廢氣再循環裝置的常見故障主要有兩種: 其一是在不該起作用的工況(如發動機怠速運轉或冷車等)下起作用，例如，由于廢氣再循環閥與高溫的廢氣接觸，經過一定時期使用后，會使廢氣再循環閥結膠、積炭，從而造成閥門密封性能變差，甚至使閥門卡住而常開，以致怠速時廢氣進入進氣歧管，造成怠速運轉不穩定，嚴重時會造成怠速下發動機熄火。

此外，維修r將廢氣再循環裝置的真空軟管插錯也會導致這一故障。

其二是在應該起作用的工況下不起作用，例如該裝置的控制電路、真空管路、控制部件等失常都會造成這一后果。

這種故障會使發動機排放中的氮氧化合物的含量超標，有時還會使發動機的故障警告燈亮起。

廢氣監測系統故障燈亮的原因？

廢氣監控系統燈在打開點火開關時，會亮起，啟動發動機后該指示燈必須熄滅。如果啟動發動機后該指示燈不熄滅，或在行駛過程中亮起或閃爍，則說明排放控制系統中可能存在不穩定運行和尾氣質量超標的情況。解決辦法是更換質量好的汽油，或者是4S店進行檢修。

廢氣監控系統指示燈亮的原因如下：

1、傳感器問題：

這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

2、油質問題：

這里說的油質包括燃油和機油，汽車加注的燃油一般有標號，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損。

4、混合氣燃燒不良：

發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。

5、進氣問題：

發動機里面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞。