一、175柴油機減壓器怎么裝？

.減壓閥安裝前應(yīng)檢查其規(guī)格型號是否符合設(shè)計要求，閥的外部控制管路和導(dǎo)閥的連接連接件不應(yīng)松動，外觀應(yīng)無機械損傷，應(yīng)清除閥中的異物。減壓閥一般是垂直安裝在水平管道上，便于操作和維修。正壓減壓閥宜垂直安裝，當水平安裝時，單呼吸孔減壓閥的孔口應(yīng)向下，雙呼吸孔減壓閥的孔口應(yīng)呈水平位置；可調(diào)式減壓閥應(yīng)水平安裝。

2.打開減壓閥之前，首先要檢查減壓閥的進氣口密封圈是否變形脫落。減壓器和角閥用反扣連接。上解壓時，用一只手托平閥體，將手輪對準角閥出口的絲扣，用另一只手反時針旋轉(zhuǎn)手輪，直到減壓閥左右搖動為止。更換時要卸下減壓器，卸載前必須將鋼瓶角閥關(guān)閉。

3.必須嚴格按照閥體上的箭頭方向，將減壓閥的安裝與流體的方向保持一致。如水質(zhì)未清洗時含有某些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。加熱器注滿水后，內(nèi)部仍有少量空氣，在加熱過程中，水和空氣受熱膨脹，需卸壓，以免水箱損壞。

二、柴油機減壓閥頂在那里減壓？

柴油機減壓在發(fā)動機邊個位置

柴油發(fā)電機減壓閥的位置在進氣管口旁邊

主油機到中限壓閥是在，機油主油道中當，機油壓力超過規(guī)定的壓力值時，限壓閥，就會開解押，機油回到油底殼，維持正常的壓力，防止因機油壓力過高而產(chǎn)生漏油。根據(jù)發(fā)動機類型不同，具體的位置或多或少有所變化，大多數(shù)是在主油道前邊水泵，下邊或扁扁上或側(cè)面，主油道經(jīng)過的位置。

三、單缸柴油機減壓閥搖不動？

1、裝配間隙不當，運動部件被卡住。如連桿軸瓦抱住了曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內(nèi)等。排除辦法：重新裝配。

2、氣門頂住活塞。現(xiàn)象是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。可能原因有正時齒輪嚙合關(guān)系裝錯，或減壓機構(gòu)調(diào)整不當。排除辦法：重新裝配或調(diào)整減壓機構(gòu)。

3、因銷子、螺母、墊片等個別小零部件松脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內(nèi)而卡死。

四、柴油機減壓閥卡住了怎么辦？

柴油機減壓閥卡住了，可以壓下減壓手柄，偏心輪壓倒并打開排氣門，使氣缸在失壓狀態(tài)。松開減壓手柄，在扭力彈簧的作用下彈回正常位置。

偏心輪釋放了排氣門，關(guān)閉了氣缸的泄壓渠道，進入正常的燃油壓縮燃爆進程。

五、柴油發(fā)電機減壓閥使用方法？

減壓閥是在管道輸送中不可缺少的閥門產(chǎn)品，常用的減壓閥型號有YK43F氣體減壓閥、Y42X減壓閥以及Y416X直接作用彈簧薄膜式減壓閥。使用減壓閥應(yīng)按照說明書操作，否則會因使用操作不當達不到減壓的效果。

1．減壓閥啟用前，應(yīng)打開旁通閥（沖洗閥），清掃管道污物，管道沖洗干凈后，關(guān)閉旁通閥和沖洗閥，然后啟用減壓閥。

2．有的蒸汽減壓閥前有疏水閥，需要先開啟，再微開減壓閥后的切斷閥，更后把減壓閥前的切斷閥打開，觀看減壓閥前后的壓力表，調(diào)整減壓閥調(diào)節(jié)螺釘，使閥后壓力達到預(yù)定值，隨即慢慢地開啟減壓閥后的切斷閥，校正閥門出口壓力，直到滿意為止。固定好調(diào)節(jié)螺釘，蓋好防護帽。

3．如果減壓閥出現(xiàn)故障或要修理時應(yīng)先慢慢地打開旁通閥，同時關(guān)閉閥門前的切斷閥，手動大致調(diào)節(jié)旁通閥，使減壓閥出口壓力基本上穩(wěn)定在預(yù)訂值上下，再關(guān)閉減壓閥后的切斷閥，更換或修理減壓閥。待減壓閥更換或修理好后，在恢復(fù)正常。

六、江動單缸柴油機減壓閥不減壓？

如果江動單缸柴油機的減壓閥不減壓，可能有以下原因：

減壓閥故障：減壓閥可能出現(xiàn)堵塞、損壞或不工作的問題，導(dǎo)致無法正常減壓。需要檢查減壓閥的狀態(tài)并進行修理或更換。

調(diào)節(jié)不當：減壓閥可能需要進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)才能正常工作。需要按照制造商的指導(dǎo)或技術(shù)手冊進行正確的調(diào)節(jié)和校準。

油路堵塞：柴油機的油路中可能存在堵塞，導(dǎo)致減壓閥無法正常工作。需要清潔或修復(fù)油路中的堵塞物。

其他故障：其他可能的故障如傳感器問題、電氣連接問題等也可能導(dǎo)致減壓閥不減壓。需要進行全面的檢查和故障排除。

七、柴油機啟動時,減壓器打開的哪個氣門?進氣門還是排氣門?多謝？

多數(shù)為進氣門，向R175等小型單缸機等少數(shù)機型是排氣門

八、減壓閥柴油機安裝方法？

減壓閥的正確安裝方法：

1.減壓閥可水平或垂直安裝平管道上；

⒉.減壓閥的安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持和流體流動方向一致；

3.在打開減壓閥調(diào)整出口壓力的地方，用一字起子調(diào)節(jié)，順時針旋轉(zhuǎn)起子出口壓力變大，反之出口壓力減小，直到出口壓力達到要求值；

4.過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，膨脹水箱安裝在減壓閥出水管后；

5.如需要將減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時，須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。

九、柴油機為什么要減壓閥？

柴油機燃油噴射和供氣系統(tǒng)為高壓系統(tǒng)，高壓油管內(nèi)的壓力必須保持恒定以保證燃油噴射的準確性和穩(wěn)定性。

減壓閥的作用是使高壓油泵的壓力超過噴油的需求時，通過將多余的高壓油回流到油箱中來控制系統(tǒng)內(nèi)的壓力。

這樣，既保證了燃油噴射的準確性，也防止了高壓油泵燃棄余油，從而降低了油耗和二氧化碳排放。因此，減壓閥是柴油機正常運行的必需品。

十、風冷式柴油機減壓閥沖掉了會有什么反應(yīng)？

1、油壓調(diào)節(jié)不當，油壓調(diào)節(jié)不當會導(dǎo)致油壓過高或過低，油壓過高可能造成發(fā)動機油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障；油壓過低可能造成發(fā)動機動力不足，起動困難等故障；

2、油壓調(diào)節(jié)器閥門關(guān)閉不嚴，閥門關(guān)閉不嚴會造成燃油管路中的保持壓力過低，影響發(fā)動機的起動性能；

3、油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂，會使燃油經(jīng)真空軟管漏至進氣管，造成油耗過高、排氣Ft煙、 發(fā)動機起動困難等故障。