一、柴油機工作幾小時后搖不動怎么辦？

柴油機工作幾個小時之后無法搖動，估計缺機油導致燒瓦。

主要原因如下： 操作使用不當原因： 　　（1）啟動前未檢查油底殼油量，缺了機油未能及時補充。　　（2）加機油時未按操作規程正確操作，使油底殼中進入過量的雜物。　　（3）加入的機油牌號不對。　　（4）啟動操作不當引起發動機反轉，使機油泵不能正常工作。　　（5）長期超負荷作業使機體溫度過高，機油黏度下降。維護保養原因： 　　（1）未按規定及時更換機油，機油老化后繼續使用。　　（2）主軸瓦、連桿瓦和襯套等間隙配合不當。　　（3）機油泵軸滾鍵，使機油泵工作不正常。　　（4）油管接頭螺母松動或墊圈接觸面不平、斷裂、引起漏油和進入空氣，使機油供應不足或間斷供應。　　（5）在更換機油時沒有把曲軸上的離心凈化室內積存的臟物清除干凈。

二、單缸加不上油門后柴油機卡死搖不動什么原因？

單缸加不上油門后柴油機卡死搖不動原因：

1、裝配間隙不當，運動部件被卡住。如連桿軸瓦抱住了曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內等。排除辦法：重新裝配。

2、氣門頂住活塞。現象是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。可能原因有正時齒輪嚙合關系裝錯，或減壓機構調整不當。排除辦法：重新裝配或調整減壓機構。

3、因銷子、螺母、墊片等個別小零部件松脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內而卡死。排除辦法：減壓閥很重要；另外補充：冬季潤滑油易凝固，建議更換冬季潤滑油（也可以用火烤油底殼試試）；另外，如果排除油品問題就有可能是發動機故障了，比如抱瓦。

三、單缸柴油機怎么熄火？

一般 是拉（在油泵上的）熄火裝置 熄火！有的熄火裝置是電控的，通過電門鎖熄火，有的是拉線，拉線的也有通過鑰匙熄火的。單缸機，有的是拉 減壓 熄火。這些裝置失效后，司機才通過憋檔 熄火！ 柴油機飛車，現在很少見了，這時要 斷油（扯掉油管，拆松高壓管），斷氣（堵死進氣管，）熄火。

四、單缸柴油機響幾聲就停下來的原因？

那要看發出了什么樣的聲音，停下來后正常工作就沒大礙，如果有異響就有問題了

五、單缸柴油機加大油門熄火是什么原因？

油門臟了，有污垢。

這種情況會讓汽車加速，油門襟翼打開減少或卡住，并熄火。此時應清洗或更換節流閥，并與節流閥匹配。

2、點火線圈損壞、線圈斷開或短路。

當點火線圈的故障檢查通過外觀檢查和電阻測量難以做出準確判斷時，應采用新點火線圈對比試驗的方法進行檢查。

3、汽機油濾芯太臟。

當車輛加速時，油路會堵塞。

在這種情況下，更換汽油濾芯，加速會熄火的問題就可以得到解決。

4、空氣流量計損壞更換空氣流量計。

5、油泵壞了。汽車運行時，油泵不能保持油壓或燃油噴射不足，導致加速時熄火。

在這種情況下，更換汽油泵，必要時清洗油箱。檢查油門、燃油噴嘴

六、柴油機放久了，現在搖不動怎么辦？

柴油機放久了搖不動，主要原因應該是氣缸套和活塞環有銹蝕現象。

要處理過解決這個問題，需要進行下列工作：

第一步可以先給汽缸內噴入一些除銹油，然后用撬棍緩慢轉動柴油機的曲軸，反復撬動曲軸正反兩個方向緩慢轉動，直到曲軸旋轉自如為止。

第二步是立即更換舊機油，無論原來的機油使用了多長時間，都必須立即換掉。

第三步是檢查燃油系統噴油泵或和噴油器，特別注意噴油泵得調速齒桿是否可以靈活運動，避免其卡死而不能啟動或啟動后出現飛車現象。

七、單缸柴油機停了機后。馬上再起動就不著火了是為什么？

很多用戶經常忘記油箱的液面高度，最終導致柴油機因為缺油后而自動停機，這種情況只要即時補充添加柴油后再將燃油系統的空氣放盡后即可重新起動，這種情況一般對噴油泵沒有傷害，主要是怕由于突然停機造成軸瓦突然缺少機油壓力潤滑，可能對軸瓦有一定傷害（可通過手動盤車看是否自如就行）。