一、什么叫氣動(dòng)性？

氣動(dòng)是利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動(dòng)作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運(yùn)動(dòng)或作功，氣動(dòng)就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，帶動(dòng)機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。

因?yàn)槭抢每諝饩哂袎嚎s性的特點(diǎn)，吸入空氣壓縮儲(chǔ)存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動(dòng)執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。

從大氣中吸入多少空氣就會(huì)排出多少到大氣中，不會(huì)產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，也不會(huì)消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說(shuō)流動(dòng)速度快，也很環(huán)保。

二、氣動(dòng)吸盤原理？

工作原理：首先將真空吸盤通過(guò)接管與真空設(shè)備接通，然后與待提升物如玻璃、紙張等接觸，起動(dòng)真空設(shè)備抽吸，使吸盤內(nèi)產(chǎn)生負(fù)氣壓，從而將待提升物吸牢，即可開始搬送待提升物。

當(dāng)待提升物搬送到目的地時(shí)，平穩(wěn)地充氣進(jìn)真空吸盤內(nèi)，使真空吸盤內(nèi)由負(fù)氣壓變成零氣壓或稍為正的氣壓，真空吸盤就脫離待提升物，從而完成了提升搬送重物的任務(wù)。

三、激波效應(yīng)？

在大氣中超聲速飛行的物體的光學(xué)頭罩與大氣之間發(fā)生劇烈的相互作用，對(duì)光的傳輸造成影響，這種影響叫做氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)。

激波效應(yīng)是物體與大氣相互作用之后最先形成的氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)，激波會(huì)使光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)生離焦，光學(xué)傳遞函數(shù)產(chǎn)生畸變，進(jìn)而圖像質(zhì)量下降。

四、公路自行車氣動(dòng)型和破風(fēng)區(qū)別？

1 公路自行車的氣動(dòng)型和破風(fēng)作用不同。2 氣動(dòng)型是指自行車設(shè)計(jì)上的各種細(xì)節(jié)，如車架、車把等部分的形狀以及材料的選擇，旨在減少阻力、提高速度。破風(fēng)區(qū)域是指騎行時(shí)空氣流經(jīng)過(guò)自行車與騎手所產(chǎn)生的局部氣體流動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)設(shè)計(jì)車體結(jié)構(gòu)和騎手體位來(lái)優(yōu)化破風(fēng)系統(tǒng)，提高車的速度和穩(wěn)定性。3 在設(shè)計(jì)氣動(dòng)型和破風(fēng)區(qū)上需要考慮騎行速度、風(fēng)阻系數(shù)和受力分布等多個(gè)因素，融合各個(gè)因素才能達(dá)到較好的效果。

五、太空生活垃圾如何處理？

1、液體類：水資源的循環(huán)再利用。

我國(guó)的航天科技集團(tuán)的科學(xué)家們集思廣益，為“天宮”空間站打造了一套專屬的“水處理”系統(tǒng)。對(duì)于宇航員日常生活中，喘息呼出的口水、汗液這類水汽，系統(tǒng)會(huì)利用冷凝系統(tǒng)，將水汽凝結(jié)成液態(tài)水進(jìn)行凈化再利用。

對(duì)于“天宮”空間站——淋浴間，處理系統(tǒng)將會(huì)隨時(shí)抽走廢水，進(jìn)行收集、凈化，并進(jìn)行二次利用。對(duì)于“天宮” 空間站——衛(wèi)生間，排尿設(shè)備將尿液抽走，會(huì)經(jīng)過(guò)專門的處理工序。

再經(jīng)過(guò)一系列的旋轉(zhuǎn)、蒸餾，冷凝、收集、凈化后進(jìn)行二次利用。科學(xué)家表示：經(jīng)過(guò)尿堿濃縮液去除、電解制氧、二氧化碳去除后，這些處理的水會(huì)通過(guò)RO反滲透技術(shù)（Reverse Omosis）進(jìn)行滲透、過(guò)濾的凈化處理。

2、生活類：收集后壓縮，打包進(jìn)行焚燒。

針對(duì)于這種生活類垃圾，RKA曾經(jīng)制造過(guò)一種微生物降解處理設(shè)備。可以利用微生物降解生活類垃圾并進(jìn)行發(fā)電。這只適用于：食物殘?jiān)⒚l(fā)、皮屑、餐巾紙這類有機(jī)垃圾。

對(duì)于大部分的生活垃圾，各國(guó)宇航員依舊采用收集、壓縮、囤放的處理辦法。對(duì)于固體排泄物，則是采用抽到密封袋，進(jìn)行脫水、壓縮，囤放。等到飛船返回時(shí)，就可以直接到大氣層進(jìn)行焚毀。