一、大氣層根據(jù)高度分為五層其中最適合飛機飛行的是？

最適合飛機飛行的是對流層以上的平流層，大約距地球表面20~50千米。平流層的空氣比較穩(wěn)定，大氣是平穩(wěn)流動的，故稱為平流層。在30千米以下是同溫層，其溫度在—55℃左右，基本不變。這里基本上沒有水氣，塵埃很少，并且晴朗無云，很少發(fā)生天氣變化，適于飛機航行。

二、飛機飛行時有超過大氣層嗎？

飛機是依靠空氣產(chǎn)生的壓力差得以飛行的，不論是展翼飛機還是直升飛機，都是通過機身下部產(chǎn)生的大于機身重量的升力而起飛和飛行的，離開空氣就無法飛行了。

大型飛機的飛行高度比較高，可以在云層上方飛行。在飛行的大型飛機上經(jīng)常可以看到下面的云層，甚至可以見到上面晴空萬里，下面卻大雨傾盆的奇觀。但是，飛機在云層以上飛行并沒有離開大氣層，云層上方還是大氣層，飛機仍然是在大氣層中飛行。航天飛機雖然名稱中也有飛機兩個字，但其不是飛機，結(jié)構(gòu)和飛行原來與飛機是完全不同的。

三、飛機能飛出大氣層嗎？

1. 飛機可以飛出大氣層。2. 大氣層是指地球周圍的氣體層，包括對流層、平流層、臭氧層等，飛機在飛行過程中會受到大氣阻力和空氣密度的影響，但是當飛機達到一定高度時，空氣密度會變得非常稀薄，阻力也會減小，因此飛機可以飛出大氣層。3. 飛機飛出大氣層后，會進入太空，這個過程需要使用火箭或者其他推進器來提供動力，因為在太空中沒有空氣可以提供推進力。此外，飛機在太空中需要面對更多的挑戰(zhàn)和問題，例如宇宙輻射、溫度變化、空氣壓力等，需要采取相應的措施來保證飛行的安全和穩(wěn)定。

四、飛機飛出大氣層的后果？

首先，在引力與空氣密度等條件的制約下，飛機是飛不出大氣層的。

如果想飛離大氣層，必須飛機速度達到第一宇宙速度。但達到這個速度，強烈的摩擦會撕裂飛機脆弱的蒙皮，并產(chǎn)生燃燒，然后就破壞了飛機的氣動外形，就會減速，墜落。而且隨著高度的增加，大氣越來越稀薄，發(fā)動機還怎么工作？

五、飛機能飛出大氣層嗎？

能夠飛出大氣層。因為飛機的發(fā)動機可以提供足夠的推力，使得飛機可以克服大氣層的阻力，繼續(xù)向上飛行。此外，飛機的外殼也經(jīng)過了特殊設(shè)計，可以承受高空的低氣壓和低溫環(huán)境。值得一提的是，當飛機飛行到大氣層邊緣時，需要特殊的技術(shù)和設(shè)備來保證飛機的安全。例如，太空艙需要在大氣層邊緣之前分離，以避免受到大氣層的摩擦和熱量影響。總之，飛機可以飛出大氣層，但需要特殊的技術(shù)和設(shè)備來保證安全。

六、民航客機飛行的大氣層特點是什么？

民航客機一般飛行在大氣層的平流層

民用航空領(lǐng)域的大型客機大多飛行于此層，以增加飛行的穩(wěn)定度。

主要原因有:

一、能見度高。

地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質(zhì)等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便于高空飛行。

二、受力穩(wěn)定。

平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩(wěn)定，便于飛行員操縱架駛。

三、噪聲污染小。

平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音污染相對較小。

四、安全系數(shù)高。

飛鳥飛行的高度一般(有資料稱加拿大黑雁可以)達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全。在起飛和著陸時，要設(shè)法驅(qū)趕開飛鳥才更為安全。

五、經(jīng)濟效益好。

飛機的發(fā)動機經(jīng)濟性好，較高高度空氣阻力小，高度越高就越省油。另外因為平流層的水平氣流大，波音747-8改裝成的同溫層紅外線天文臺飛機可以借助風力，節(jié)省燃料。