一、柴油機如何調氣門？

調整柴油發動機的氣門是一個相對專業的過程，通常需要具備一定的技能和經驗。在進行氣門調整之前，請確保您已經熟悉發動機操作和安全規程。如果您不熟悉這個過程，建議您聯系專業維修人員或授權服務中心以獲取幫助。

以下是柴油發動機調整氣門的一般步驟。請注意，這些步驟可能因具體發動機型號和生產年份而有所不同。在進行調整之前，請務必查閱發動機的維修手冊或在線資源，以確保您遵循正確的操作步驟。

1. 將發動機冷卻至室溫：在進行氣門調整之前，請確保發動機已經冷卻至室溫。過熱的發動機可能會導致錯誤的調整結果。

2. 將發動機置于氣門調整位置：將發動機的曲軸轉到特定的位置，使發動機的氣門完全關閉。通常，這個位置可以在發動機的維修手冊中找到。在這個位置，氣門間隙更容易調整。

3. 檢查氣門間隙：使用氣門間隙尺或類似工具檢查氣門間隙。請參考發動機的維修手冊以獲取推薦的氣門間隙值。

4. 松開鎖定螺母：在調整氣門間隙之前，請松開鎖定螺母。這可以使您可以輕松地調整氣門搖臂。

5. 調整氣門間隙：使用螺絲刀或類似工具調整氣門搖臂。根據維修手冊中的推薦值調整氣門間隙。

6. 檢查并鎖定調整螺母：在調整完氣門間隙后，請檢查鎖定螺母是否已鎖定。確保鎖定螺母緊固，以防止氣門間隙發生變化。

7. 重復上述步驟：調整完所有氣門后，請按照相同的步驟檢查并調整其他氣門。

請注意，調整氣門是一個敏感且重要的過程。如果操作不當，可能會導致發動機性能下降或損壞。如果您不確定如何進行氣門調整，建議您聯系專業維修人員或授權服務中心以獲取幫助。

二、柴油發動機氣門怎樣調？

不用這么辛苦了，現在的大多數發動機（除非是很老的技術，一些柴油發動機也如此）氣門間隙是免調的，因為其中有一個自動氣門間隙調節器，又叫液壓挺柱，它在氣門和搖臂之間可以使氣門零間隙單又有彈性，這并不是很新的技術了，寶馬還可以無級調節氣門升程，奧迪也有這方面技術，不過不能無級調節，沒有寶馬技術牛叉