一、儀器儀表制造業屬于什么技術領域？

儀器儀表制造業屬于監視測量計量技術領域。

二、英國制造業發展策略？

英國制造業的發展隨著時間的變化采用不同的策略。在工業革命剛開始的，英國選擇了煤炭和煉鋼做為自己的發展方向，在達到一定基礎后，開始向造船業轉變。

二戰以后，英國的地位急劇下降，英國制造業選擇航空發動機做為拳頭產業，保持世界領先。

三、儀器儀表行業有發展前景嗎？

儀器儀表產業雖然得到了快速發展，但與國外的差距仍然較大，體現在科技創新及其產業化進展緩慢；關鍵核心技術匱乏，低水平重復異常突出；產品穩定性和可靠性長期得不到根本性解決；大量進口對產業發展造成較大不利影響等。

但在儀器儀表行業，國內產品與國外產品還存在很大的差距，國產儀器儀表還是沒有受到國內市場的青睞，并由于某些原因而制約了行業的發展。但中國有自己的優勢，優勢與劣勢并存，讓我們把劣勢轉化為“動力”，將優勢發展到底。

國內儀器儀表分析

，中國是發展中國家，儀器儀表行業與發達國家相比有10～15年的差距。但在發展中國家里，中國是儀器儀表行業zui大zui齊全、綜合實力zui強的一個國家。

第二，中國的儀器儀表需求量很大，是發展zui快的國家之一。世界上儀器儀表的增長率是3%～4%，中國已連續四年實現20%以上的年增長率，有的產品已經占了全世界的十分之一。

第三，目前，儀器儀表行業是直接與外商競爭的行業，外資在華已進入第三階段。*階段是合資和技術輸出為主，20世紀90年代前后的合資轉成控股為第二階段，現在已進入到以獨資和兼并中國企業為主的第三階段。

第四，一些中低檔產品已具有規模優勢和國際市場競爭力。比如普通數字萬用表等產品占了世界很大產量，家用電度表生產能力占世界的50%.目前，中國已成為電度表、顯微鏡、望遠鏡、溫度計、壓力表、水表、煤氣表、光學元件等產品的生產和出口大國，集裝箱檢測設備等產品的出口也開始取得突破。

深入行業探究

在技術上，現有國內中低檔產品大部分可與替代進口產品，大拿產品的可靠性指標，即平均無故障運行時間與國外產品相比，約相差l一2個數量級。

在測量精度上，現有國內產品與外國產品一般相差1個數量級。因為中國對儀器的基礎技術和制造工藝的研究不夠，一些影響可靠性的關鍵技術，如精密加工技術、密封技術，焊接技術等至今還沒有得到很好的解決，導致產品，特別是產品的性能不夠穩定和可靠。

在功能上，目前，外國產智能化程度相當高，通過對原始信息的數字處理，更好地排除了外部干擾對信息影響，提高了產品的耐環境性和測量真實性。而國內現有產品智能化程度還較低。

另外，產品的網絡化在國外已經進入實用階段，而我國基本上處在起步階段，從而使產品的性能、功能落后。

四、東北制造業發展前景？

東北的制造業發展前景非常的好，因為基礎好，中國一重，中國北車，長春一汽，哈爾濱三大動力，大連造船廠，這些都是東北制造業的基礎，隨著5G互聯網和東北經濟的轉型，這些老牌企業都具備新的潛能，可以打造當地的機械制造產業鏈。

五、美國高端制造業發展歷程？

國防高端制造裝備是以高新技術為引領，決定國防裝備制造業整體競爭力的高附加值裝備。國防高端制造裝備最能體現一個國家裝備制造業的技術水平，也是武器裝備研制能力的重要基礎。自奧巴馬政府提出“重振制造業”以來，美國立足國家大工業基礎，充分運用協同創新機制，推出一系列頂尖水平的國防高端制造裝備，包括極端制造裝備、智能制造裝備、增減材復合制造裝備、太空制造裝備等，這對實現武器裝備大型化、高效化、智能化研制生產具有重要意義。

一、發展背景

1.制造業重新成為全球經濟競爭的焦點，國防高端制造裝備迎來快速發展機遇期

經濟危機后，實體經濟的戰略意義再次凸顯，美國等世界主要發達國家紛紛實施以重振制造業為核心的“再工業化”戰略，瞄準高端制造領域，謀求打造新的競爭優勢。國防高端制造裝備作為武器裝備研制生產的基礎和支柱，以及國防工業不可或缺的戰略資源，已成為發達國家國防制造業爭奪技術優勢的關鍵點，其水平和擁有量是衡量國防工業綜合競爭力的重要指標。

2.在新一代信息技術與制造業的融合促動下，國防高端制造裝備向智能化方向發展

美歐等國加大智能制造相關創新力度，推動3D打印、移動互聯、云計算、大數據等新興技術取得新突破，并致力于發展基于賽博實物系統（CPS）的智能制造裝備，積極布局“智能工廠”，推進“智能生產”，引領制造模式的智能化轉型。為在新一輪工業革命中占據先機，美國于2013年發布《工業互聯網戰略》，其核心是實現智能機器、高級分析和人的有機融合，推動智能制造成為美國制造業的發展重點和未來方向。

3.美國政府頂層謀劃、大力扶持國防制造技術與裝備發展

2011年，美政府發布《確保美國先進制造的領先地位》，提出重點發展新一代機器人、創新型節能制造工藝等；2012～2014年，相繼出臺《制造業促進法案》、《先進制造伙伴計劃》、國防部《制造技術（ManTech）戰略規劃》、《振興美國制造與創新法案》等，重點支持模塊化、智能化、增材制造、綠色可持續制造等國防高端制造裝備發展。2012年，美政府啟動“國家制造創新網絡”計劃，擬投資10億美元，并吸引高于10億美元的社會資金，組建超過15家制造創新機構，截至2016年4月已成立8家，其中6家由國防部負責，對促進國防高端制造技術與裝備創新發展具有重要意義。

二、發展態勢

美國防高端制造裝備日益呈現出極端化、智能化、復合化、模塊化、綠色化發展態勢，制造工藝已逐步從“以減材制造為主”向“增減材制造并舉”的方向發展，制造環境已從“在地球制造”向“太空制造”拓展。

1.極端化

為滿足新一代重型和超大型武器裝備發展需求，美國高度重視極端制造裝備發展，建造了代表世界最高水平的巨型攪拌摩擦焊裝備、機器人制造裝備、鍛造裝備等。

為支撐“航天發射系統”（SLS）重型運載火箭的建造，2014年NASA和波音公司以及伊薩公司等聯合建造出全球最大的攪拌摩擦焊裝備“垂直集成中心”。該裝備高51.8米、寬23.8米，集成了焊縫質量無損檢測功能，可支撐SLS第一級（直徑8.46米、高約61米）箭體結構焊接集成，是極端制造和綠色制造的典型；2016年，NASA將使用“垂直集成中心”完成SLS第一級的焊接集成，為2018年SLS的首飛奠定基礎。

2015年，NASA研制出世界最大的機器人復合材料纖維鋪放系統，其臂長6.4米，安裝在長12.2米的軌道上，機械臂頭部一次可裝入16束碳纖維，能在多個方向上精確運動以實現精細鋪絲，將為SLS建造直徑超過8米的全球最大的復合材料液氫貯箱。

此外，美國還投資1億美元發展了5萬噸級的巨型模鍛裝備，鍛造出世界上最大的整鍛鋁合金戰車車底；建成了世界上最大的線性摩擦焊機，焊接表面積達10000平方毫米，打破了焊接鍛造負載100噸的紀錄。

2.智能化

利用現代傳感、網絡、自動控制、人工智能等技術，實現制造裝備的智能化，已成為21世紀美國制造業的重要發展方向和新工業革命的主要標志。

制造創新機構、DARPA、NASA等機構成為美國國防智能制造裝備創新發展的源泉

為在智能制造裝備和技術發展方面引領創新，加速國防工業智能化轉型，美國計劃構建智能制造創新機構，并通過國防部牽頭組建的“美國造”制造創新機構、數字化制造與設計創新機構，大力推進智能機器、增強現實、可穿戴計算、賽博實物系統、先進增材制造裝備等智能制造裝備相關項目的研發。2016年，美國防部提出制造創新機構將重點關注先進機床和控制系統、輔助和柔性機器人等領域。早在2010年，DARPA就啟動了自適應車輛制造項目，旨在預先研究智能制造裝備和技術，以實現大型復雜系統研制生產智能化，其成果將與制造創新機構成果結合，轉化應用到武器裝備研制中。此外，NASA在2015年《航天技術路線圖（草案）》中也提出發展智能一體化制造、賽博實物系統，推進可持續制造。

機器人制造裝備、智能機器、增材制造裝備等已成為美國國防高端智能制造裝備發展的潮流

美國在機器人增材制造裝備、復合材料制造裝備以及自動化裝配裝備等方面已取得重大突破。2015年11月，美國Arevo實驗室宣布建成世界上首臺機器人增材制造裝備。該裝備集成了德國ABB機器人公司的商用6軸機器人系統、熔融沉積成形3D打印技術、末端執行器硬件以及綜合軟件套件等，可實現航空航天高性能碳纖維增強熱塑性復合材料零部件的高效自動化制造，建造范圍在1000立方毫米～8立方米之間；NASA于2015年建成的世界最大的機器人復合材料纖維鋪放系統既是極端制造裝備的典型，也是機器人制造裝備的典型；2014年，波音公司“機身自動站立裝配”裝備通過技術驗證，已用于“波音”777飛機裝配。此外，波音公司將先進態勢感知、賽博實物系統等技術引入飛機裝配生產線中，構建智能裝配生產線，并應用于“波音”737和“波音”787飛機研制生產中；美海軍金屬加工中開展了多型水面艦艇加強筋制造自動化工裝裝備研究，可大量節省艦艇加強筋的建造成本。

3.復合化

工藝復合化、功能復合化已成為高端制造裝備提高效率、節約成本的重要發展方向。美國通過工序復合、工藝復合、模塊化設計等方式，建成增減材制造裝備、“攪拌摩擦焊裝備庫”等復合化國防高端制造裝備。2015年5月，“美國造”創新機構宣布，基于模塊化設計方案，首創建成兼具數控加工能力和激光工程化凈成形金屬增材制造能力的增減材復合制造裝備，預示著制造企業和生產車間能以較低成本、較高效率對現有數控機床進行升級改造，使同一機器同時具備增材制造和減材制造雙重工藝能力，進而大幅提升生產能力和成本效益。2016年，NASA將基于“攪拌摩擦焊裝備庫”建成SLS第一級，其中有5套裝備用于焊接制造貯箱的筒型結構、圓形封頭、連接環箍結構等分系統及其部件，“垂直集成中心”則完成各種大型部件的裝配集成。未來，機器人與常規制造裝備的復合化、基于賽博實物系統的智能機器互聯將是復合化發展的新潮流。

4.太空制造

為滿足未來在太空按需制造零部件，并進行自動化集成裝配的需求，NASA、DARPA等政府機構聯合太空制造公司、勞拉空間系統公司、諾格公司、奇點大學等工業界和學術界的力量，致力于發展太空3D打印制造裝備和太空機器人一體化的制造裝備。目前，太空制造裝備發展已在一些領域取得突破。

太空3D打印制造裝備研制取得階段性成果

2011年，NASA授權太空制造公司開展零重力3D打印機研究。2014年，該公司研制的首臺試驗型零重力3D打印機被送往國際空間站；2015年2月，完成了首輪太空3D打印試驗；2016年3月底，第二臺太空3D打印機被送往國際空間站，并于6月打印出首個工具扳手，成為人類歷史上首臺商用太空制造裝備。

太空機器人集成制造裝備研發加速推進

2015年8月，DARPA授權勞拉間空系統公司研究在太空制造通信衛星的機器人裝備（“蜻蜓”項目）；2015年12月，勞拉間空系統公司宣布已與NASA簽署合同，將在DARPA“蜻蜓”項目基礎上，發展利用機器人在太空制造、裝配航天器和太空結構的技術（“臨界點”項目）。兩個項目都致力于發展太空機器人集成制造裝備。

太空機器人集成制造裝備和3D打印機制造裝備的一體化系統成為發展重點

2016年，NASA已投資2000萬美元，授權太空制造公司、諾格公司以及海洋工程太空系統公司等，實施“多功能太空機器人精密制造與裝配系統”（Archinaut）項目，旨在研發裝有多個機械臂的3D打印機，并將其安裝在國際空間站上，未來可利用Archinaut的機械臂，在軌拆卸廢棄航天器上的可用零部件或在軌打印零部件，并組裝新航天器。太空制造公司負責制造Archinaut的3D打印機，海洋工程太空系統公司負責制造打印機上的機械臂，諾格公司負責為系統工程、電子控制、軟件和測試等提供支撐。此外，太空制造公司2016年2月稱，5年內有望實現在軌制造和裝配通信衛星反射器或其他大型結構。

三、發展模式

美國通過國家層面的統籌建設和發展，以及政府、工業界、學術界的協同創新模式，大力推進國防高端制造發展，支撐世界一流武器裝備研制，加速國防制造業變革，提升制造業國際競爭力。

1.以武器裝備需求為牽引，從國家層面統籌建設和發展

美國將國防高端制造裝備，特別是重大制造設施，視為國防建設的核心戰略資源，并以武器裝備發展需求為牽引，從國家層面對其進行統籌建設和發展。通過加強管理，加大政府投入，充分發揮制造創新機構、DARPA、NASA等機構的主導作用，推動重大國防高端制造裝備與武器裝備研制的穩步協調發展，保障武器裝備始終處于世界領先水平。

2.采取政產學研用結合的協同發展模式

美國立足國家大工業基礎，集中優勢力量，采取政產學研用聯合攻關模式，進行重大國防高端制造裝備的研發建造。例如，“增減材混合制造裝備建造”項目由“美國造”創新機構資助，美國Optomec公司牽頭，聯合MachMotion公司、TechSolve公司、洛馬公司以及美陸軍貝尼特實驗室等共同完成。2016年2月，美國發布的首個《國家制造創新網絡計劃戰略規劃》指出，要發揮政產學研用的力量，推動先進制造技術與裝備發展，加速整個國家的制造業創新。

3.充分發揮小企業的創新優勢

美國政府通過“小企業創新研究計劃”，鼓勵和幫助具備創新能力的小企業將實驗室研究成果轉化為產品，為開展創新提供了良好條件和機制。例如，根據計劃，NASA每年通過項目招標、項目評估等確定創新項目。這些創新項目的政府投入一般不超過100萬美元，卻能激發小企業的潛力。太空3D打印制造裝備就是由NASA聯合小企業共同完成的，充分發揮了太空制造公司、3D系統公司、層系統公司等小企業的創新優勢。

4.注重經濟可承受、可持續的發展方式

國防高端制造裝備發展過程中，在滿足需求、保證性能的同時，美國始終注重裝備制造的經濟可承受、綠色環保、可持續的發展。例如，在發展世界頂級攪拌摩擦焊裝備時，NASA和波音公司注重應用模塊化設計模式，為制造裝備的升級改造奠定了良好基礎；盡量使用和改造現有設備和工藝，以節約成本；注重可擴展性和可持續性，以滿足三種SLS構型第一級結構的需要；還采用了安全可靠、綠色環保的制造工藝

六、東北為啥不發展制造業？

制造業？你初中沒有上么？

裝備制造業、石油化工業、冶金工業、船舶制造業、汽車制造業、高新技術產業、軍品工業和農產品加工業

東北三省是指黑龍江，遼寧，吉林1，礦場資源居多，煤，鐵，石油都很豐富。2，工業部門：以鋼鐵，機械，石油，化學工業為主導，包括煤炭，電力，建材，森林等等。3，大慶，以石油和天然氣開采，石油加工和石油化工為主。伊春，以鋼鐵，木材及林產品加工和家具制造為主。鞍山，以鋼鐵，非金屬礦物加工和機械制造為主，占比重較大。東北三省是新中國成立后建成的第一個重工業基地，布局在東北三省的鋼鐵、能源、化工、重型機械、汽車、造船、飛機、軍工等重大工業項目，奠定了中國工業化的初步基礎，故被稱為“新中國工業的搖籃”

七、2023制造業發展趨勢？

制造業發展趨勢非常的不錯。

隨著工業化的不斷發展，我們國家已經進入了工業4.0版新一代，工業化浪潮正在蓬勃的發展，所以制造業的發展趨勢非常好，但是一定要講制造業與信息化有機結合起來。

八、泰國制造業的發展歷史？

泰國的工業傳統上與農業緊密相連。二戰后至50年代后期，主要有碾米廠、鋸木廠、蔗糖廠、制冰廠、紡織和麻袋廠、卷煙廠，以及家庭作坊式的工業，如紡布、編籃等，以滿足本地需要。這些工業都是在自由的市場機制下發展起來的，并得到政府的一些支持。

　　現代工業在二十世紀60年代早期才開始起步。雖然在1954年就頒布了第一部工業促進法，但是該法只是在1960年投資促進委員會（BOI）成立后才正式執行。1962年為了促進一些行業的外商投資，對該法進行了修改，主要是關稅保護、免稅、以及對原材料和機器的進口實行減稅等。1972年，根據政府進口替代型經濟向出口導向型經濟的政策轉變，實行了新的法律。

　　自1960年起，經濟以每年10％的速度增長，1979年制造業還只占國內生產總值的21％，1998年已占國內生產總值的29.2%。（根據2000年國家統計局的調查）制造業解決了14.5%的勞動力的就業問題，并占整個出口的84％，成為國民經濟的最大行業。

　　1960年，工業生產主要集中在食品加工，占整個制造業產品的三分之一。其它較為重要的產品有飲料、煙葉、服裝和化工。在60年代，發展最快的是石化行業，以年均103％的速度增長，但是到了80年代，該行業的增長速度下降至年均5％的水平。

　　中間產品，主要有機械、電子機械、鋼鐵、金屬制品和非金屬制品也發展得較快。不僅如此，這些行業的工業結構也發生了較大變化，制造業非但沒有集中到幾個少數的行業，相反卻向其它新的行業發展。這樣到1970年，泰國可以生產更多品種的產品，如電子機械、交通工具和紡織服裝等，這些商品不僅替代了進口，還大量出口到國外。

　　紡織服裝在80年代曾是泰國最重要的行業，占出口的比例將近30％，但1999年所占比例不到5％。目前，在制造業，泰國最重要的出口商品為自動數據處理機和集成電路，這兩項商品的出口占出口總額的19％。出口增長最快的商品為汽車及零配件，增長率為44.3%。

　　綜觀泰國工業發展的短暫歷史，可以看到泰國工業的幾個特點：工業領域高度分散化，行業分布更加均衡；60年代制造業生產的主要特點是進口替代，消費品和制成品在進口中所占的比例逐年下降，而中間商品和資本物資的進口逐漸上升。70年代，泰國可以生產零配件和其它的一些中間商品，進口的商品部件逐漸下降；60年代早期，泰國出口商品主要是初級產品，70年以后，由于制造業的發展，工業制成品在世界上開始具有一定的競爭力，這樣，以出口為導向的工業開始在國民經濟中占據重要地位。形成這一轉變的另外一個原因是泰國國內的市場需求有限，而且，在當時的國際市場上，也呼吁由國內市場生產轉向為出口而生產的政策轉變。紡織業的發展始于1972年，美國對日本的配額限制使泰國的紡織業抓住了美國市場的更多份額。制糖業的發展是由于70年代早期世界食糖市場的價格突然飚升。其它如食品、動物飲料、化工產品、醫藥品、鋼鐵、和電子零配件也因國內外的需求而得到了發展。

　　70年代后期，由于泰國的投資促進政策，吸引了大量的外國直接投資，泰國工業更加多樣化，汽車、自動數據處理、集成電路等在90年代成為泰國工業的主要生產和出口產品。

　　受益于該地區制造業的結構轉變和轉移。外商投資潮使中間物資的產品生產得到發展，除了美國和歐洲，日本、臺灣和其它亞洲新興工業國家的工業轉移使泰國的一些工業得以發展。

　　對市場需求變化的快速反應。主要表現在60年代以來進口和出口制成品的結構變化上。1955年，泰國進口的制成品占進口總值的75％，1999年該比例已下降至28％，但是資本物資如機械和交通工具的進口比例上升至45％。進口原材料也增長較快。在出口方面，1957年泰國的制成品出口只占出口總額的2.4%，近幾年，超過50％。機械占出口總額的比例也不斷不升，現在已超過30％。

　　以農業為基礎的工業：

　　泰國的農產品供應十分豐富，因此建立大型的食品加工工業的益處顯而易見。大型的商業牲畜生產提供了無窮的增長潛力和機會。現在泰國是世界上最大的凍雞、凍蝦出口國之一，其它前景看好的農工業包括棕櫚油、菜籽油、罐頭水果和紙漿。

　　非金屬建筑材料

　　泰國的水泥工業規模目前在東南亞位居首位，1975年以前，泰國是水泥的凈出口國，但是石油危機期間，泰國政府采取措施如凍結主要商品包括水泥的價格來控制通貨膨脹，因此，對該行業的投資萎縮，泰國變成了水泥的凈進口國，1979年中，由于政府的鼓勵，對水泥生產能力的擴張使泰國自1982年起又重新成為該產品的凈出口國。其它有發展潛力的建筑材料有鋁、玻璃和陶瓷。在80年代后期及至96年，建筑行業一直在快速增長，但由于97年突發的經濟危機，該行業一直不景氣，目前仍呈蕭條狀態。

　　輕工業和設備：

　　1986年7月，泰國政府宣布從1987年1月起，當地的客車生產組裝廠必須使用54％以上的當地生產零部件。這一項措施促進了泰國的汽車零配件生產。東盟自由貿易區的成立，使泰國的汽車生產前景進一步看好。其它如農業機械、柴油發動機等商品的市場也將因AFTA而擴大。

　　但是由于泰國工業產品受到其它發展中國家的競爭，今后發展前景尚難預料，不可能說是遍地開花，只能是將社會和經濟的資源集中在一些較有優勢的行業進行發展，才能保證在將來的世界市場上占有一席之地。

九、推動制造業向什么發展？

推動制造業向數字化、智能化、網絡化發展， 圍繞制造業重點行業領域,以智能工廠建設為抓手,將數據要素全面滲透到生產、分配、流通和消費各環節。

從數字經濟產業化和傳統產業數字化兩方面推動新一代信息技術同制造業深度融合，在推動傳統制造業綠色低碳升級改造的同時，培育新技術、新產品、新業態、新模式，加快向產業鏈中高端邁進。

十、內江制造業發展前景？

答：內江制造業總的發展前景是穩中向好，特別是當前隨著成渝雙城經濟圈建設的加速推進，內江在汽車零部件配套、電子商務、物流方面將會有較大發展。