一、車床都有哪些部件構成？

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。

車床技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業(IT、汽車、輕工、醫療等)的發展起著越來越重要的作用。車床通常由以下幾部分主要部件組成:主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置，下面介紹下各部件的作用有哪些： （1）主軸箱:又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。（2）進給箱:又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。（3）絲杠與光杠:用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。（4）溜板箱:是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。（5）刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。尾架:安裝在床身導軌上，并沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工。（6）床身:是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。（7）冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將油箱中的切削油加壓后噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。

二、服裝部件名稱都有哪些？

一件衣服分以下部位：

領嘴：領底口末端到門里襟止口的部位。

門襟：在人體中線鎖扣眼的部位。

里襟：指釘扣的衣片。

止口：也叫門襟止口，是指成衣門襟的外邊沿。

搭門：指門襟與里襟疊在一起的部位。

扣眼：紐扣的眼孔。

眼距：指扣眼之間的距離。

袖窿：也叫袖孔，是大身裝袖的部位。

駁頭川：里襟上部向外翻折的部位。

主要分三大種類：

上衣、褲子、長袍

上衣包括：毛衣、襯衣、半袖、外套、羽絨服、西服、胸罩、裘皮、馬夾、T恤、背心、衛衣、大衣、夾克衫、皮夾克等。

褲子包括：短褲、褲衩、內褲、長褲、西褲、背帶褲、牛仔褲、中褲等。

長袍包括：短裙、長裙、連身裝、母子裝、袍子、吊帶裙等。

三、渦輪增壓套件都有哪些部件？

渦輪增壓器包括渦輪機殼體、壓氣機殼體、中間殼體、渦輪、泵輪、浮動軸承、排氣旁通閥和執行器等。渦輪和泵輪裝配在同一根軸上，通過兩個浮動軸承分別安裝于渦輪殼體和壓縮殼體內。中間體內有潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止機油漏入壓氣機或渦輪機中的密封裝置等。

渦輪機葉輪、壓氣機葉輪和密封套等零件安裝于增壓器軸上，構成渦輪增壓器轉子。來自排氣歧管的廢氣壓力使渦輪高速旋轉，同軸上的泵輪跟著旋轉，把進氣壓入氣缸。轉子因直接受到排氣的沖擊而變得特別熱且高速旋轉，所以必須耐熱且耐磨損，即渦輪用超耐熱的合金或陶瓷制成。

轉子以超過100000r/min最高可達200000r/min的轉速旋轉，因此，轉子的平衡是非常重要的。增壓器軸在工作中要承受彎曲和扭轉交變應力，故一般用韌性好、強度高的合金鋼制造。

增壓器軸承的結構是車用渦輪增壓器可靠性的關鍵之一。現代車用渦輪增壓器都采用浮動軸承。浮動軸承實際上是套在軸上的圓環。圓環與軸以及圓環與軸承座之間都有間隙，形成雙層油膜，即圓環浮在軸與軸承座之間。浮動軸承用錫鉛青銅合金制造，軸承表面鍍一層厚度為0.005~0.008mm的鉛錫合金或金屬銦。在增壓器工作時，浮動軸承在軸與軸承座中間轉動。

增壓器工作時產生軸向推力，由設置在壓氣機一側的推力軸承承受。為了減少摩擦，在整體式推力軸承兩端的止推面上各加工有四個布油槽；在軸承上還加工有進油孔，以保證止推面的潤滑和冷卻。

四、電動平車都有哪些部件組成？

1、運行機構由電動機、制動器、減速器、聯軸器、車輪組構成等組成。

2、小車架結構由工字鋼、槽鋼、鋼板、角鋼等組成。

3、電氣控制設備電源箱、開關、電纜卷筒等組成。平車主要由電氣控制系統、傳動系統、導電系統、車體和車輪組組成。平車的電控系統主要包括：配套變壓器、回轉警示燈、限位開關裝置等。平車的傳動裝置由減速器、帶輪、電機、制動輪、制動器組成，用于驅動平車

五、電氣設備部件都有哪些？

電氣部件祥泰認為有刀開關，漏電開關，空氣開關，萬能式斷路器，電流互感器，電壓互感器，電壓表，電流表，啟動按鈕，停止按鈕，端子排，紅色停止關閉指示信號燈，綠色啟動運行指示燈，銅排，鋁排，熔斷器，保險絲，切換開關，鈕子開關，吸合線圈等。

六、氣缸都有哪些結構部件組成？

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構組成：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

七、電梯底坑都有哪些部件？

有緩沖器，限速器張緊輪，急停開關等。

1.通常有對重緩沖器、轎廂、導軌、限速器壓緊輪、以及一些安全開關、限位開關、燈光和對講，最后是下坑的梯子。

2.底坑里轎廂及對重緩沖器、限速器漲緊輪、限位及極限開關、2個急停開關等。升降機急停開關的作用，在電梯發生緊急情況時，如發生意外事故，維修故障時，按下開關，斷開安全回路，立即制停電梯，達到保護效果。

3.底坑有不自動復位的紅色停止升降機的停止開關。在轎廂完全受壓時，轎廂最底層與底坑底的凈距不得小于0.5 m，轎廂底部應有不小于0.5 m×0.6 m的矩形空間。

延伸：安全回路一般是在任何地方都有急停開關、安全鉗開關、安全窗開關、緩沖開關、上止輪開關、夾繩開關。我相信大家在生活中常會看到自動扶梯，這是一種自誕生以來就大大方便人們生活的物品，在許多大型商場里面經常安裝和使用，因為一般的商場面積都比較大，消費者常常會去逛一層樓就覺得有些疲勞，那么商場里就會經常安裝自動扶梯。

八、水泵的動部件和靜部件都有哪些如何分類？

動部件：葉輪、泵軸、聯軸器靜部件：泵殼、泵座、軸封裝置、軸承座減漏環有時配在葉輪上就是動部件，大多數在泵體上就是靜部件

九、水文站使用的儀器儀表都有哪些？

主要在線儀表我使用且見過的為 哈希 、 E+H 、WTW、歐麥克和國產類。總體國產不如以上四種進口品牌。原理方法都大同小異。PHORP均使用玻璃電極法直接測定，DO采用熒光法。此三類儀表包括ss儀表硝氮儀表等均為過程儀表。后面得想到了再答。有什么不懂可以私心我。

十、火災報警系統組成部件都有哪些？

火災自動報警系統是由觸發器件、火災報警裝置、火災警報裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成。

　　(一)觸發器件

　　在火災自動報警系統中，自動或手動產生火災報警信號的器件稱為觸發件，主要包括火災探測器和手動火災報警按鈕。火災探測器是能對火災參數(如煙、溫度、火焰輻射、氣體濃度等)響應，并自動產生火災報警信號的器件。按響應火災參數的不同，火災探測器分成感溫火災探測器、感煙火災探測器、感光火災探測器、可燃氣體探測器和復合火災探測器五種基本類型。不同類型的火災探測器適用于不同類型的火災和不同的場所。手動火災報警按鈕是手動方式產生火災報警信號、啟動火災自動報警系統的器件，也是火災自動報警系統中不可缺少的組成部分之一。

　　(二)火災報警裝置

　　在火災自動報警系統中，用以接收、顯示和傳遞火災報警信號，并能發出控制信號和具有其它輔助功能的控制指示設備稱為火災報警裝置。火災報警控制器就是其中最基本的一種。火災報警控制器擔負著為火災探測器提供穩定的工作電源；監視探測器及系統自身的工作狀態；接收、轉換、處理火災探測器輸出的報警信號；進行聲光報警；指示報警的具體部位及時間；同時執行相應輔助控制等諸多任務。是火災報警系統中的核心組成部分。

　　在火災報警裝置中，還有一些如中斷器、區域顯示器、火災顯示 盤等功能能不完整的報警裝置，它們可視為火災報警控制器的演變或補充。在特定條件下應用，與火災報警控制器同屬火災報警裝置。

　　火災報警控制器的基本功能主要有：主電、備電自動轉換，備用電源充電功能，電源故障監測功能，電源工作狀態指標功能，為探測器回路供電功能，控測器或系統故障聲光報警，火災聲、光報警、火災報警記憶功能，時鐘單元功能，火災報警優先報故障功能，聲報警音響消音及再次聲響報警功能。

　　(三)火災警報裝置

　　在火災自動報警系統中，用以發出區別于環境聲、光的火災警報信號的裝置稱為火災警報裝置。它以聲、光音響方式向報警區域發出火災警報信號，以警示人們采取安全疏散、滅火救災措施。

　　(四)消防控制設備

　　在火災自動報警系統中，當接收到火災報警后，能自動或手動啟動相關消防設備并顯示其狀態的設備，稱為消防控制設備。主要包括火災報警控制器，自動滅火系統的控制裝置，室內消火栓系統的控制裝置，防煙排煙系統及空調通風系統的控制裝置，常開防火門，防火卷簾的控制裝置，電梯回降控制裝置，以及火災應急廣播、火災警報裝置、消防通信設備、火災應急照明與疏散指示標志的控制裝置等控制裝置中的部分或全部。消防控制設備一般設置在消防控制中心，以便于實行集中統一控制。也有的消防控制設備設置在被控消防設備所在現場，但其動作信號則必須返回消防控制室，實行集中與分散相結合的控制方式。

　　(五)電源

　　火災自動報警系統屬于消防用電設備，其主電源應當采用消防電源，備用電采用蓄電池。系統電源除為火災報警控制器供電外，還為與系統相關的消防控制設備等供電。