一、柴油機齒圈有正反面嗎？

有。

所有柴油機的飛輪齒圈都是分正反面的在飛輪齒圈的外圓一側有倒角,另一側沒有倒角,那有倒角的一側靠近起動電機齒輪。

二、小四輪拖拉機電啟動馬達齒圈1110？

用155個齒的齒圈，如果不合適可以在柴油機的后擋蓋上加墊調整或調換合適齒數的起動機。

三、單缸柴油機啟動機與齒圈的比例？

是10%100的比例:啟動安全

四、單缸柴油機起動機和飛輪齒怎么配？

單缸柴油機將起動機安好，對比起動機在飛輪上畫上齒圈位置，卸下飛輪車床加工（注意過盈量），然后加熱齒圈安裝在飛輪上。

若你的齒圈是免車的，將起動機安好后，加熱齒圈對比起動機安裝到飛輪上就行了，趁齒圈未涼時轉動飛輪校正齒圈。

（24馬力以上的柴油機免車齒圈也要加工飛輪）

五、農用三輪車馬達改裝1100柴油機和1105柴油機齒輪圈一樣嗎？

1100柴油機和1105柴油機的馬達齒圈是通用的，馬達也是通用的都是1315C。1110和1115的齒圈是通用的，馬達是158D或是138C的。

六、192柴油機啟動馬達配多少齒的？

192柴油機啟動馬達配11齒的

192柴油機傳動機構一般主要包括驅動齒輪、單向離合器、撥叉、嚙合彈簧等。當發動機啟動時，撥叉將單向離合器沿花鍵推出，驅動11齒輪與發動機飛輪齒圈開始嚙合。啟動機電樞的轉矩經單向離合器傳遞給驅動齒輪，驅動齒輪帶動發動機飛輪齒圈旋轉、飛輪齒圈帶動柴油機曲軸旋轉，完成起動柴油機。

七、柴油機大齒圈怎么換？

所謂的柴油機大齒圈，應該是飛輪齒圈。

飛輪齒圈的主要用途只有一個，就是與起動機齒輪嚙合造成柴油機的啟動。

飛輪大齒圈通常與飛輪體是緊配合，一般需要使用熱漲的方法取出舊齒圈和安裝新齒圈。

安裝新齒圈后，需要使用3個以上的小螺栓在齒圈與飛輪結合部位進行定位固定，避免齒圈打滑。

以上就是更換柴油機大齒圈的基本方法。

八、我的485柴油機的起動機怎么齒合器咬不住齒圈啊？

這是發生銑齒故障。飛輪齒圈局部磨損；馬達內部彈簧疲勞，電機在齒輪嚙合前就提前通電運轉。

九、柴油機齒圈的安裝方法？

所謂的柴油機大齒圈，應該是飛輪齒圈。

飛輪齒圈的主要用途只有一個，就是與起動機齒輪嚙合造成柴油機的啟動。

飛輪大齒圈通常與飛輪體是緊配合，一般需要使用熱漲的方法取出舊齒圈和安裝新齒圈

安裝新齒圈后，需要使用3個以上的小螺栓在齒圈與飛輪結合部位進行定位固定，避免齒圈打滑。

十、柴油機飛輪齒圈怎樣拆？

下面就是發動機飛輪齒圈拆換技巧：

1、拆卸舊齒圈：齒圈與飛輪為過盈配合，故必須先將齒圈加熱，一般為300℃左右（可用噴燈或焊炬加熱），然后用銅沖沖下或用油壓機壓下；

2、選配新齒圈標準：新齒圈與飛輪外圓的配合過盈量為0.30一1. OOmm；新齒圈與飛輪配合應有一定緊度，其過盈量為0.25一0. 60mm；新齒圈牙齒端面應有一定倒角；

3、裝配新齒圈：先將飛輪裝齒圈的位置清洗干凈、吹干。用廢機油將齒圈加熱到30035090，使其內徑脹大，趁熱迅速垂直套入或用油壓機壓人到飛輪的外緣上，并檢查是否裝配到位、貼合、自然，冷卻后即具有一定緊度。為防止齒圈松動，可采取每隔1200處鉆孔，栽人鋼銷法加以固定；

4、齒圈裝配牢固后，尚需對輪齒倒角進行修磨。