先明確是哪一類的企業(yè)，只要出現(xiàn)‘’生產(chǎn)、加工‘’字眼的企業(yè)都會產(chǎn)生不同程度的污染，都需要做環(huán)評

我國目前的環(huán)境噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)主要有哪些?

(1) 確定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)聲源的類別和建設(shè)項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)等確定聲 環(huán)境影響評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，沒有劃分聲環(huán)境功能區(qū)的區(qū)域由地方環(huán)境保護(hù)部門參照《聲
環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096)和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T 15190)的規(guī)定劃定聲環(huán)境功能區(qū)。(2) 根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評述建設(shè)項(xiàng)目在施工、運(yùn)行階段 噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主）。(3) 分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布）。(4) 分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。(5) 分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì) 中已有的噪聲防治對策的適用性和防治效果。(6) 為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評價(jià)必須提出需要增加的、適用于評價(jià)工程 的噪聲防治對策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。(7) 提出針對該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的 建議。在聲環(huán)境影響評價(jià)中：第一，要講清楚項(xiàng)目建設(shè)前后聲環(huán)境變化，即項(xiàng)目建設(shè) 前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項(xiàng)目建設(shè)在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況。重點(diǎn)要評價(jià)敏感區(qū)或敏感點(diǎn)聲環(huán)境的變化。第二，進(jìn)行四方面的分析，.即分析受噪
聲影響的人口分布，分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因，分析建設(shè)項(xiàng)目選址、選線、設(shè)備布局和設(shè)備選型的合理性，分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已 有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。第三，提出措施和建議，即提出建設(shè)項(xiàng)目
需要增加的噪聲防治措施，并進(jìn)行其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性論證；在噪聲污染防治管 理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。

環(huán)評、交評指的是什么？具體由哪些部門負(fù)責(zé)？需要哪些申報(bào)材料？

環(huán)評是環(huán)境影響評價(jià)的簡稱，是指對規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測的方法與制度。通俗說就是分析項(xiàng)目建成投產(chǎn)后可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響，并提出污染防治對策和措施。
建設(shè)項(xiàng)目在興建前即可行性研究階段，對其選址、設(shè)計(jì)、施工等過程，特別是運(yùn)營和生產(chǎn)階段可能帶來的環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測和分析，提出相應(yīng)的防治措施，為項(xiàng)目選址、設(shè)計(jì)及建成投產(chǎn)后的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)。
交評是交通影響，是研究新建項(xiàng)目或城市土地利用變更對交通的影響，如建成區(qū)內(nèi)實(shí)施大型項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)時進(jìn)行交通影響分析的項(xiàng)目占應(yīng)進(jìn)行交通影響分析項(xiàng)目的比率。
交通影響分析是保證大型項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)不導(dǎo)致開發(fā)對象周邊交通服務(wù)水平下降的重要措施，是避免土地超強(qiáng)開發(fā)的規(guī)劃控制措施。分為規(guī)劃交通影響評價(jià)和建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價(jià)。
（1）交通影響分析的主要內(nèi)容至少包括：分析范圍確定；現(xiàn)狀交通分析；交通量預(yù)測；交通影響評價(jià)；改進(jìn)措施；結(jié)論與建議。
（2）分析范圍確定：分析范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。一般情況下，應(yīng)選擇擬建項(xiàng)目所在的由城市主干道圍合的區(qū)域。對于需在立項(xiàng)階段進(jìn)行初步交通影響分析的項(xiàng)目和對交通影響較大的項(xiàng)目，分析范圍應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大。



擴(kuò)展資料：
環(huán)境影響評價(jià)分類：
1、按照評價(jià)對象，環(huán)境影響評價(jià)可以分為：
(1).規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)；
(2).建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)。
2、按照環(huán)境要素，環(huán)境影響評價(jià)可以分為：
(1).大氣環(huán)境影響評價(jià)；
(2).地表水環(huán)境影響評價(jià)；
(3).聲環(huán)境影響評價(jià)：
(4).移生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)；
(5).固體廢物環(huán)境影響評價(jià)。
3、按照時間順序，環(huán)境影響評價(jià)一般分為：
(1).環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)；
(2).環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)；
(3).環(huán)境影響后評價(jià)。
參考資料來源：百度百科-交通影響評價(jià)
參考資料來源：百度百科-環(huán)境影響評價(jià)