豐田汽車公司與清華大學的合作并不是近年才有的事情了，汽車作為一個“結合體”，必然涉及到許多關鍵零部件和先進技術，就像馬自達之前的轉子引擎一樣，一項技術可以帶動一股潮流。所以，汽車公司與國際知名大學合作的實例屢見不鮮。

豐田與清華大學的合作步伐

在豐田的官方網站上，可以找到一個2005年的新聞，題目為《清華大學和豐田設立研究中心》。其實當時豐田就已經和清華大學有協商，共同成立了研究中心。當時成立的研究中心名稱為“Center of Industrial Development and Environmental Governance”（產業發展與環境協調研究中心）下面稱CIDGE。當時豐田目的是和清華大學的公共管理學院共同研究“制度變遷和協調發展”“資源環境以及可持續發展的政策”“產業組織規則與政策”等相關領域的課題。豐田在之后的5年間，每年提供了600萬，共3000萬RMB的研究基金。

同樣，依然是在豐田的官網上，也是可以查詢到一則2011年3月的信息。題目是《豐田汽車，中國清華大學和研究中心繼續共同研究》，其實在2006年，豐田就與清華大學成立了“清華大學-豐田研究中心”。而2011年則是繼續在該研究中心研究相關課題，旨在“環境”“能源”“汽車安全”“材料”4個領域找到突破。

再往前追溯，1998年的時候，兩者就開始共同舉辦技術講座，豐田從2003年開始就與清華大學的各個研究室開始分別合作。2006年，為了加強進一步的合作，成立了清華大學豐田研究中心。截至到2011年，豐田與清華大學主要研究的課題是：

環境：排水凈化的研究，都市大氣質量的研究；

能源：中國將來能源預測，CO2地下儲存量研究；

汽車安全：在中國發生交通事故時駕駛員的特性；

材料：電池、熱電材料，固體電解質，磁石等方面的研究；

聯合研究院的設立4月21日，豐田中國的相關部門發布與清華大學成立聯合研究院的消息，其實此消息宣布的并不突然，因為有了長達二十多年的合作關系。豐田認為后續想要繼續在中國市場深耕，必須要有新的技術來解決環境問題、減少交通事故，考慮到此，豐田公司決定與清華大學共同設立研究院。本次聯合研究院的第一次期限是5年，在此期間，豐田將無償提供關于電動汽車相關的所有專利，與清華大學一起研究。并且還提到氫氣技術的研究，致力于解決未來的能源問題。

從我來看，這件事情也是必然，因為目前大力推進電動汽車的地域，除了歐洲以外那就是中國了。歐洲市場目前電動汽車競爭十分激烈，中國市場目前只是大多的國產汽車進行競爭。如果豐田能夠率先的研究透后續國內的政策，那么將會領先市場推出更多適合中國的汽車。當然，這種關系是互惠的，清華大學相關的研究人員也會從豐田那里無償的拿到豐田花費大量時間和精力研究的專利技術，對于國內汽車工業水平的提升，有著重大的推力作用。

我們都知道，去年總理訪問了豐田公司，關于這次聯合研究院的設立，也是上次所達成的成果之一。豐田掌門人豐田章男這樣說到：去年5月份，與李總理進行了交談，才促成了本次研究院的成立。能夠給予我們參與中國發展的機會，非常的高興。

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