寶雞未來的發展已經到頭了，基本定型，未來三十年就是這個樣子了。理由，第一，大型國企央企以及軍工企業，鈦產業，稀有金屬企業，沒有活力，人浮于事。安于現狀。小型私人工廠雖然幾千個，基本上都是污染環境，高危訂單量不穩定，飽一頓饑一頓，隨時隨地都有關門倒閉的可能。第二，大小房地產商對土地使用毫無規劃可言，大興土木，大建樓盤，空房太多，真正用于居住的不是很多，大量閑置土地五年六年擺在那里，演繹成常態化。房價價位炒的太高。有房的好幾套，沒房的一套都買不起。第三，打造旅游城市步伐太慢，進展不大，沒有多少知名度。外來旅游團隊游客太少，經濟刺激帶動性不強。第四，就業崗位有限，就業率不高，穩定性持續性短，大量隱性失業人員，不穩定人員過多，沒有發展空間，造成大量人員外流，寶雞技工服務于東南沿海，沒有拉動本地消費市場經濟發展。第五，沒有引進大量外地企業，常住人口回流少，流動人口更沒有什么希望。當然，花園城市，園林城市，基礎交通建設，物流業，汽車產業鏈做的不錯，各大中小型，特種車輛都能生產。整體就是這樣的，短時間不會有什么變化。一句話，寶雞不適合年輕人就業發展，適合養老居住。

從上世紀80年代開始，寶雞就一直是陜西的第二大城市。無論是在經濟總量、城建水平、城市規模，還是城市知名度、產業結構模式等方面，寶雞的城市發展一直居于前先位置。

發展，一直都是寶雞整個城市的主題。寶雞“北上東擴南移”的戰略確立，為這座城市帶來了怎樣驚人的變革？

省十一次黨代會提出“把寶雞建成百萬人口特大城市”后，寶雞市委、市政府大膽決策，進一步提出了城市“北上”的新思路，就是向北邊的蟠龍塬上拓展，讓寶雞徹底跳出地域桎梏。

隨后，新一屆寶雞市委、市政府搶抓國務院《關天規劃》頒布實施機遇，又進一步對“東擴南移北上”戰略進行細化，規劃了“一帶一軸五組團”的中心城區空間布局結構。“一帶”即渭河沿線的東西向生態文化景觀人居帶；“一軸”即北起蟠龍塬，經行政中心、高新區至高鐵南客站的南北向拓展軸；“五組團”即福譚組團、金渭組團、代馬組團、陳倉組團和蟠龍組團。

以省政府53號文件出臺為契機，同時提出戰略延伸，規劃打造以蔡家坡、鳳翔、隴縣為副中心的“一主三副”城市圈，并加快推進寶雞—蔡家坡百里城鎮帶建設。“東擴南移北上”戰略的實施，使寶雞城市骨架迅速拉大，關天經濟區一座新的特大城市快速崛起。

未來，城市東擴、北上將成主要發展方向，蟠龍新區作為“城市露臺”，是城市擴張過程中“北上”規劃的核心承載區，整體發展框架已現雛形，寶雞登塬北上之夢即將實現！

2015年，蟠龍被設為省級新區，“北上”大時代崛起。

從寶雞“北上東擴南移”戰略規劃上來看，蟠龍新區將建設成為面積約128平方公里、人口30萬的宜居新城。雖然蟠龍新區目前仍然處于“孵化”階段，卻展露出越來越強的實力。

作為政府重點助力板塊，蟠龍新區緊鄰寶雞中心城區行政中心北側，瞰景全城，視野開闊，北側緊鄰鳳翔機場（在建中），占據城市發展重心交匯位置，前瞻規劃成就價值熱土。區域綠化率近50%，一湖八園環繞，內部三條綠廊貫穿。獨特的地貌高差特征，使其常年與主城區保持1.32攝氏度宜居溫差，光、熱資源豐富，空氣質量高于主城區30%左右。向陽坡風水臺地布局，龍脈福蔭之地，文化底蘊深厚，占據天時地利之天然優勢。

近兩年，正值寶雞樓市高峰期，藍光、碧桂園、恒大、華遠、雅居樂、天朗等一線名企密集進駐這座潛力城市。而蟠龍新區的大勢崛起，也注定引來一眾品牌房企的到來。截至目前，綠地、雅居樂、三迪等房企已經入駐蟠龍新區，一場沒有硝煙的角逐在所難免，誰會是這場戰爭最后的終極之王？又將為新區發展帶來怎樣的機遇？

從幾大開發商實力角度來看，世界500強綠地集團的優勢較為明顯。那么，作為中國超一線房企，綠地能否喚醒一個全新的蟠龍新區？

歷經26年的蓬勃發展，綠地集團從上海走向世界，從世界來到寶雞。業務規模已達萬億級，地產開發項目遍及世界，特別是在超高層、住宅、城市綜合體、產城一體化領域遙遙領先。目前已形成以房地產開發為主業，大基建、大金融、大消費等綜合產業并舉發展的多元經營格局。

綠地所打造的全球35座摩天地標，其中4座位列世界前十（截止2018年）。綠地所到之處，均為每座城的發展起到不可估量的推動作用。從富平·新里程、楊凌城際空間站、西安錦業路CBD、灃東501國際絲路中心。可以看見，綠地集團不僅造就高端住宅系產品，更以“全球城市運營商”的姿態，不斷加快每一座大城的崛起，助力每一座城市的發展。

此次，此次世界500強綠地，攜40億巨制而來，會為蟠龍新區的未來帶來什么呢？我們拭目以待！