五氣分析儀是測量在用車尾氣排氣的，它可以實(shí)現(xiàn)對汽油機(jī)尾氣中CO2、CO、NOX、O2和HC的測量。在測量尾氣的過程中，通常采用直接將五氣分析儀采樣探頭伸到排氣管來直接測量尾氣成分。

概述

五氣分析儀是汽油車排氣檢測的重要設(shè)備，對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性 有直接影響，其日常標(biāo)定/檢查 是保障設(shè)備符合性和結(jié)果準(zhǔn)確性的有效手段。

五氣分析儀必須配備檢測HC、CO和CO的不分光紅外檢測平臺及 NO 傳感器和O傳感器，氣體壓力傳感器，相應(yīng)的可控電磁閥和可控泵，反吹裝置，校準(zhǔn)端口等元件，能按規(guī)定計(jì)算λ值（過量空氣系數(shù)）和計(jì)算PEF值（名義丙烷當(dāng)量系數(shù)），并具備測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境的溫度、大氣壓、濕度和油溫等功能，各種功能能夠通過數(shù)據(jù)傳輸在工控軟件EIS系統(tǒng)控制下操作。

工作原理

CO、CO的測量采用不分光紅外線法(NDIR)，測量精度低于標(biāo)準(zhǔn)分析儀。對于NOx的測量，五氣分析儀的測量原理是電化學(xué)法，只能測出NO的濃度，而不能對NO進(jìn)行測量，由于汽油機(jī)尾氣排放中NO2的占有量相當(dāng)少，所以五氣分析儀的測量結(jié)果是可信的，五氣分析儀測得的NOx數(shù)值比實(shí)際值低3%～ 8%左右。而對于HC的測量，五氣分析儀采用不分光紅外線法。

誤差分析

利用五氣分析儀對通用小型汽油機(jī)進(jìn)行排放測量是可行的，測得的數(shù)據(jù)可信且有可對比性，通過積累試驗(yàn)數(shù)據(jù)和正確地使用，對數(shù)據(jù)處理計(jì)算，測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)分析儀結(jié)果比較，誤差可控制在10%以內(nèi)。

不分光紅外檢測平臺和NO傳感器、O傳感器是影響五氣分析儀精度的關(guān)鍵部件。經(jīng)檢定合格的分析儀，如不進(jìn)行恰當(dāng)?shù)娜粘＞S護(hù)，會使不分光紅外檢測平臺和NO傳感器、O傳感器精度降低，檢測值不準(zhǔn)確；而NO傳感器和O傳感器的使用壽命一般為1年至1.5年，正常使用超過一定時間，它們的精度會下降，且響應(yīng)時間變長，造成檢測值不準(zhǔn)確。

由于小型單缸汽油機(jī)與汽車和摩托車發(fā)動機(jī)在排氣管內(nèi)排氣波動的差異，在使用五氣分析儀測量小型單缸汽油機(jī)的排放時，必須使用更長的采樣探頭。對排放測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和重復(fù)性影響的主要因素是尾氣采樣探頭伸入排氣尾管的長度、取樣點(diǎn)前的測量管路密封性及使用過程中五氣分析儀的正確保養(yǎng)。