正處在最后階段，明年準備上天！

2024年，在役的國際空間站將退役，而按已公布的計劃,中國到2020年將建成自己的空間站，即天宮空間站。也就是說，2024年之后，中國國際空間站將成為在軌的唯一空間站。

天宮空間站因為后發(fā)優(yōu)勢，比現(xiàn)在的國際空間站要現(xiàn)代化，重量可能超過100噸，可以滿足3人常駐。

在今年的珠海航展上，天宮空間站的核心艙曾做過展示：

空間站核心艙、實驗艙I和實驗艙II三艙組合體質量約66噸，額定乘員 3人，乘員輪換期間短期可達6人。國際空間站是個絕對賠本的事兒，以國際空間站為例，它每年的維護成本可能會達到30億至40億美元，按照現(xiàn)在匯率計算，即便不計入發(fā)射和研制成本，一年要花費200-300億人民幣。而且，空間只賠錢很難賺錢，美國人想把國際空間站賣給私人企業(yè)，結果每一家企業(yè)愿意接手，可見其虧損的厲害。

所以，空間站這個東西，歸根到底只有大國才玩得起！！

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明眼人都能看出來人類文明的未來在太空，因此近地空間的開發(fā)和利用程度將是衡量未來各大國實力的重要因素，而想要開發(fā)近地空間就必須在近地軌道常駐，因此空間站就成了必不可少的工具。

上個世紀90年代的國際空間站現(xiàn)在還在近地軌道上繞地球旋轉著，不過幾十年來國際空間站也已經(jīng)老化馬上就要報廢了，最早到2024年國際空間站就會退役然后墜入大洋深處。

我國自主研發(fā)設計制造的“天宮”空間站預計2020年發(fā)射升空，珠海航展期間曾展出過空間站的各個艙室，一切順利的話只要在2020年全部組裝到一起就行了，到時候我國就能擁有自己的空間站了。

和目前的國際空間站相比我國的空間站比較小，常駐3人換乘期間6人，主要任務是進行各種各樣的科學實驗以及空間實驗，重量90噸的它會常年呆在400公里之上的近地軌道上，盡管預計壽命是10年但是根據(jù)以往經(jīng)驗來看很有可能超期服役。

美國目前準備在月球上建立一個永久性的居留基地，NASA甚至準備在2022年建造月球空間站，在可以預見未來各國之間的角力會從地球逐漸延伸到太空中。