一、振動監測應用？

振動監測

對旋轉設備而言，絕大多數故障都是與機械運動或振動相密切聯系的，振動檢測具有直接、實時和故障類型覆蓋范圍廣的特點。因此，振動檢測是針對旋轉設備的各種預測性維修技術中的核心部分，其它預測性維修技術：如紅外熱像、油液分析、電氣診斷等則是振動檢測技術的有效補充。

二、儀表抗振動標準？

耐震壓力表執行標準：JB/T6804。

耐震壓力表為外殼內填充阻尼液（一般為硅油或甘油）的儀表，能夠抗工作環境振動和減少介質脈沖的影響。外殼為氣密型結構，能有效地保護內部機件免受環境影響和污穢侵入。外殼材料有鐵殼和不銹鋼殼二種，型號規格有YN-50/YN60/YN100/YN150。儀表指示穩定清晰穩定，廣泛應用于機械、石油、化工、冶金、礦山、電力等部門，測量對銅和銅合金無腐蝕性介質的壓力。使用壽命長，是普通壓力表的替代產品

三、風機振動監測哪個位置好？

風機振動監測設在軸承座上最好。

四、爆破振動監測控制標準有哪些？

爆破震動波速報警控制值在2.5-3之間，具體取值根據現場狀況和建筑物背景確定。

五、ds儀表不顯示胎壓監測,胎壓監測故障？

如果靜態有反應，行車收不到就可能是發射強度低/接收器靈敏度不夠/干擾3個原因之一了。如果靜態沒有反應，也配對不上，那就是發射器失效了。也有可能是信號發射強度低造成的，這種情況換個擺放位置都能解決。偉力通可能是在電池壽命和產品穩定性之間選擇了電池壽命，降低了傳感器的功耗。發射強度低，導致抗干擾性能下降造成的。1.模塊電池電量耗盡，一般只能重新換裝整套胎壓檢測模塊。2.模塊檢查口有東西擋住了，模塊無法進行檢測。3.配對失效，需要重新配對有的車型可以自己完成但大部分車型需要到4S店進行專業的配對。4.模塊已經損壞，只能更換一個新的模塊了。如果有一個輪胎的胎壓不顯示，先要確定這個車輪的胎壓傳感器是否安裝正確。拆下輪胎后重新安裝一下再試，如果還沒有顯示，可以把正常的傳感器換到這個車輪上。如果再不顯示，就說明胎壓顯示模塊有故障，如果顯示正常，就說明那個傳感器壞了。解決辦法就是換新的相關部件，或者換一套新的胎壓監測產品。

六、振動試驗量測儀表的使用？

什么儀器 測軸振還是殼振 大體都是前端傳感器 后端處理信號 軸振需要非接觸 一般都是電渦流 殼振一般的壓電 磁電傳感器都可以 安裝方式大同小異 殼振通常是螺栓連接 或者用磁鋼吸附 電渦流就比較麻煩 需要固定支架 通過與軸之間的間隙電壓變化來完成測量 這些都是在線測量方式

如果您只是離線測量 或者手持編寫測震儀的話 那就應該都是接觸式測量 需要將傳感器一端解除到被測物之上 具體的測振儀按鍵形式都不盡相同 還是需要仔細閱讀說明書的

七、奧德賽儀表盲區監測系統故障？

奧德賽盲區監測故障原因如下：

1，攝像頭臟污或故障。

攝像頭臟污情況下，導致盲區無法監測，系統判故障，此時只需清洗或擦拭攝像頭即可解決；攝像頭故障，就需要更換，4S店價格400~600元/個，質保期免費索賠更換。

2，攝像頭線束松動。

攝像頭線束松動或者接觸不良也會導致盲區監測系統報故障，需要拆開攝像頭區域零件，借助萬用表排查，如果線束有問題就需要更換線束，4S店報價大概300元左右，質保期內免費索賠更換；如果只是松動，重新插拔，理一理，然后固牢就可解決。

3，系統誤報。

軟件系統有時會偶發故障，此時只需要使用OBD VDS工具，從后臺清除當前故障碼就可解決。

4，車主誤判。

行駛中的盲區監測就是并線輔助，在旗享和旗領兩個版本中有，旗悅是沒有的；

而這套盲區監測（并線輔助）是有速度要求的，只有速度大于30km/h時，側后方來車7m內有車或障礙物靠近，才會提示。車主需要了解這個，避免錯判故障。

八、大型風機振動監測點如何選擇位置最合理？

完全監測：每個軸承安裝2個電渦流傳感器測量軸振，1個速度傳感器測量瓦振，加一個鍵相測量。

簡單監測：每個軸承安裝1個速度傳感器測量瓦振，鍵相可以根據是否進行動平衡需要選擇。

九、vrs8000振動監測分析系統說明書？

將振動監測分析儀系統安裝在設備的感應信號上，這樣就可以監測當前設備的振動，作出具體分析

十、振動監測器比如VC1000單通道，雙通道監測什么意思？

VC1000有兩個輸入通道，最多可以接2個振動傳感器，構成雙通道監測，如果只接1個振動傳感器，另1個不用，則構成單通道監測。