一、污水治理空氣治理屬于什么專業？

與水污染及空氣治理密切相關的本科專業為環境工程、給排水科學與工程等。環境工程主要培養學生具備環境科學技術和給水排水工程領域的科學研究、工程設計和管理規劃方面的基本能力。

給排水科學與工程指城市用水供給系統、排水系統（市政給排水和建筑給排水)，簡稱給排水，排水階段包含污水的再處理。這兩個專業為相關單位較為傾向招聘的專業，給排水科學與工程專業的就業相對優于環境工程。

二、什么是空氣治理？

“空氣污染治理措施有：實施電力綠色調度、重點工業企業限產限污或停產、加強道路保潔、重點車輛禁行、禁止燃放煙花爆竹、改革能源結構、控制污染物排放量、綠化造林等等?！?/p>

2015年修訂的《大氣污染防治法》第四十條規定：“縣級以上人民政府質量監督部門應當會同環境保護主管部門對鍋爐生產、進口、銷售和使用環節執行環境保護標準或者要求的情況進行監督檢查；不符合環境保護標準或者要求的，不得生產、進口、銷售和使用?！?/p>

三、空氣治理操作流程？

室內空氣治理流程

1、植物凈化空氣

從植物中提取出來的純植物性清除劑，為天然產品，對環境不會產生二次污染，是理想的空氣污染清新劑。其對甲醛、苯、TVOC的去除效果在50%左右。 在居室內放一些抗污染的花草，也能起到“空氣凈化器”的作用。如常青藤能讓90%的苯消失，吊蘭能讓96%的一氧化碳、86%的甲醛和過氧化氮，天南星的苞葉能吸收80%的苯、50%的三氯乙烯，仙人球、蘆薈都都有凈化空氣的功能。

2、光觸媒治理

該方法是新近從國外引入，應用較多的一種，對重度污染治理見效快，但價格也較高。光觸媒在進行光合作用、發生化學反應過程中，可能產生輕微的二次污染，對壁紙、木制家具的油漆表面會有影響。此類清除劑對甲醛去除效果為70%左右，對苯、TVOC的去除效果在80%以上。

3、臭氧治理

臭氧屬強氧化性，是國際公認的常用、安全的物理治理法，適用于中度、輕度污染。其最大特點是不產生任何殘留物及二次污染。但采用該技術治理時，人要暫時離開房間，以免中毒。其對甲醛的去除效果為40%左右，對苯的去除效果在90%以上，對TVOC的去除效果在50%左右。

4、采用空氣凈化機

格瑞衛康致力于室內環境的改善，專注于室內環境污染治理。自主研發生產的室內污染防治、家居清潔養護、空氣凈化和優化幾大系列產品，貫穿于人們裝修入住前的污染防治、到入住后的家居護理與保養、再到室內空氣的長期凈化。其中的甲醛清除劑、裝修除味劑、空調清洗劑和空氣凈化機等已經成為行業典范產品。格瑞 衛康HSE室內污染防治工程服務為眾多的消費者解除了室內污染帶來的痛苦，倍受消費者好評。

5、通風換氣

多開門窗通風換氣。每天開窗通風兩次，每次最少十五分鐘。這是新裝修房屋的房屋，不論有沒有做專業的室內環境污染治理，都要去做的一件事情。通風換氣利于室內污染物的排放，有效降低污染物濃度，還可以讓裝修材料中的有毒有害氣體盡早釋放，清新空氣等特點。

6、負離子治理

用一種產生高壓電的儀器電離分解有害氣體，使苯、甲醛等有害氣體快速氧化成負離子，與空氣結合后，還原成氧氣、水和二氧化碳。這種方法見效快、無污染，不留死角，可定期采用，作為集中治理室內空氣污染超標問題的一種選擇。此類方法對甲醛、苯、氨、TVOC的去除效果可達70%左右。

7、炭治理

竹碳、活性炭等都是利用碳吸收異味、吸附有害氣體的原理，來治理室內空氣污染。它具有成本低、無毒副作用的特點，但見效較慢。此法可作為室內空氣污染輕微超標的長期治理方法。其對甲醛的去除效果為50%左右，對苯的去除效果在90%以上，對TVOC的去除效果在50%左右。

四、空氣治理行業前景如何？

前景非常好。環保是國家重點抓的，常年不會放松

五、車內如何快速更換空氣？

使用一根塑料軟管一頭套在分泵放氣螺栓上，另一頭連接

到一個透明的容器內，慢慢地往復踩下離合器踏板，如果

往復踩下離合器踏板的速度過快，汽缸里的空氣將不能放盡，每次放松離合器踏板時都要回到最高位置。

一人踩住離合器踏板，另一人擰松放氣螺栓，讓液壓油流入透明的容器內，然后擰緊放氣螺栓，重復多次操作步驟，直到排放出來的液壓油中不含空氣。

排放出來的液壓油中溶入了空氣，要放置30min以上才能使用，將儲油罐油位加至正常。

六、車內有空氣嗎？

有，即使開車的時候，你不開空調，同樣會有新鮮空氣進到車廂里邊的，因為我們處于大氣壓的包圍中，沒有絕對的密閉系統，而且開車的時候還有強勁的風刮在車子各個部位，車子前蓋，車門車窗，底盤，后備箱等地方都有縫隙，都會有新鮮空氣跑進來的，只是量多少就不好說了

七、車內空氣清新劑好嗎？

車內空氣清新劑的危害

1.車內空氣清新劑本身就是一種污染物質，而且他自身分解后，又產生危害物質，而且有的空氣清新劑中，還有一些雜質，也是污染環境的物質。

2.空氣清新劑中含有的成分，都是有機物，大多會引起過敏，對呼吸道也會產生一些強烈刺激，尤其是對于一些容易過敏的或者是過敏體質的人更是如此。

3.空氣清新劑中含有的芳香類物質，可以刺激人的神經系統，影響兒童的生長發育等。歐共體消費者協會，通過調查發現，空氣清新劑甚至可以誘發癌癥等疾病。

清新車內空氣的辦法

1、每當開車前，先打開后窗，然后將前門連續開、關幾次，人為使車內空氣流動，扇走熱氣，驅散車內異味;如果時間不急，先打開車門車窗晾一會;啟動后開窗走一段路，好讓車內空氣得以流動，以舊換新。

2、如果要打開車內空調時，先開一下外進風和內進風，這樣好把里面所積存的污濁氣流排出來，然后再開開空調，讓車窗上面開一條縫，使車內熱氣排出車外，然后再關閉好車窗。

3、在行車過程中，也要合理使用內進風和外進風，最好不要一直單純使用內進風，而是要適當開一會外進風，這樣更利于調節車內的空氣質量。

八、凈化空氣治理污染是啥意思？

空氣凈化是指針對室內的各種環境問題提供殺菌消毒、降塵除霾、祛除有害裝修殘留以及異味等整體解決方案，提高改善生活、辦公條件，增進身心健康。

室內環境污染物和污染來源主要包括放射性氣體、霉菌、顆粒物、裝修殘留、二手煙等?？諝鈨艋魇莻€好東西！

九、空氣預熱器的漏風治理？

1、漏風的原因分析

1） 由于轉子轉動，必然會將格倉中的空氣帶入煙氣中而形成攜帶漏風。

2） 由于轉子轉動，動靜之間必然存在間隙，煙氣側為負壓，空氣側為正壓，因此由壓差的存在而使空氣漏向煙氣負壓側而形成直接漏風。

①空預器漏風控制系統（LCS）一直工作不正常，運行中熱端扇形密封擋板不能自動跟蹤轉子的 蘑菇狀變形以減小漏風間隙，而且帶灰空氣漏向煙氣側時造成扇形密封擋板嚴重磨損，進一步增大了漏風間隙，而漏風量的大小與漏風區域面積成正比，因此空預器漏風劇增。

②由于鍋爐燃用熱值低、灰份高的廣旺貧煤和空預器換熱元件特別是低溫段換熱元件的低溫腐蝕等原因，造成空預器換熱元件積灰、堵灰嚴重，流道堵塞后增大了流通阻力，造成空氣側與煙氣側壓差增大，而漏風量的大小與壓差的平方根成正比，因此堵灰又加劇漏風。

2、漏風治理措施

1） 漏風治理措施的探索。空預器配有漏風控制系統（LCS），由于扇形密封擋板可以調節，在空預器外殼和可調扇形密封擋板之間設有滑片密封條。長時間運行后，這些密封條被磨損， 形成一條縫隙，使空氣和灰塵可以在扇形密封擋板背后通過，這樣一方面增加了空預器的漏風，另一方面隨著灰塵的積累，限制了扇形密封擋板的移動。因此，從其工作環境就決定了空預器漏風控制系統（LCS）工作的不可靠性，換句話說，投入大量人力、物力恢復漏風控制系統（LCS）得不償失。

相反，豪頓華工程有限公司的容克式空預器 VN 設計技術則取消漏風控制系統（LCS），在扇形密封擋板、軸向密封擋板和外殼之間焊接新的板條，將扇形密封擋板和軸向密封擋板固定在某一位置，形成完整的焊接結構，從而消除了二次漏風的可能。當然，在固定之前應預先計算出扇形密封擋板和軸向密封擋板固定的位置，以保證在任何負荷情況下扇形密封擋板和軸向密封擋板均能適應轉子熱態變形。同時，采用“雙道密封”來加強現有空預器的徑向和 軸向密封效果，它是通過加倍掠過徑向軸向密封板上的密封片的數量來實現的。這樣，煙氣 空氣流壓力之間有一個中間壓力，使得兩股氣流之間壓差減小一半，也可以理解為迷宮式的 “雙道密封”增大了空氣流向（漏向）煙氣側的流動阻力，這樣可以有效地降低漏風率。

經反復研究、比較，決定采用豪頓華工程有限公司的 VN 設計技術對容克式空預器密封系統進行改造，以控制空預器的漏風。

2） 利用空預器換熱元件已到使用壽命應全部更換的機會，委托豪頓華工程有限公司采用其容克式空預器的 VN 設計技術，以鍋爐在燃用廣旺煤并摻燒4 000 Nm/h天然氣的 M CR 工況為改造設計基礎進行改造設計。

①改造前后設計參數對比（見表1）；

②改造前后換熱元件變化的對比（見表2）；

③取消漏風控制系統（LCS），固定所有的扇形密封板、軸向密封板，并加裝二次徑向隔板，使徑向和軸向密封片加倍；

④根據轉子隔倉變化選用豪頓華工程有限公司換熱元件板型重新設計換熱元件外形尺寸；

⑤因扇形板和熱端中心筒密封盤的重量轉移到上連接板上，因此取消四根懸吊螺桿，將熱端中心筒密封盤固定在上連接板上，并把中心筒密封盤軸封焊死。

3） 校核推力軸承承載能力?？諝忸A熱器底部推力軸承為 45 BV 型可傾瓦式滑動軸承，其承載能力為 263 083 kg，即 263 t。改造前空氣預熱器轉子重量為190 t，改造后轉子重量 為 200 t，比推力軸承設計的最大支撐重量低得多，因此不會影響軸承使用。

3、漏風治理經濟性分析

由于改造前后鍋爐使用的燃料等條件不可能完全相同，以下僅以機組在空預器改造前后滿 負荷工況下作粗略對比分析。

1） 空預器改造前后滿負荷工況下主要性能參數比較（見表3）

2） 空預器換熱元件已到使用壽命，庫房內換熱元件備件已用完，此時進行空氣預熱器改造即改造了密封裝置，又更換了換熱元件，可謂一舉兩得。

3） 漏風率降低，可保護鍋爐燃燒氧量充足，減少鍋爐不完全燃燒熱損失和排煙熱損失，排煙溫度降低了19 ℃，鍋爐效率大致提高1%，每年可節約標煤7 200 t。同時，熱風溫度 提高了30 ℃，有力地保證了廣旺貧煤的著火和穩定燃燒。

4） 漏風率降低，減少了空氣和煙氣流量，降低送風機、引風機電耗 300kW·h，每年大約可 節省廠用電 180萬kW·h，同時也避免了因風機出力不足而影響整臺機組的出力。

5） 漏風率降低，減少了空預器出口煙氣流量，降低了煙氣流速，從而使靜電除塵器的效率增加，同時所有在空預器下游的設備磨損降低，其維修、維護量大大減少。

6） 對空預器本身，漏風率減小，空氣側漏向煙氣側的流量下降，流速降低，各易磨損件的壽命也延長，維修、維護工作量減少。

7） 取消漏風控制系統（LCS），徑向滑片密封條、軸向正滑片密封條、各密封擋板的位置校正 等維修工作可完全取消，簡化了檢修工作，同時減少了空預器的檢修工作量。

空氣預熱器排煙溫度高的主要原因：

由于電站鍋爐的空氣預熱器普遍排煙溫度較高，而較高的排煙溫度造成鍋爐效率下降，所以制粉系統干燥出力不足，長期運行，很不經濟。這是預熱器行業普遍共性的問題，通過對電廠調研，可以看到預熱器排煙溫度高的主要原因是：

1） 設計缺陷嚴重，如對鍋爐實際設計參數的分析，對預熱器選型計算的疏忽，錯誤的選用傳熱元件板型和預熱器型號等造成了預熱器存在先天不足。這是預熱器換熱能力不足的主要原因。

2） 制造質量太差，預熱器內部傳熱元件有嚴格的尺寸要求，幾何學上微小的差異也會造成預熱器換熱能力的天壤不同，因此，在制造時由于傳熱元件板厚的變化、元件之間內部組合尺寸的差異，均會大副影響預熱器的換熱能力。這也是預熱器換熱能力不足的主要原因。

3） 制粉系統的漏風過大，制粉系統的漏風過大，造成進入預熱器的有組織風量減少，造成預熱器排煙溫度高。

4） 爐底漏風的增加，原理同制粉系統，都是經過預熱器的有組織風風量減少。

5） 其他原因。

解決辦法：針對具體原因進行分析后，進行性價比較高的改造，如果預熱器先天不足，則需重新更換。所以對于預熱器的設計問題的重視，才是其性能的有力保障。

十、室外空氣污染如何治理？

空氣污染的解決方法有：

1、減少污染物排放量。改革能源結構，多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）和低污染能源（如天然氣），對燃料進行預處理（如燒煤前先進行脫硫），改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

　　2、控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

　　3、合理規劃工業區與非工業區。廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大氣過度集中，不要造成重復迭加污染，形成局部地區嚴重污染事件發生。

　　4、綠化造林。茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大?；覊m下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。不要亂扔廢棄物，完美的城市是人人的責任。