生地點附近降落，微細顆粒（10微米以下的）則長時間飄浮于大氣中，叫做飄塵。2微米以上的灰塵，當人呼吸以后，大部分（95%）可以被排出體外，小于2微米的灰塵，有一半沉著在毛細支氣管和肺泡之間，使人體產生氣管炎、哮喘、肺氣腫病，危害很大。

鋼鐵廠的二氧化硫主要是從燒結車間排出的，每生產一噸燒結礦，約排出含二氧化硫煙氣1700立方米。高爐煤氣、高爐渣、焦爐煤氣中也含硫，但是量比較少。二氧化硫能刺激人的肺部，發生疾病，并且能和飄塵結合起，損害人體健康和農牧業生產。二氧化硫在大氣中氧化后遇到水蒸氣，凝成硫酸霧時，對人體、生物、各種器材危害更大。

鋼鐵冶煉過程中，主要在焦化、煉鐵和煉鋼三個生產車間，產生大量的一氧化碳氣體。煉焦煤氣里含有5~8%的一氧化碳，含量多少取決于煉焦用煤的種類。高爐煤氣里含20~30%一氧化碳，煤氣中一氧化碳含量與高爐操作有關，操作效率高則含一氧化碳少。煉鋼生產也產生大量一氧化碳，氧氣頂吹轉爐煉鋼，如采用未燃法處理煙氣，一氧化碳含量達74~90%，如用燃燒法，則一氧化碳含量只有0.3%。其它車間的廢氣中，一氧化碳大多被燃燒成二氧化碳了。

在正常生產的情況下，煉鐵和煉焦所產生的煤氣，都不向大氣中排放，而是經過凈化處理加以利用。不過設備的某些部位可能產生漏泄，所以有小部分會被放散到大氣中。煉鋼產生的煙氣，有的經過凈化處理后加以利用，有的經過燃燒、凈化處理后排入大氣中。一氧化碳在大氣中比較穩定，變成二氧化碳的速度很慢，可以在大氣中停留幾天不變。